Confirmez que le frein de stationnement n'est pas engagé et que le témoin de frein de stationnement est éteint avant de prendre la route.

Le véhicule ne s'arrêtera pas aussi vite quand les freins sont mouillés. Appuyez légèrement sur les freins jusqu'à ce que le freinage redevienne normal.

Si vous avez un pneu crevé en conduisant, freinez doucement et gardez le véhicule droit devant vous pendant qu'il ralentit. Quittez la bande de circulation doucement et en sécurité, puis arrêtez-vous en lieu sûr.

Soyez prudent lors du stationnement en pente. Engagez fermement le frein de stationnement et passez en position P.

Si l’avant de votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, tourner les roues avant vers le trottoir pour l’empêcher d’avancer.

Si l'avant de votre véhicule est orienté vers le haut de la pente, tourner les roues avant vers l'opposé du trottoir pour l'empêcher de reculer.

En l'absence de trottoir ou si d'autres conditions l'imposent, placez des cales sous les roues pour empêcher tout mouvement du véhicule.

Le frein de stationnement peut geler en position engagée dans certaines conditions comme la présence de neige ou de glace autour ou près des freins arrière ou si les freins sont mouillés.

Si le frein de stationnement risque de geler, engagez-le uniquement temporairement en passant en position P et placez une cale sous les roues arrière afin d’immobiliser le véhicule. Relâchez ensuite le frein de stationnement.

Ne pas retenir le véhicule dans une pente au moyen de la pédale d'accélérateur. Ceci peut provoquer une surchauffe du réducteur. Toujours utiliser la pédale de frein ou le frein de stationnement.

Ne pas pomper sur la pédale de frein car ce véhicule est équipé de l'ABS.

Ce véhicule est équipé d'un freinage hydraulique électronique. Un dysfonctionnement ou une instabilité de puissance peut empêcher un fonctionnement normal du servofrein et rendre rigide la pédale de frein, augmentant ainsi les distances de freinage. Dans ce cas, arrêtez le véhicule en appuyant plus fort que d'habitude sur la pédale de frein. Faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé.

Le bruit de fonctionnement du frein hydraulique électronique ou de son moteur peut s'entendre temporairement lors :

• De l'actionnement répété de la pédale de frein

• De l'ouverture de la porte du conducteur

• Appuyez sur la pédale de frein quand le véhicule est désactivé

Un bruit de la pompe de freins électrique et des vibrations du moteur peuvent se produire temporairement dans les cas suivants. Il s’agit du fonctionnement normal.

• Lorsque la pédale est enfoncée très rapidement

• Lorsque la pédale est enfoncée plusieurs fois pendant de courts intervalles

• Lorsque la fonction ABS est activée en freinant