Kõrgepingeaku soojendussüsteem
Kõrgepingeaku soojendussüsteem hoiab ära aku väljundi vähenemise, kui aku temperatuur on madal. Kui laadimispistik on ühendatud, töötab soojendussüsteem automaatselt aku temperatuuri järgi.
Kõrgepingeaku soojendussüsteemiga autodel võib laadimisaeg olla lühem Kuid elektrienergiakulu võib kõrgepingeaku soojendi töötamisel suureneda.
-
Ärge eemaldage ega demonteerige kõrgepinge komponente ega kõrgepingeaku pistikuid ja/või juhtmeid (oranž kaabeldus). Samuti olge ettevaatlik, et mitte kahjustada kõrgepingekomponente ja kõrgepingeakut. See võib põhjustada raskeid vigastusi ja mõjutada märkimisväärselt auto jõudlust ja vastupidavust.
-
Kui kõrgepingekomponentide ja kõrgepingeaku ülevaatus ja hooldus on vajalik, laske sõiduk Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri üle vaadata.
-
Kasutage kõrgepinge aku laadimisel kindlasti selleks ette nähtud laadijat. Erinevat tüüpi laadijate kasutamine võib sõiduki vastupidavust tõsiselt mõjutada.
-
Veenduge, et kõrgepinge akulaadija näit ei oleks E (madal). Kui autot hoitakse pikka aega seisundis E (madal), võib see kõrgepingeakut kahjustada ja sõltuvalt kahjustuse tasemest võib osutuda vajalikuks kõrgepingeaku välja vahetada.
-
Kokkupõrke korral soovitame pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole, et kontrollida, kas kõrgepingeaku on endiselt ühendatud.
-
Kui sõiduki olek on pikema aja vältel ebapiisavalt laetud, võib see kõrgepingeakut kahjustada. Võimalik, et aku seisukorra halvenemise tõttu peab selle välja vahetama.
-
Kokkupõrke korral soovitame pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole, et kontrollida, kas kõrgepingeaku on endiselt ühendatud.
-
V2L funktsiooni kasutamine võib vähendada läbisõitu kõrge pingega aku energia kasutamise tõttu ja V2L funktsiooni korduv kasutamine võib vähendada kõrge pingega aku eluiga.
Kõrgepingeaku soojendussüsteem töötab siis, kui laadimispistik on autoga ühendatud.
Kuid soojendus ei pruugi töötada, kui aku temperatuur langeb alla -35 °C (-95 °F).