Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Sõiduki juhtimine > Dünaamiline kiirusehoidja (SCC) > Nutika kiirushoidiku rikked ja piirangud

Nutika kiirushoidiku rikked ja piirangud

Kohanduva kiirushoidiku rike

A: Jälgige ümbritsevaid sõidukeid

Kui kohanduv kiirushoidik ei tööta nõuetekohaselt, esitatakse hoiatusteade ja näidikuplokil süttib () hoiatustuli. Laske kohanduvat kiirushoidikut kvalifitseeritud töökojas kontrollida. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.

Kohanduv kiirushoidik keelatud

A: SCC (Dünaamiline kiirusehoidja) peatatud. Radar blokeeritud

Kui esiradari kate või andur on kaetud lume, vihma või võõrkehadega, võib see tuvastamise jõudlust vähendada ja kohanduva kiirushoidiku ajutiselt piirata või selle desaktiveerida.

Sel juhul kuvatakse näidikuplokil teatud perioodiks hoiatusteade.

Dünaamiline kiirusehoidja hakkab normaalselt tööle, kui lumi, vihm või võõrkehad eemaldatakse. Hoidke see alati puhtana.

HOIATUS

Isegi kui näidikupaneelil ei kuvata hoiatusteadet, ei pruugi kohanduv kiirushoidik nõuetekohaselt toimida.

ETTEVAATUST

Dünaamiline kiirusehoidja ei pruugi korrektselt töötada piirkondades (nt avatud maastik), kus peale sõiduki käivitamist midagi ei tuvastata.

Kohanduva kiirushoidja piirangud

Dünaamiline kiirusehoidja ei pruugi nõuetekohaselt toimida või võib käituda ootamatult järgmistes tingimustes.

  • Tuvastusandurid või ümbrus on saastunud või kahjustunud.

  • Klaasipesuvedelikku pihustatakse pidevalt või on klaasipuhasti sisse lülitatud

  • Kaamera objektiiv on mõne esiklaasil asuva kleepuva võõrkeha (nt kleebise, putuka vms) tõttu rikutud või esiklaas on toonitud või kattekilega kaetud.

  • Esiklaasilt ei ole niiskus või jää täielikult eemaldatud.

  • Päike pimestab esikaamera vaatevälja

  • Tänavavalgustus või vastutulevate sõidukite tuled peegelduvad märjalt teekattelt või lompidelt

  • Esikaamerat ümbritsev temperatuur on liiga kõrge või madal

  • Armatuurlauale on asetatud mõni ese

  • Ümbritsev on väga ere

  • Ümbrus on väga pime, nt tunnelis.

  • Valgustase muutub järsult, nt tunnelisse sisenemisel või sealt väljumisel.

  • Väljas on vähe valgust ja esituled ei põle või ei põle eredalt.

  • Tugevas vihmas, lumes või paksus udus sõitmisel

  • Sõitmine läbi auru, suitsu või varju

  • Tuvastatakse vaid osa sõidukist

  • Eesoleval sõidukil pole tagatulesid, tagatuled on paigutatud ebahallikult jne.

  • Valgustase väljas on madal ja tagatuled pole sisse lülitatud või pole piisavalt eredad

  • Eesoleva sõiduki tagaosa on väike või ei paista normaalne (nt kaldus, ümber läinud jne)

  • Eesoleva sõiduki maapinna kliirens on madal või kõrge.

  • Sõiduk keerab ootamatult ette

  • Sõidukit pukseeritakse

  • Läheduses on materjal, mis peegeldub radaril hästi, näiteks kaitsepiire, lähedal asuv sõiduk jne.

  • Kaitseraud esiradari ümber on saanud löögi, kahjustatud või esiradar on oma kohalt nihkunud

  • Temperatuur radari ümber on liiga kõrge

  • Eesolev sõiduk on valmistatud materjalist, mis esiradar ei tuvasta

  • Sõidetakse kiirtee (või maantee) ristmiku lähedal või läbi tollimaksupunkti

  • Sõites libedal lumisel, lompidega jne teel

  • Sõidetakse kurvilisel teel

  • Eesolev sõiduk tuvastatakse hilja.

  • Eesolevat sõidukit blokeerib äkki takistus

  • Eesolev sõiduk vahetab järsult rida või vähendab järsult kiirust

  • Eesolev sõiduk pole hariliku sõiduki kujuga

  • Eesoleva sõiduki kiirus on kiire või aeglane

  • Eespool on sõiduk ja teie sõiduk vahetab äkitselt aeglaselt rida

  • Eesolev sõiduk on kaetud lumega.

  • Ebastabiilne sõitmine

  • Olete ringteel ja eesolevat sõidukit ei tuvastata

  • Sõidate pidevalt ringis

  • Auto rappub sõidu ajal halbade teeolude tõttu väga tugevalt

  • Teie sõiduki kõrgus on madal või kõrge raske lasti, ebatavalise rehvirõhu vms tõttu

  • Järgmistes kohtades sõitmisel

    • Autoga sõidetakse parklas.

    • Sõidetakse läbi ehituspiirkonna, sillutamata teel, osaliselt sillutatud teel, ebatasasel teel, üle lamavate politseinike jne

    • Autoga sõidetakse kaldega teel, kurvilisel teel jne

    • Autoga sõidetakse puudest või tänavavalgustitest mööda.

    • Sõites kitsal teel, mis on ääristatud kõrgete puude või rohuga

    • Esineb elektromagnetlainete häireid, näiteks sõidetakse tugevate raadiolainete või elektrimüraga piirkonnas.

    • Sõidetakse kurvilisel teel

  • Sõites läbi tunneli või üle raudsilla

  • Sõidetakse metalli sisaldavate esemete läheduses, nt ehituskonstruktsioonid, raudtee jne.

  • Sõites avarates piirkondades, kus on vähe sõidukeid või ehitisi (nt kõrb, heinamaa, eeslinn jne)

    • Sõitmine läbi auru, suitsu või varju

    • Sõidetakse kiirtee (või maantee) ristmiku lähedal või läbi tollimaksupunkti

    • Sõidetakse metalli sisaldavate esemete läheduses, nt ehituskonstruktsioonid, raudtee jne.

  • Sõidetakse kurvilisel teel

    Kurvilistel teedel ei pruugi kohanduv kiirushoidik samal sõidurajal sõidukit tuvastada ja võib seadistatud kiiruseni kiirendada. Samuti võib sõiduki kiirus järsult väheneda, kui eesolev sõiduk tuvastatakse ootamatult.

    Valige kurvilistele teedele sobilik sõidukiirus ja rakendage piduri- või gaasipedaali vastavalt eesolevatele tee- ja sõidutingimustele.

    Teie auto kiirus võib väheneda, kui süsteem tuvastab kõrvalrajal liikuva sõiduki.

    Kontrollige, et teeolud võimaldavad kohanduva kiirushoidiku ohutut kasutamist ning vajadusel vajutage sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu kauguse tagamiseks piduripedaali.

  • Kaldega teel sõites

    Kui autoga sõidetakse kallakust üles või alla, ei pruugi kohanduv kiirushoidik teie sõidurajal liikuvat sõidukit tuvastada ja teie auto võib seetõttu valitud püsikiiruseni kiirendada. Samuti võib sõiduki kiirus järsult väheneda, kui eesolev sõiduk tuvastatakse ootamatult.

    Valige kaldega teedele sobilik sõidukiirus ja rakendage piduri- või gaasipedaali vastavalt eesolevatele tee- ja sõidutingimustele.

  • Sõiduraja vahetamine

    [A] : Teie sõiduk,

    [B] : rida vahetav sõiduk

    Kui sõiduk liigub kõrvalolevast reast teie sõidureale, ei suuda andur seda tuvastada enne kui see on sisenenud anduri tuvastuspiirkonda. Kohanduv kiirushoidik ei pruugi kohe sõidukit tuvastada, kui sõiduk vahetab järsult rida. Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.

  • Olukorrad, mil tuvastamine on piiratud

    Järgmistel juhtudel ei tuvasta andur teie reas olevaid sõidukeid:

    • sõidukid, mis on üle sõiduraja eraldusjoone;

    • eriti aeglaselt liikuvad või järsult aeglustavad sõidukid;

    • Kõrgema kliirensiga sõiduk või laaditud tahapoole väljuva koormaga sõiduk.

    • Sõidukid, mille esiosa on raske koormuse tõttu tõstetud.

    • Sõidukid, mis on teie sõidukist 2 meetri raadiuses

    • lähenevad sõidukid;

    • peatunud sõidukid;

    • väikese tagaprofiiliga sõidukid, nagu veokid;

    • kitsad sõidukid, nagu mootorrattad või jalgrattad;

    • erisõidukid;

    • loomad ja jalakäijad.

    Järgmistel juhtudel ei ole võimalik eesolevat sõidukit anduriga tuvastada. Jälgige alati tee- ja sõidutingimusi ning sõitke ettevaatlikult. Vajadusel reguleerige sõidukiirust.

    • Roolite oma sõidukit.

    • Sõidetakse kitsal või järskude kurvidega teel.

  • Kui teie ees olev sõiduk kaob ristmikul, võib teie sõiduk kiirendada.

    Jälgige sõidu ajal alati tähelepanelikult teed ja ümbritsevaid liiklusolusid.

  • Kui liiklusolud teie ees olev sõiduk lahkub teie sõidurajalt, ei pruugi kohanduv kiirushoidik kohe tuvastada järgmist sõidukit, mis nüüd teie ees on.

    Jälgige sõidu ajal alati tähelepanelikult teed ja ümbritsevaid liiklusolusid.

  • Kui teie auto hoiab pikivahet ees oleva sõidukiga, jälgige eriti tähelepanelikult, et teele ei satuks jalakäijaid.