Schimbarea roților

Parcați pe o suprafață plană și trageți ferm frâna de parcare.

Aduceți levierul schimbătorului în poziția R (Marșarier) la transmisia manuală.

Activați luminile de avarie.

Scoateți din vehicul cheia pentru șuruburile roții, cricul, mânerul cricului și roata de rezervă.

Blocați roata din față și roata din spate opuse diagonal poziției cricului.

AVERTIZARE

Schimbarea roții

Pentru prevenirea mișcării vehiculului în timp ce schimbați o roată, trageți întotdeauna complet frâna de parcare și blocați mereu roata diagonal opusă roții pe care o schimbați.
Recomandăm montarea de pene sub roțile vehiculului și îndepărtarea din vehicul a tuturor persoanelor, când acesta este ridicat pe cric.

Slăbiți șuruburile roții rotind în sens invers acelor de ceasornic, o întoarcere pentru fiecare, dar nu scoateți nici un șurub până când roata nu este ridicată de la sol.

Plasați cricul în poziția dedicată din față (1) sau din spate (2), aproape de roata pe care o schimbați. Plasați cricul în poziția corespunzătoare, sub șasiu. Pozițiile cricului sunt plăci sudate pe șasiu cu două capete metalice și un punct de ridicare unde se fixează cricul.

AVERTIZARE

Poziționarea cricului

Pentru reducerea posibilității de rănire, folosiți numai cricul din dotarea vehiculului, în poziție corectă; nu folosiți niciodată o altă parte a vehiculului pentru montarea cricului.

Introduceți mânerul cricului în cric și rotiți-l spre dreapta, ridicând vehiculul până când roata nu mai atinge pământul. Ceea ce înseamnă la circa 30 mm (1,2 inci). Înainte de demontarea șuruburilor roții, asigurați-vă că vehiculul este stabil și că nu există nicio șansă de a se mișca sau aluneca.

Slăbiți șuruburile roții și deșurubați-le cu degetele. Trageți roata din prezoane și culcați-o pe sol pentru a nu se rostogoli mai departe. Pentru punerea roții pe butuc, ridicați roata de rezervă, aliniați cu găurile prezoanelor și împingeți roata către ele.

Dacă este dificil, aplecați puțin roata și potriviți gaura de sus a roții cu prizonul de sus. Apoi glisați roata înainte și înapoi până când aceasta poate glisa peste celelalte prizoane.

AVERTIZARE

Roțile pot avea margini ascuțite. Manevrați-le cu grijă pentru evitarea posibilelor răniri grave. Înainte de a pune roata la loc, asigurați-vă că nu există nimic pe butuc sau pe roată (precum noroi, gudron, pietriș etc.), care să împiedice roata să fie fixată solid pe butuc.

Dacă există, îndepărtați. Dacă nu există un contact bun pe suprafața de montare dintre roată și butuc, șuruburile roții se pot slăbi și roata poate cădea. Pierderea unei roți poate duce la pierderea controlului vehiculului. Acest lucru poate cauza răniri grave sau deces.

Pentru reinstalarea roții, țineți roata pe prizoane, montați șuruburile roții pe prizoane și strângeți bine cu degetele. Mișcați roata pentru a vă asigura că este fixată complet, apoi strângeți șuruburile cât mai mult posibil, din nou, cu degetele.

Coborâți vehiculul pe sol, prin rotirea cheii în cric, în sens invers acelor de ceasornic.

Apoi poziționați cheia șuruburilor roții ca în ilustrație și strângeți șuruburile. Asigurați-vă că este așezată complet pe șurub. Nu vă așezați cu picioarele pe mânerul cheii și nu apăsați cu o țeavă de extindere a mânerului. Mergeți în jurul roții și strângeți fiecare șurub, până la fixare strânsă. Apoi verificați de două ori strângerea. După schimbarea roților, verificați sistemul la un atelier autorizat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

Cuplul șuruburilor roții:

Roți cu jante de oțel și aluminiu:

11~13 kgf·m (79~94 lbf·ft)

Dacă aveți un manometru, scoateți capacul ventilului și verificați presiunea aerului. Dacă presiunea este mai mică decât cea recomandată, rulați încet până la cel mai apropiat service și umflați la presiunea corectă. Dacă este prea mare, reglați până la valoarea corectă. Reinstalați întotdeauna capacul ventilului, după verificarea sau reglarea presiunii. Dacă nu montați capacul, aerul poate ieși din pneu. Dacă pierdeți capacul ventilului, cumpărați altul și instalați-l cât mai repede.

După ce ați schimbat roțile, fixați întotdeauna roata de rezervă la locul ei și depozitați cricul și uneltele la locul lor.

ATENȚIE

Vehiculul dvs. are filet metric pe prizoane și șuruburi. Asigurați-vă că în timpul demontării aceleași șuruburi sunt deșurubate și înșurubate - sau, dacă înlocuiți, trebuie folosite șuruburi cu filet metric și aceeași configurare a fațetelor. Instalarea unui șurub cu filet non-metric pe un prizon metric sau invers, nu va fixa roata așa cum trebuie pe butuc și va deteriora prizonul, acesta necesitând înlocuire.

Rețineți că majoritatea șuruburilor de roți nu au filet metric. Verificați atent tipul de filet înainte de instalarea altor șuruburi sau roți. Dacă aveți îndoieli, consultați un atelier autorizat. Kia vă recomandă să consultaţi la un dealer/service partener autorizat Kia.

AVERTIZARE

Dacă prezoanele sunt deteriorate, nu mai au aceeași capacitate de fixare a roții. Acest lucru poate duce la pierderea roții și la accident cu răniri grave.

Pentru prevenirea zgomotului făcut de cric, mânerul cricului, cheia șuruburilor roții și roata de rezervă când vehiculul rulează, depozitați-le corect.

AVERTIZARE

Presiune necorespunzătoare a roții de rezervă

Verificați presiunea de inflație cât mai repede după instalarea roții de rezervă. Reglați la presiunea specificată, dacă este necesar. Consultați Mai multe detalii, Mai multe detalii.