Hoiatus- ja märgutuled

Kui seate sõiduki asendisse ON (sees), süttivad allpool esitatud sümbolid. Juhul kui kõnealused sümbolid jäävad põlema või tekib nende rike, laske sõiduk volitatud Kia edasimüüjal/hoolduspartneril üle vaadata.

Esitatud teave võib erineda sõltuvalt sellest, millised funktsioonid teie sõiduki puhul kehtivad.

Sümbol	Aeg	Märkused
READY	Pidevalt	Valmisoleku märgutuli süttib siis, kui auto on sõitmiseks valmis.
	Väljas	Tavapärane sõitmine pole võimalik või on tekkinud probleem.
	Vilgub	Hädaolukorras sõitmine, süsteemis on tekkinud probleem.
	Kuus sekundit	Hoolduse hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja siis kustub.
	Pidevalt	Kui on probleeme elektriauto juhtimissüsteemiga seotud osadega, näiteks anduritega jne.
	Kolm sekundit	Aku tühjenemise märgutuli põleb umbes kolme sekundi jooksul.
	Pidevalt	Kõrgepingeaku tase on liiga madal või pinge väheneb. Kõrgepingeaku temperatuur on liiga kõrge või liiga madal. Mootori temperatuur on kõrge.
	Pidevalt	Laadimistuli süttib, kui laadimispistik on ühendatud kõrgepingeaku laadimiseks.
	Pidevalt	Kõrgepingeaku taseme hoiatustuli süttib, kui kõrgepingeaku tase on madal. Hoiatustule sisselülitumisel laadige aku koheselt.
	Kolm sekundit	Laadimissüsteemi hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
	Pidevalt	Alati, kui tekib LDC (madalpinge alalisvoolu-alalisvoolu konverter) või elektrilise laadimissüsteemi rike.
	Pidevalt	Turvavöö hoiatustuli teavitab juhti kinnitamata turvavööst. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Kuus sekundit	Turvapadja hoiatustuli põleb umbes 6 sekundit ja kustub seejärel.
	Pidevalt	Lisakaitsesüsteemi (SRS) turvapadja kasutamisel on tekkinud rike.
	Kolm sekundit	Seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuled süttivad umbes kolmeks sekundiks.
	Pidevalt	Punane: Punane: kui seisupidur on rakendatud. Punane: Punane: kui pidurivedeliku tase pidurivedeliku paagis on madal. Punane: Punane: kui regeneratiivpidurdus ei toimi. Kollane: Kollane: Regeneratiivpidurduse hoiatustuli süttib, kui regeneratiivpidurdus ei tööta ja pidurdamine ei toimi hästi.
	Kolm sekundit	Tuli põleb umbes 3 sekundit ja siis kustub;
	Pidevalt	kui ABS-süsteemis on tekkinud häire.
	Pidevalt	Elektroonilise pidurdusjõu jaotussüsteemi (EBD) hoiatustuli süttib, kui elektroonilise pidurdusjõu jaotussüsteemis tekib probleem.
	Kolm sekundit	Elektrilise roolivõimendi (EPS) hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
	Pidevalt	kui elektroonilises roolivõimendis on tõrge.
	Pidevalt	Peamine hoiatustuli süttib siis, kui mitmete sõiduki funktsioonidega tekib rike. Hoiatuse üksikasjade tuvastamiseks vt LCD-ekraani hoiatusteadet.
EPB	Kolm sekundit	Elektroonilise seisupiduri (EPB) hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
EPB	Pidevalt	Alati, kui elektroonilise seisupiduriga (EPB) tekib rike.
	Kolm sekundit	Madala rehvirõhu hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
	Pidevalt	kui rehvirõhk ühes või mitmes rehvis on langenud märgatavalt allapoole ettenähtud taset.
	Vilgub	See juhtub, kui rehvirõhu kontrollsüsteemi töös on tekkinud häire. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Kolm sekundit	Esiturvalisuse süsteemi hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
	Pidevalt	Kollane: Kui eesmine/külgmise turvalisuse süsteem või laupkokkupõrke ennetussüsteem ei tööta / on peatatud / pole töökorras. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Vilgub	Punane: Kui eesmine/eesmine ristisuunaline turvalisuse süsteem või laupkokkupõrke ennetussüsteem töötab. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Kolm sekundit	Hädaabi juhtimise hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
	Pidevalt	Kollane: Kui eesmine/külgmise turvalisuse süsteem või laupkokkupõrke ennetussüsteem ei tööta / on keelatud / on rikkis. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Vilgub	Punane: Kui eesmine/külgmise turvalisuse süsteem või laupkokkupõrke ennetussüsteem töötab. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Pidevalt	Sõiduraja ohutuse märgutuli süttib: Roheline: Kui sõiduraja hoidmise abisüsteemi tööks vajalikud tingimused on täidetud. Valge: Valge: kui sõiduraja hoidmise abisüsteemi tööks vajalikud tingimused ei ole täidetud. Kollane: Kui sõiduraja hoidmise abisüsteem on väljas või on rikkis. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Pidevalt	Sõiduraja järgimise abisüsteemi märgutuli süttib: Roheline: Kui sõiduraja järgimise abisüsteem on aktiveeritud Hall: Kui sõiduraja järgimise abisüsteemi tööks vajalikud tingimused ei ole täidetud. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Pidevalt	Maantee sõiduraja vahetamise abisüsteemi märgutuli süttib: Roheline: Kui maantee sõiduraja vahetamise abisüsteem on tööks valmis. Hall. Kui maantee sõiduraja vahetamise abisüsteem on ooterežiimis. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Vilgub	Roheline: Kui kui maantee sõiduraja vahetamise abisüsteem töötab. Valge: Kui maantee sõiduraja vahetamise abisüsteem on välja lülitatud. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Kolm sekundit	LED-esitule hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
	Pidevalt	kui LED-esitule töös on tekkinud häire.
	Vilgub	kui mõni LED-esituledega seotud osa ei tööta normaalselt.
	Pidevalt	Jäise tee hoiatustuli ja välistemperatuuri näidik vilguvad ja süttivad seejärel. Lisaks kostab ka üks hoiatussignaal.
	Kolm sekundit	Elektroonilise stabiilsuskontrolli märgutuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
	Pidevalt	kui elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemis on tekkinud tõrge.
	Kolm sekundit	ESC OFF (väljas) tuli ilmub umbes 3 sekundiks ning lülitub seejärel välja.
	Pidevalt	kui lülitate elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemi välja, vajutades „ESC OFF“ lülitit. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
	Pidevalt	Kui sõiduki sees tuvastatakse nutivõti ACC/ON asendis
	Vilgub	Kui võti ei ole sõidukis iga kord, kui elektroonilise immobilisaatori süsteemis on tekkinud häire.
	Kaks sekundit	Kui sõiduk ei suuda nutivõtit tuvastada.
	Vilgub	Kui suunatulede märgutuli on sisse lülitatud
	Pidevalt	Kui kaugtuled on sisse lülitatud.
	Pidevalt	Kui lähitulelaternad on sisse lülitatud.
	Pidevalt	Kui tulede lüliti on asendis ON (sees)
	Pidevalt	Tagaudutuled on sisse lülitatud.
	Pidevalt	Tagaudutuled on sisselülitatud.
	Pidevalt	Kui automaatsed kaugtuled (HBA) on aktiveeritud.
AUTO HOLD	Pidevalt	Kui AUTO HOLD (Automaatne paigalhoidmine) on aktiveeritud.
i-PEDAL	Pidevalt	Kui i-Pedal on aktiveeritud. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
SOS	Kolm sekundit	SOS hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit ja kustub seejärel.
SOS	Pidevalt	Alati, kui eCall süsteemis tekib rike. Vt lõiku Rohkem üksikasju.
ECO SPORT SNOW	Pidevalt	Kui valite iga režiimi sõidurežiimina. Vt lõiku Rohkem üksikasju.

MÄRKUS

Kahekordne diagonaalse ajamiharuga pidurisüsteem

Teie auto on varustatud pidurisüsteemiga, millel on kaks diagonaalset ajamiharu. See tähendab, et isegi kui üks kaksiksüsteemidest ei tööta, pidurdavad kaks ratas ikkagi.

Ainult ühe kahekordse süsteemi töötamisel on sõiduki peatamiseks vaja pedaali sügavamale alla ja tugevemalt vajutada. Lisaks pidurisüsteemi vaid osaliselt töötamise tõttu sõiduk ei peatu lühikese maa järel.
Valmisoleku märgutuli READY (TÖÖVALMIS)

Kui valmisoleku märgutuli kustub või vilgub, on süsteemis probleem. Sel juhul soovitame lasta sõidukit kontrollida volitatud Kia edasimüüjal/esindajal.

HOIATUS

Seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuli
- Sõiduki juhtimine sisselülitatud hoiatustulega on ohtlik. Kui seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuli jääb seisupiduri vabastamisel põlema, näitab see madalat pidurivedeliku taset.
- Sel juhul laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.
Elektroonilise pidurdusjõu jaotussüsteemi (EBD) hoiatustuli
- Kui nii ABS-süsteemi hoiatustuli kui ka seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuli põlevad samaaegselt, ei tööta auto pidurisüsteem korralikult. Äkkpidurdamisel ei pruugi pidurid oma ülesannet täita ning ootamatult võib tekkida väga liiklusohtlik olukord.
- Sel juhul sõitke aeglaselt, vältides järske pidurdusi. Soovitame lasta sõiduki Kia volitatud edasimüüjal/hoolduspartneril viivitamatult üle vaadata.
Ohutu peatumine
- Rehvirõhu kontrollsüsteem ei suuda hoiatada välisteguritest tingitud järsu rõhulanguse eest.
- Kui tunnete, et auto on ebastabiilne, siis võtke viivitamata jalg gaasipedaalilt, vajutage õrnalt ja vähehaaval piduripedaali ning sõitke aeglaselt ohutusse kohta.

MÄRKUS

Jälgige, et hoiatustuled oleksid peale auto käivitamist kustunud. Kui mõni tuli on endiselt süttinud, viitab see olukorrale, mis vajab tähelepanu.
Nõrga toite märgutuli
- Ärge kiirendage ega käivitage autot järsult, kui väljalülitamise hoiatustuli põleb.
  
  Kui elektrisõiduki võimsate osade ohutuse huvides on võimsus piiratud, süttib väljalülitamise märgutuli. Teie sõiduk ei tohi sisselülitatud märgutulega kallakul ülesmäge sõita ega libiseda.
Elektroonilise pidurdusjõu jaotussüsteemi (EBD) hoiatustuli
- Kui ABS-süsteemi hoiatustuli põleb või nii ABS-süsteemi hoiatustuli kui ka seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuli põlevad korraga, võib spidomeeter, läbisõidunäidik või distantsimõõdik töötamast lakata. Lisaks võib süttida ka elektrilise roolivõimendi (EPS) hoiatustuli ja rooli keeramine võib muutuda normaalsest raskemaks või kergemaks.
- Sel juhul sõitke aeglaselt, vältides järske pidurdusi. Soovitame lasta sõiduki Kia volitatud edasimüüjal/hoolduspartneril viivitamatult üle vaadata.
Elektroonilise seisupiduri (EPB) hoiatustuli võib süttida, kui elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC) märgutuli süttib näitamaks, et elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) ei toimi korrektselt (see ei tähenda elektroonilise seisupiduri (EPB) riket).
Kui sõitu jätkatakse veel kaua põleva või vilkuva LED-esitule hoiatustulega, võib see lühendada LED-esitulede tööiga.
Sel juhul peate olema veelgi tähelepanelikum ja hoiduma liigsest kiirusest, järsust kiirendamisest, äkkpidurdustest või järskudest pööretest.