Servodirecția electrică (EPS)

Servodirecţia foloseşte un motor electric pentru asistarea la menţinerea direcţiei vehiculului. Dacă motorul este oprit sau dacă sistemul de servodirecție nu mai funcționează, vehiculul poate fi în continuare direcționat, dar va necesita efort sporit la direcționare.

Servodirecția asistată electric este controlată de unitatea de control a sevodirecției, care detectează cuplul direcției, poziția volanului și viteza vehiculului pentru a comanda motorul.

Volanul devine mai greu pe măsură ce viteza vehiculului crește și devine mai ușor pe măsură ce viteza vehiculului scade, pentru un control mai bun al volanului.

Dacă observați o modificare la efortul de direcționare în timpul operării normale a vehiculului, verificați sistemul la un atelier specializat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

NOTĂ

Următoarele simptome pot apărea în timpul funcționării normale a vehiculului:

Indicatorul de avertizare EPS nu se aprinde.
Efortul de direcționare este ridicat imediat după acționarea contactului sau a butonului ENGINE START/STOP în poziția ON. Acest lucru se întâmplă deoarece sistemul efectuează diagnosticarea sistemului EPS. Atunci când diagnosticarea este finalizată, volanul va reveni la starea sa normală.
Un clic se va face auzit de la releul EPS după ce contactul sau butonul ENGINE START/STOP este adus în pozițiile ON sau LOCK/OFF.
Zgomotele motorului pot fi auzite atunci când autovehiculul se oprește sau se deplasează cu viteză redusă.
Dacă sistemul de servodirecție electrică nu funcționează normal, indicatorul de avertizare se va aprinde pe panoul de bord. Volanul poate deveni dificil de controlat sau să funcționeze anormal. În acest caz, verificați sistemul la un atelier specializat.

Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.
Când o anomalie este detectată în sistemul de servodirecție electrică, în scop de prevenire a accidentelor mortale, funcțiile de asistență la direcție vor fi oprite. În acest moment, indicatorul luminos al panoului de bord se aprinde sau clipește, iar alimentarea care acționează direcția va fi oprită. Verificați imediat după mutarea vehiculului într-o zonă sigură.
Efortul de direcționare crește atunci când volanul este rotit în mod continuu când vehiculul nu este în mișcare. Cu toate acestea, după câteva minute, va reveni la starea normală.
Când acționați volanul la temperaturi scăzute, poate apărea un zgomot anormal. Dacă temperatura crește, zgomotul va dispărea. Aceasta este o situație normală.
Când indicatorul de avertizare al sistemului de încărcare se aprinde sau când tensiunea este scăzută (când alternatorul (sau bateria) nu funcționează normal sau se defectează), volanul poate deveni greu și mai dificil de controlat și poate funcționa anormal.