Pimenurga ennetussüsteem (BCA) kasutamine

Pimenurga avariiennetussüsteem töötab järgmistel tingimustel.

Sõiduki tuvastamine
Kokkupõrkehoiatus
Kokkupõrke ennetussüsteem (sõitmahakkamisel)

Sõiduki tuvastamine

Esimene hoiatus (parempoolne/vasakpoolne)

Hoiatustuli ilmub välimisele tahavaatepeeglile (küljepeeglile) ja HUD-ekraanile (kui on varustuses), kui tagant tuvastatakse mõlemal real sõiduk.

Sõiduk tuvastatakse järgmistel tingimustel.

Teie sõidukiirus: Üle 20 km/h (12 miili/h)
Sõiduki kiirus pimeala piirkonnas: üle 10 km/h (7 miili/h)

Kokkupõrkehoiatus

A: Kokkupõrkehoiatus!

Sõiduki tuvastusoleku korral annab kokkupõrkehoiatus juhile märku, kui suunatuli on sisse lülitatud, et vahetada sõidurada ajal, mil pimedas nurgas on külgnev auto.

Kokkupõrkehoiatuse süsteem teavitab juhti välimistel tahavaatepeeglitel (küljepeeglitel) hoiatustulega, hoiatusteatega, kõlab helisignaal ja vibreerib rool.
Kui suunatuli on välja lülitatud või kui lahkute sõidurajalt, tühistatakse kokkupõrkehoiatus ja funktsioon naaseb sõidukite tuvastamise olekusse.

ETTEVAATUST

Kui seadete menüüs on valitud Warning only (Ainult hoiatus), käivitub kokkupõrkehoiatus siis, kui teie sõiduk läheneb sõidurajale, kus tuvastati pimenurgaga sõiduk.

HOIATUS

Tagumise nurgaanduri tuvastusalaks on standardne teelaius, mistõttu võib funktsioon kitsal teel tuvastada kahe teise sõiduraja sõidukeid ja teid hoiatada. Seevastu laial teel ei pruugi funktsioon tuvastada kõrvalrajal olevaid sõidukeid ega teid hoiatada.
Ohutulede töötamisel ei toimi suunatule kasutamise ajal kokkupõrke hoiatus.

MÄRKUS

Kui juhiiste asub vasakul, väljastatakse kokkupõrkehoiatus vasakule keeramisel. Kui juhiiste on paremal, võib kokkupõrke hoiatus rakenduda paremale pööramisel.

Säilitage rajal olevate sõidukitega sobiv vahemaa.
Sõltuvalt armatuurlaua või teema spetsifikatsioonidest võidakse pilte või värve kuvada erinevalt.

Kokkupõrke ennetussüsteem (sõitmahakkamisel)

A: Hädapidurdamine

Välimistel tahavaatepeeglitel (küljepeeglitel) ja HUD-ekraanil (kui see on varustuses) süttib hoiatustuli ja kõlab helisignaal ning vibreeriv rool hoiatab juhti kokkupõrkeohu eest. See aitab pidurdada ja vältida kokkupõrget pimenurgas oleva sõidukiga.

Avariiennetussüsteemi kasutatakse järgmistel tingimustel.

Teie sõidukiirus: alla 3 km/h (2 miili/h)
Sõiduki kiirus pimeala piirkonnas: üle 5 km/h (3 miili/h)

A: Sõitke ettevaatlikult

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade. Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.

Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

HOIATUS

Ohutuse huvides muutke pärast ohutus kohas parkimist seadistusi.
Kui kuvatakse mõne teise funktsiooni hoiatusteade või kõlab helisignaal, ei pruugita pimenurga ennetussüsteemi hoiatusteade kuvada ega helisignaal kõlada.
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te pimenurga ennetussüsteemi hoiatusheli kuulda.
Pimenurga ennetussüsteem ei pruugi toimida, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.
Pimenurga ennetussüsteemi kasutamise ajal tühistab funktsioon pidurite juhtimise automaatselt siis, kui juht vajutab liiga palju gaasipedaali või juhib rooliratast.
Pimenurga ennetussüsteemi töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.
Isegi juhul, kui pimenurga ennetussüsteemis on tekkinud tõrge, töötab auto pidurisüsteem ikkagi normaalselt.
Pimenurga ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.
Olenevalt teest ja sõidutingimustest võib pimenurga avariiennetussüsteem hoiatada juhti liiga hilja või ei pruugi üldse hoiatada.
Juht peab alati säilitama kontrolli sõiduki üle. Ärge lootke ainult pimenurga ennetussüsteemile. Hoidke alati ise ohutut pikivahet ja vajutage vajaduse korral sõidukiiruse vähendamiseks piduripedaali.
Ärge kunagi kasutage pimenurga avariiennetussüsteemi selleks, et meelega inimestele, loomadele, objektidele vm otsa sõita. Nii võite põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi.

HOIATUS

Pidurite kontrollimine ei pruugi korralikult töötada, olenevalt ESC (Elektroonilise stabiilsuskontrolli) olekust.

Hoiatus esitatakse vaid järgmistel juhtudel.

ESC (Elektroonilise stabiilsuskontrolli) hoiatustuli põleb
ESC (Elektrooniline stabiilsuskontroll) on hõivatud muu funktsiooniga