Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Teie sõiduki turvaomadused > Turvavööd > Turvavööde süsteem

Turvavööde süsteem

Turvavööde hoiatustuli

Esiistme turvavöö hoiatustuli

Kasutustingimus(ed)

  • Kui sõiduk töötab

    • Esiistme turvavöö hoiatustuli süttib umbes 3–6 sekundiks.

  • Kui esiistme turvavöö ei ole kinnitatud

    • Juhiistme puhul kostub esiistme turvavöö hoiatusheli umbes 5 sekundi jooksul. (mõnel mudelil)

    • Esiistme turvavöö hoiatustuli jääb nähtavaks. (mõnel mudelil)

  • Kui esiistme turvavöö on sõitmise ajal kinnitamata ja sõiduki kiirus on alla 20 km/h (12 mph)

    • Esiistme turvavöö hoiatustuli süttib

  • Kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h (12 mph)

    • Hoiatusheli kõlab umbes 100 sekundi jooksul.

    • Esiistme turvavöö hoiatustuli vilgub.

Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatus süttib.

  • Tagaiste: (1) tagumine vasak, (2) keskmine, (3) tagumine parem

Kasutustingimus(ed)

Euroopas

  • Kui sõiduk töötab

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatustuli ilmub umbes 6 sekundiks.

  • Kui turvavöö on sõitmise ajal kinnitamata ja sõiduki kiirus on alla 20 km/h (12 mph)

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatustuli jääb nähtavaks.

  • Kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h (12 mph)

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli kõlab umbes 35 sekundi jooksul

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli vilgub.

  • Kui sõidukit juhitakse ilma kinnitamata turvavööta või kui juht on turvavöö eemaldanud siis, kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h (12 mph)

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli kõlab umbes 35 sekundi jooksul

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli vilgub.

Väljaspool Euroopat

  • Kui sõiduk töötab

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatustuli ilmub umbes 6 sekundiks.

  • Kui turvavöö on sõitmise ajal kinnitamata ja sõiduki kiirus on alla 20 km/h (12 mph)

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatustuli vilgub umbes 70 sekundi jooksul.

  • Kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h (12 mph)

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli kõlab umbes 35 sekundi jooksul

    • Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli vilgub.

Süsteemi toimimiseks ebasobiv(ad) tingimus(ed)

  • Kui tagumine uks avatakse või suletakse ja sõiduki kiirus on alla 10 km/h (6 mph)

    • Turvavöö hoiatustuli ja turvavöö hoiatusheli ei tööta isegi siis, kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h (12 mph).

HOIATUS

Vales asendis sõitmine mõjutab negatiivselt esiistme turvavöö hoiatussüsteemi. Juht peab alati juhendama kaassõitjat antud käsiraamatus äratoodud õige sõiduasendi osas.

MÄRKUS

  • Turvavöö hoiatustuli vilgub või põleb 6 sekundit isegi siis, kui kaassõitja istmel ei istu kedagi.

  • Turvavöö hoiatus võib hakata tööle ka juhul, kui kaassõitja esiistmele on pandud pagas.

Turvavöö kinnitamine ja vabastamine

Kolme punktiga süsteem hädaolukorras lukustuva tõmburiga

Kasutamine

  • Turvavöö kinnitamiseks sisestage metallklamber kinnituspandlasse (2).

  • Turvavöö vabastamiseks vajutage kinnituspandlal vabastusnuppu (1).

MÄRKUS

Klambri pandlasse lukustumisel kostub kuuldav "klõps".

  1. Tagumise parempoolse istme turvavöölukk

  2. Tagaistme keskmise turvavöö kinnituspannal (millel on märk „CENTER“)

  3. Tagumise vasakpoolse istme turvavöölukk

HOIATUS

  • Vöö süleosa tuleb asetada võimalikult madalale ja liibuvalt üle puusade, mitte üle vöökoha. Kui sülevöö asub liiga kõrgel vöökohal, võib see kokkupõrke korral suurendada vigastuse ohtu. Mõlemad käed ei tohi olla turvavöö all või peal. Üks peaks olema turvavöö peal ja teine turvavöö all, nagu pildil näidatud. Ärge kunagi kandke turvavööd uksepoolse käe all.

  • Enne tagumiste turvavööde kinnitamist veenduge, et turvavöö kinnitus sobiks turvavöö pandlaga. Vasaku või parema turvavöö jõuline kinnitamine keskmisele pandlale võib põhjustada vale kinnitumise, mis ei kaitse teid õnnetuse korral.

ETTEVAATUST

ÄRGE klappige tagumise istme seljatoe vasakpoolset osa alla, kui tagumine keskmine turvavöö on kinnitatud. Enne tagumise istme seljatoe vasakpoolse osa alla klappimist AVAGE ALATI tagumine keskmine turvavöö. Kui tagumine keskmine turvavöö on tagumise seljatoe vasakpoolse osa alla pööramisel lukustatud, võivad seljatoe ülaosa ja turvavöö kaunistused moonduda ja saada kahjustada, põhjustades seljatoe lukustumist alla pööratud asendis.

MÄRKUS

  • Turvavöö tuleks paigutada võimalikult puusade lähedale, mitte vöökohale. Kui turvavöö on liiga pingul, võib see suurendada vigastuste ohtu avarii korral.

  • Tagumise keskmise turvavöö kasutamisel tuleb kasutada pannalt märgiga „CENTER”.

Õlarihma kõrguse reguleerimine

Kasutamine

  • Tõmmake kõrguse reguleerija (1) üles.

  • Vajutage kõrguse reguleerija nuppu (2) ja lükake kõrguse reguleerija alla (3).

HOIATUS

  • Pärast kokkupõrget tuleb turvavöösüsteemi kontrollida veendumaks, et see toimib normaalselt. Vahetage kõik rihmad, mis ei tööta nõuetekohaselt.

  • Kinnitage, et õlarihma kinnituspunkt on sobival kõrgusel lukustatud. Ärge kunagi laske turvavööl kaelale või näole toetuda.

ETTEVAATUST

  • Ärge suruga vasak- või parempoolse istme turvavööd jõuga keskmise istme turvavöölukku. Kinnitage keskmise istme turvavöö keskmise istme turvavöölukku. Vastasel juhul ei taga valesti kinnitatud turvavöö piisavat kaitset.

  • Turvavööd kandmiseks välja tõmmates tuleks keel aeglaselt turvavöö juhikust välja tõmmata, nii et turvavöö juhik ei tuleks istmekattest lahti.

MÄRKUS

Kui te ei saa vööd pingutist välja tõmmata, tõmmake vööst tugevalt ja seejärel vabastage see. Seejärel saate vöö sujuvalt välja tõmmata.

Turvavöö eelpinguti

Teie sõidukis on juhiistme ja kaassõitja esiistme ning tagaistme kaasreisija turvavööde eelpingutid.

Turvavööde eelpingutite süsteem koosneb järgmistest põhikomponentidest.

  1. SRS turvapatjade märgutuli

  2. Eesmise tõmburi eelpinguti komplekt

  3. SRS-süsteemi juhtmoodul

Kasutustingimus(ed)

  • Kui sõiduk seiskub järsult või kui sõitja püüab liiga kiiresti ettepoole kallutada, turvavöö pinguti lukustub.

  • Teatud eesmiste kokkupõrgete korral eelpinguti aktiveerub ja tõmbab turvavöö tihedamini sõitja ümber kinni.

  • Kui süsteem tuvastab eelpingutite rakendumisel liigse surve juhi või kaassõitja turvavööle, annab eelpingutisisene koormuse piiraja surve vähendamiseks vastavat turvavööd pisut järele.

HOIATUS

  • Veenduge oma turvalisuse huvides, et rihm ei narmenda ega ole keerdus ning istuge alati nõuetekohaselt oma istmel.

  • Turvavööde eelpingutussüsteem koosneb järgmistest põhikomponentidest.

    1. Turvavöö peab töötama õigesti ja olema reguleeritud sobivasse asendisse. Lugege ja järgige kogu selles juhendis toodud olulist teavet ja ettevaatusabinõusid teie sõiduki turvaomaduste kohta, sealhulgas turvavööde ja turvapatjade kohta.

    2. Veenduge, et teie ja reisijate turvavööd on alati peal.

  • Eelpingutid on mõeldud aktiveeruma ainult ühe korra. Pärast aktiveerimist peab turvavööde eelpingutid välja vahetama. Kõik turvavöö tüübid, mida on kokkupõrkel kantud, tuleb alati pärast õnnetust välja vahetada.

  • Turvavööde eelpingutite mehhanismid muutuvad aktiveerumisel kuumaks. Ärge puudutage turvavööde eelpingutite mehhanisme pärast nende tööle rakendamist mitme minuti jooksul.

  • Turvavööde eelpinguteid ei tohi ise üle vaadata ega välja vahetada. Laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.

  • Turvavööde eelpingutite süsteemi ei tohi mis tahes viisil hooldada või parandada.

  • Eelpingutiga turvavöökomplekti vale käsitsemine ja hoiatuste eiramine eelpingutiga turvavööde löömise, muutmise, kontrollimise, asendamise, hooldamise või parandamise kohta, võib põhjustada ebaõige töötamise või tahtmatu aktiveerumise ja tõsiseid vigastusi.

  • Kandke mootorsõidukis sõites alati turvavööd.

  • Juhul, kui turvavöö eelpinguti peab autost eemaldama, võtke ühendust kvalifitseeritud asjatundjaga. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.

  • Sõiduki esiosa keretööd võivad eelpingutitega turvavööde süsteemi kahjustada. Seetõttu laske süsteemi hooldada asjatundlikus töökojas. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

ETTEVAATUST

Kui turvavöö eelpinguti ei toimi nõuetekohaselt, süttib SRS-hoiatustuli isegi siis, kui SRS-turvapadjas ei esine talitlushäireid. Kui SRS-turvapadja hoiatustuli ei sütti, kui sõiduk töötab, või kui see põleb pärast valgustamist umbes 3–6 sekundit või kui see põleb auto juhtimise ajal, laske süsteemi kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.

MÄRKUS

  • Kui autol on küljeturvapadjad ja turvakardinad, rakenduvad eelpingutid ka külglöögi korral.

  • Kui turvavööde eelpingutid on käivitatud, võite kuulda tugevat müra (pauku) ja näha salongis peenikest tolmu, mis võib tunduda suitsuna. Need on harilikud töötingimused ega pole ohtlikud.

  • Kuigi see on kahjutu, võib peen tolm nahka ärritada ja seda ei tohi pikalt sisse hingata. Pärast õnnetust, mille käigus olid turvavöö eelpingutid käivitatud, peske kogu katmata nahk korralikult puhtaks.

  • Kuna SRS-turvapadja aktiveerimise andur on ühendatud turvavöö eelpingutiga, süttib näidikuplokil SRS-turvapadja hoiatustuli umbes 3–6 sekundiks pärast seda, kui EV-lüliti on keeratud asendisse ON (sees), pärast mida peaks see välja lülituma.