Tagumise põiksuunalise liikluse hoiatussüsteem kasutamine
Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem hoiatab ja juhib sõidukit sõltuvalt kokkupõrke tasemest.
-
Kokkupõrkehoiatus
-
Hädapidurdamine
-
Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine
Kokkupõrkehoiatus
A: Kokkupõrkehoiatus!
Kokkupõrkehoiatuse süsteem teavitab juhti välimistel tahavaatepeeglitel (küljepeeglitel) hoiatustulega, hoiatusteatega, kõlab helisignaal ja vibreerib rool.
Infomeelelahutuse süsteemi ekraanile ilmub kokkupõrkehoiatus.
Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem töötab siis, kui kõik järgmised tingimused on täidetud.
-
Sisestatakse tagurpidikäik R ja sõiduki kiirus on alla 8 km/h (5 miili/h).
-
Lähenev sõiduk on teie sõiduki pimenurga alast ligikaudu 25 m (82 jala) kaugusel.
-
Vasakult või paremalt läheneva sõiduki kiirus on üle 5 km/h (3 mph)
-
Kui töötingimused on täidetud, edastatakse hoiatus, kui mõni sõiduk läheneb vasakult või paremalt küljelt, isegi kui teie sõiduki kiirus on 0 km/h (0 mph).
-
Näidikuploki pildid ja värvid võivad näidikuplokist valitud näidikuploki tüübi või teema järgi erineda.
Hädapidurdamine
A: Hädapidurdamine
Kokkupõrkehoiatuse süsteem teavitab juhti välimistel tahavaatepeeglitel (küljepeeglitel) hoiatustulega, hoiatusteatega, kõlab helisignaal ja vibreerib rool.
Infomeelelahutuse süsteemi ekraanile ilmub kokkupõrkehoiatus.
Hädapidurdamise abisüsteemi rakendatakse kokkupõrgete vältimiseks pimenurgast lähenevate sõidukitega.
Hädapidurdussüsteem töötab siis, kui kõik järgmised tingimused on täidetud.
-
Sisestatakse tagurpidikäik R ja sõiduki kiirus on alla 8 km/h (5 miili/h).
-
Lähenev sõiduk on teie sõiduki pimenurga alast ligikaudu 1,5 m (5 jala) kaugusel.
-
Vasakult või paremalt läheneva sõiduki kiirus on üle 5 km/h (3 mph)
Pidurite juhtimine lõppeb, kui tagant vasakult või paremalt läheneva sõiduki tingimused on järgmised:
-
lähenev sõiduk on tuvastusalast väljas
-
lähenev sõiduk möödub teie sõiduki tagant
-
lähenev sõiduk ei sõida teie sõiduki suunas
-
lähenev sõiduk vähendab kiirust
-
juht vajutab piisavalt tugevalt piduripedaali
Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine
A: Sõitke ettevaatlikult
Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil hoiatusteade.
Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.
-
Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.
-
Hädapidurdamise ajal tühistatakse pidurite kontrollimine süsteemi poolt automaatselt, kui juht vajutab tugevalt piduripedaali.
-
Ohutuse huvides muutke pärast ohutus kohas parkimist seadistusi.
-
Kui kuvatakse mõne muu süsteemi hoiatusteade või väljastatakse heliline hoiatus, ei pruugita tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helilist hoiatust.
-
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemi hoiatusheli kuulda.
-
Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem ei pruugi toimida, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.
-
Tagumise ristsuunalise liikluse hoiatusfunktsiooni töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.
-
Isegi juhul, kui tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemis on tekkinud tõrge, töötab auto pidurisüsteem ikkagi normaalselt.
-
Tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemi töötamise ajal tühistatakse automaatselt süsteemi pidurite kontrollimine, kui juht vajutab tugevalt gaasipedaali või keerab järsult rooli.
-
Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.
-
Sõltuvalt teest ja sõidutingimustest võib tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteemi hoiatada juhti liiga hilja või üldse mitte hoiatada.
-
Auto juhtimise ja eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge lootke kunagi vaid tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemile. Pigem hoidke alati ise ohutut pikivahet ja vajutage vajadusel korra sõidukiiruse vähendamiseks või sõiduki peatamiseks piduripedaali.
-
Ärge kunagi kasutage tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteemi selleks, et meelega inimestele, loomadele, objektidele vm otsa sõita. Nii võite põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi.
Pidurite kontrollimine ei pruugi korralikult töötada, olenevalt ESC (Elektroonilise stabiilsuskontrolli) olekust.
Hoiatus esitatakse vaid järgmistel juhtudel.
-
ESC (Elektroonilise stabiilsuskontrolli) hoiatustuli põleb
-
ESC (Elektrooniline stabiilsuskontroll) on hõivatud muu funktsiooniga
-
Kui tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem aitab pidurdada, siis peab juht viivitamatult piduripedaali vajutama ja sõiduki ümbrust kontrollima.
-
Pärast käigukangi seadmist tagurdusasendisse R rakendub pidurdamise kontroll vasakult või paremalt läheneva sõiduki korral.