Détection des véhicule

Le capteur peut être limité lorsque :

• La caméra frontale ou le capteur du radar avant est obstrué par un corps étranger ou des débris

• L’objectif de la caméra est gêné par le pare-brise teinté, par un film ou un revêtement, du verre endommagé ou des matières collées (autocollant, insectes, etc.) sur la vitre

• Les intempéries telles que de fortes pluies ou de la neige obscurcissent le champ de vision du capteur radar ou de la caméra

• Les ondes électromagnétiques causent des interférences

• Il y a une réflexion irrégulière importante du capteur radar

• La détection de la caméra frontale ou du capteur radar avant est limitée

• Le véhicule à l’avant est trop petit pour être détecté (par exemple, une moto)

• Le véhicule à l’avant est un véhicule surdimensionné ou une remorque qui est de taille trop grande pour être détecté par la fonction de détection par caméra (par exemple, une remorque de tracteur)

• Le champ de vision de la caméra frontale n’est pas bien éclairé (trop sombre, trop de réflexion, ou rétroéclairage trop important qui obscurcisse le champ de vision)

• Le véhicule de devant n’a pas de feux arrière ou ces derniers ne sont pas allumés ou disposés de façon inhabituelle.

• La luminosité extérieure change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel

• Lorsque l’éclairage public ou les phares d’un véhicule roulant en sens inverse sont réfléchis sur la chaussée mouillée, par une flaque d'eau sur la route par exemple

• Le champ de vision de la caméra avant est gêné par l'éblouissement du soleil

• Le conducteur du véhicule de devant a une conduite hésitante

• Le véhicule roule sur des surfaces non pavée et accidentées ou des routes avec des changements soudains d’inclinaison .

• Conduite à proximité de zones contenant des substances métalliques, comme une zone de construction, des voies ferrées, etc.

• Le véhicule roule dans un immeuble, par exemple, une aire de stationnement en sous-sol

• La caméra frontale ne reconnaît pas l’ensemble du véhicule à l’avant.

• La caméra frontale est endommagée.

• La luminosité extérieure trop basse, par exemple lorsque les phares ne sont pas allumés la nuit ou lorsque le véhicule traverse un tunnel.

• Il y a une ombre sur la route près du terre-plein central, des arbres, etc.

• Le véhicule traverse un péage.

• Le pare-brise est embué ; une vue dégagée sur la route n’est pas possible.

• La partie arrière du véhicule de devant n’est pas normalement visible. (Le véhicule tourne dans une autre direction ou est renversé).

• Le mauvais état de la route provoque des vibrations excessives du véhicule

• La détection du capteur change brusquement lors du passage sur un dos d’âne

• Le véhicule de devant se déplace le long de la direction de conduite de mon véhicule

• Le véhicule avant est à l’arrêt dans le sens longitudinal

• Le véhicule de devant se déplace vers votre véhicule ou en marche arrière

• Vous êtes dans un rond-point et le véhicule de devant tourne en rond

• Il est difficile de protéger le champ de vision de la caméra frontale, notamment du rétroéclairage, de la lumière réfléchie et de l'obscurité.

• Lorsque la caméra frontale est bloquée par le jet continu du lave-glace et le fonctionnement des essuie-glaces.

• Le véhicule qui précède est un véhicule à usage spécial, une remorque ou un camion chargé de bagages aux formes inhabituelles.

• L’éclairage ambiant est trop intense ou trop faible.

• La caméra frontale est contaminée par la teinte du pare-brise, la fixation d’un film, le revêtement étanche à l'eau, des corps étrangers tels qu'un autocollant, des insectes, etc.

• Lorsque la caméra frontale (y compris l’objectif) ou le radar avant est endommagé.

• Si vous n’utilisez pas les phares ou si vous utilisez les feux de croisement la nuit ou dans un tunnel.

• Le rétroéclairage luit dans le sens de conduite du véhicule. (Y compris les phares des véhicules en approche).

• Lorsque la partie arrière du véhicule de devant est petite ou basse.

• Lorsque le véhicule de devant est remorqué par une remorque ou un autre véhicule.

• Lorsque le véhicule de devant a une garde au sol importante.

• Lorsque le véhicule de devant change tout d’un coup de file.

• Conduite sur une route sinueuse

  

  Les performances de l’aide à l’évitement de collision frontale peuvent être réduites en cas de conduite sur une route sinueuse.

  La fonction de détection de la caméra frontale ou du capteur du radar avant peut ne pas détecter le véhicule, le piéton ou le cycliste qui roule devant vous sur une route sinueuse.

  Cela peut entraîner l’ absence d’alarme et de freinage quand il le faut.

  Prêtez toujours attention à la route et aux conditions de conduite et appuyez sur la pédale de frein si nécessaire pour ralentir et garder une distance de sécurité.

  

  L’assistant d'évitement de collision frontale peut détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste sur la voie adjacente ou à l’extérieur de la voie, en cas de conduite dans un virage.

  Si cela se produit, la fonction peut avertir inutilement le conducteur et actionner les freins. Faites toujours attention aux conditions de circulation pendant votre conduite.

• Conduite sur une route inclinée

  

  Les performances de l’aide à l’évitement de collision frontale peuvent être réduites en cas de conduite en montée ou en descente. La fonction de détection de la caméra frontale ou du capteur du radar avant peut ne pas détecter le véhicule, le piéton ou le cycliste à l’avant.

  Cela peut entraîner une alarme et un freinage inutile ou l’absence d’alarme et de freinage quand il le faut.

  Lorsque la fonction reconnaît tout d’un coup le véhicule, le piéton ou le cycliste devant la voiture lors de la montée ou de la descente d’une pente, le véhicule peut ralentir brusquement.

  Regardez toujours devant vous lorsque vous montez ou descendez une pente et appuyez sur la pédale de frein si nécessaire pour ralentir et garder une distance de sécurité.

• Changement de voie

  

  [A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule changeant de voie

  Même si un véhicule dans la voie d’à côté rejoint votre voie, il ne sera pas reconnu par l’aide à l’évitement de collision frontale tant qu’il ne sera pas dans la plage de détection de cette dernière.

  Tout particulièrement, il est plus que probable qu’un véhicule qui rejoint brusquement votre voie ne soit pas reconnu. Toujours prêter une attention particulière.

  

  [A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule changeant de voie, [C] : Véhicule sur la même voie

  Lorsque vous êtes dans un embouteillage et qu'un véhicule devant vous quitte la file, l'aide à l'évitement de collision frontale peut ne pas détecter immédiatement le véhicule qui se trouve maintenant devant vous. Dans ce cas, vous devez conserver une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et garder une distance de sécurité.

• Lors de la reconnaissance de véhicules

  

  Lorsque le véhicule à l'avant transporte une lourde charge qui dépasse à l'arrière, ou lorsque le véhicule à l'avant a une garde au sol plus élevée, cela peut provoquer une situation dangereuse. Prêtez toujours attention route et aux conditions de conduite et appuyez sur la pédale de frein si nécessaire pour ralentir et garder une distance de sécurité.

Détection de piétons ou de cyclistes

Le capteur peut être limité lorsque :

• Le piéton ou le cycliste n'est pas entièrement détecté par la caméra de détection, par exemple, si le piéton se penche ou ne marche pas complètement debout

• Le piéton ou le cycliste se déplace très rapidement ou apparaît à l’improviste dans la zone de détection de la caméra frontale

• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements qui se fondent facilement dans l'arrière-plan, ce qui complique la détection par la caméra de détection frontale

• L’éclairage extérieur est trop brillant (par exemple, lors de la conduite en plein soleil ou en cas d’éblouissement par le soleil) ou trop sombre (par exemple, lors de la conduite sur une route rurale sombre la nuit)

• Il est difficile de détecter ou de différencier un piéton ou un cycliste d’autres objets de l’environnement, par exemple, dans le cas d’un groupe de piétons, de cyclistes ou d’une grande foule

• Il y a un objet de forme similaire à celle d’une personne

• Le piéton ou le cycliste se trouve hors du champ de vision du capteur

• Le capteur ne peut pas identifier la silhouette du piéton, car d'autres éléments modifient son profil, notamment les dispositifs d'aide à la mobilité

• La caméra frontale ou le radar avant est obstrué par un corps étranger ou des débris

• Les intempéries telles que de fortes pluies ou de la neige obscurcissent le champ de vision du capteur radar ou de la caméra

• Lorsque l’éclairage public ou les phares d’un véhicule roulant en sens inverse sont réfléchis sur la chaussée mouillée, par une flaque d'eau sur la route par exemple

• Le champ de vision de la caméra avant est gêné par l'éblouissement du soleil

• Le pare-brise est embué ; une vue dégagée sur la route n’est pas possible

• Le mauvais état de la route provoque des vibrations excessives du véhicule

• Lorsqu’un piéton ou un cycliste s'engage brusquement sur la voie de circulation du véhicule

• Lorsque le cycliste de devant roule perpendiculairement à la direction de conduite

• Lorsqu’il y a des interférences électromagnétiques

• Lorsque le cycliste est à proximité de zones contenant des objets métalliques, comme une zone de construction, une voie ferrée, etc.

• Si le matériau du vélo n’est pas bien reflété sur le radar

• Lorsqu’un piéton ou un cycliste est de courte taille.

• Lorsque comportement d’un piéton ou d’un cycliste est instable.

• Lorsqu’un piéton ou un cycliste s'arrête brusquement devant la voiture.

• Quand il y a trop de piétons ou de cyclistes.

• Lorsqu’il y a un objet qui réfléchit bien le radar. (Comme un garde-corps ou un véhicule à proximité)