Fordele ved 4WD
-
Øger sikkerheden, når du kører ligeud.
-
Forbedrer ydeevnen i sving.
-
Sikrer betjening under hårde kørselsforhold såsom sne, regn, sand osv.

-
Dette køretøj er primært designet til brug på vej, selvom det kan fungere effektivt off road. Den var dog ikke designet til at køre under udfordrende terrænforhold. Kørsel under forhold, der overstiger køretøjets tilsigtede design eller førerens erfaringsniveau, kan resultere i alvorlig personskade eller død.
-
Hvis advarselslampen for AWD (
) forbliver oplyst på instrumentklyngen, kan dit køretøj muligvis have en funktionsfejl med AWD-systemet. Få dit køretøj serviceret
på et autoriseret værksted. Kia anbefaler, at du besøger en autoriseret Kia-forhandler/servicepartner.
-
Sådan reduceres risikoen for ALVORLIG SKADE eller DØDSFALD:
-
Kør ikke under forhold, der overstiger køretøjets planlagte design, såsom udfordrende terrænforhold.
-
Kør ikke for hurtigt om hjørner eller i sving.
-
Undgå hurtige ratbevægelser, f.eks. hurtige baneskift eller hurtige, skarpe sving.
-
Risikoen for en overrulning er markant forøget, hvis du mister kontrollen over din bil ved motorvejshastigheder.
-
Det medfører ofte tab af herredømmet over bilen, hvis to eller flere hjul kommer udenfor vejbanen og føreren overstyrer for at komme tilbage på vejbanen.
-
Hvis bilen forlader vejbanen, må du ikke dreje skarpt på rattet. Sæt i stedet farten ned, inden du trækker tilbage i kørebanerne.
-

-
Oprethold KØRSEL-tilstand, når du kører på veje under normale forhold.
-
Kørsel i Terræn-tilstand/4WD-låsetilstand på normale veje kan beskadige 4WD-systemet og forårsage mekaniske vibrationer eller støj.
-
Ved kørsel under normale vejforhold (især i sving) i terræntilstand/4WD-låsetilstand, kan en fører opleve mindre mekaniske vibrationer eller støj, hvilket er et ekstremt normalt fænomen, ikke en funktionsfejl. Når Terræntilstand/4WD-låsetilstand udløses, forsvinder sådan støj eller vibrationer øjeblikkeligt.
-
Når du slår Terræn-tilstand/4WD-låsetilstand fra, kan det føre til små stød, men dette er et normalt fænomen, der varer indtil trækkraften på køretøjets for- og baghjul udløses.