Før start med startkabler (for hybridbil)
Denne bil har ikke et almindeligt 12V-batteri, der skal udskiftes med jævne mellemrum. Det er en lithium-ion-polymer-type integreret i HEV-højspændingsbatteriet. Bilen har et 12V-batteribeskyttelsessystem, der afskærer 12V-batteriet fra køretøjets træk for at forhindre fuld afladning.
Brug af 12V-batterinulstillingskontakten
Hvis du ikke starter køretøjet, umiddelbart efter at have trykket på 12V-batterinulstillingskontakten, afbrydes strømmen til 12V-batteriet automatisk efter få sekunder for at redde 12V-batteriet fra yderligere afladning. Hvis 12V-batteriet afbrydes inden start af køretøjet, skal du trykke på 12V-batterinulstillingskontakten igen og derefter straks starte køretøjet som forklaret.
Gentagen brug af 12V-batterinulstillingskontakten uden en tilstrækkelig ON-cyklus for motoren (30 min.+) kan forårsage overafladning af 12V-batteriet, hvilket forhindrer køretøjet i at starte. Hvis 12V-batteriet er overafladet til et punkt, hvor nulstillingen ikke virker, skal du prøve at starte køretøjet med startkabler.
Efter start af køretøjet (KLAR-indikatorlampen tændt), bliver 12V-batteriet opladet, uanset om motoren kører eller ej. Selvom der ikke er nogen motorlyd, er det unødvendigt at træde speederen ned.
Følgende dele skal muligvis nulstilles, efter at batteriet er løbet tørt eller er blevet frakoblet.
Se kapitel 4 og 5 for:
-
Elruder
-
Tripcomputer
-
Klimaanlæg
-
Lydsystem
-
Panoramasoltag
Ekstern strømkilde ved hjælp af 12V-batteri
Brugen af eksternt strømtilbehør kan reducere køretøjets ydeevne og funktion. Især brugen af instrumentbrætkameraer kan afbryde strømmen til køretøjet før instrumentbrætkameraets automatiske nedlukning.
Hvis strømmen til køretøjet bliver afbrudt, skal du starte køretøjet som forklaret. (se Flere oplysninger)