Motor pe benzină

Pentru atingerea performanțelor optime ale vehiculului, vă recomandăm folosirea benzinei fără plumb având cifră octanică RON (Research Octane Number) 95 / AKI (Anti Knock Index) 91 sau mai mare.

Puteți folosi benzină fără plumb cu o cifră octanică RON 91~94 / AKI 87~90 dar aceasta poate reduce ușor performanțele vehiculului dvs. (Nu utilizaţi combustibili amestecaţi cu metanol.)

Noul dvs. vehicul este proiectat pentru a obține o performanță maximă cu COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB, precum și pentru a minimiza emisiile gazelor de eșapament și ancrasarea bujiilor.

Pentru unele țări, vehiculele sunt proiectate să folosească benzină cu plumb. Când doriți să folosiți benzină cu plumb, Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia și să întrebați dacă benzina cu plumb este sau nu disponibilă pentru vehiculul dvs.

Cifra octanică a benzinei cu plumb este aceeași cu cea a benzinei fără plumb.

Gazoholul, un amestec de benzină și etanol (cunoscut și ca alcool etilic) și benzina sau gazoholul cu metanol (cunoscut și ca alcool metilic) se comercializează împreună cu sau în locul benzinei cu plumb sau fără plumb.

Nu utilizați gazohol care conține mai mult de 10% etanol și nu utilizați benzină sau gazohol care conține metanol. Acest tip de combustibili poate produce probleme de manevrabilitate şi avaria sistemul de alimentare, sistemul de control al motorului şi sistemul de control al emisiilor.

Renunțați să utilizați orice tip de gazohol în cazul în care apar probleme legate de manevrabilitate.

Defectarea vehiculului sau problemele legate de manevrabilitate nu vor fi acoperite de garanția producătorului, dacă au survenit ca urmare a utilizării de:

1. Gazohol care conține etanol în concentrație mai mare de 10%.

2. Benzină sau gazohol cu conținut de metanol.

3. Benzină sau gazohol cu plumb.

Folosirea următorilor combustibili:

• Combustibili care conțin Siliciu (Si),

• Combustibili care conțin MMT (Mangan, Mn),

• Combustibili care conţin Fier (Fe) şi

• Alți aditivi metalici din combustibili,

pot produce avarierea vehiculului și a motorului sau pot cauza colmatare, rateu, accelerație slabă, oprirea motorului, topirea catalizatorului, coroziune anormală, reducerea ciclului de viață etc.

De asemenea, indicatorul luminos de defecțiune (MIL) se poate aprinde.

Kia recomandă evitarea utilizării combustibililor cu o concentrație de MTBE (metil terț-butil eter) mai mare de 15,0% (conținut de oxigen de 2,7% din greutate) în vehiculul dvs.

Combustibilul care conține MTBE în concentrație mai mare de 15,0% (conținut de oxigen de 2,7% din greutate) poate reduce performanțele vehiculului, poate provoca dopuri de vapori sau pornirea dificilă.

Combustibilii care conțin metanol (alcool metilic) nu trebuie utilizați în vehiculul dvs. Acest timp de combustibil poate reduce performanța vehiculului și poate avaria componentele sistemului de alimentare, sistemului de control al motorului și sistemului de control al emisiilor.

Kia recomandă folosirea benzinei fără plumb cu cifră octanică RON (Research Octane Number) 95 / AKI (Anti Knock Index) 91 sau mai mare (pentru Europa) sau cifră octanică RON (Research Octane Num­ber) 91 / AKI (Anti-Knock In­dex) 87 sau mai mare (cu excepția Europei).

Clienții care nu folosesc regulat benzină de calitate cu aditivi și au probleme la pornire, sau au probleme cu motorul, care nu funcționează corespunzător, trebuie să adauge o sticlă de aditivi în rezervorul de combustibil la fiecare 15.000 km (10.000 mile) (pentru Europa)/6.500 km (5.000 mile) (exceptând Europa, Brazilia, pentru Australia și Noua Zeelandă) (model turbo)/3.000 km (10.000 mile) (pentru Brazilia). Aditivii sunt disponibili la un service autorizat, împreună cu informațiile pentru utilizare. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia. Nu amestecați alți aditivi.

Dacă urmează să călătoriți cu vehiculul dvs. într-o altă țară, asigurați-vă că:

• Respectați toate reglementările referitoare la înmatriculare și asigurare.

• Verificați existența combustibilului potrivit.

Motor diesel

Motorul diesel trebuie să utilizeze numai motorină disponibilă pe piață și care respectă standardul EN 590 sau unul similar. (EN înseamnă „Normă europeană”). Nu utilizați motorină pentru vapoare, uleiuri de încălzire sau aditivi neaprobați pentru combustibil, deoarece motorul și sistemul de alimentare se vor uza mai repede și se vor defecta. Utilizarea de combustibili și/sau aditivi neaprobați va conduce la limitarea drepturilor dvs. de garanție.

Pentru vehiculul dvs. se va utiliza motorină cu cifra cetanică mai mare de 51. Dacă sunt disponibile două tipuri de motorină, utilizați motorină de vară sau de iarnă, în funcție de următoarele condiții de temperatură.

• Peste -5°C (23°F) ... Motorină de vară.

• Sub -5°C (23°F) ... Motorină de iarnă.

Supravegheați permanent nivelul combustibilului din rezervor: Dacă motorul se oprește din cauza unei pene de combustibil, circuitul de alimentare trebuie amorsat înainte de repornire.

Amestecurile de combustibili disponibile în comerț nu conțin mai mult de 7% biodiesel și sunt cunoscute în general ca „biodiesel B7”; acestea pot fi utilizate pentru vehiculul dvs. dacă biodieselul respectă standardul EN 14214 sau specificații echivalente. (EN înseamnă „Normă europeană”). Utilizarea de combustibili cu o concentrație mai mare de 7% biodiesel cum ar fi metil esterul de rapiță (RME), metil esterul acizilor grași (FAME) sau metil ester de origine vegetală (VME ) etc. sau amestecurile de motorină cu o concentrație mai mare de 7% biodiesel va provoca uzura accentuată sau defectarea motorului și a sistemului de alimentare. Repararea sau înlocuirea componentelor uzate sau defecte ca urmare a utilizării de combustibili neaprobați nu va fi acoperită de garanția producătorului.