Reducere catalitică selectivă (dacă este echipat)
Sistemul de reducere catalitică selectivă - Selective Catalytic Reduction (SCR) transformă catalitic Nox în nitrogen și apă, utilizând un agent de reducere - soluție de uree.
-
Poate fi ilegal să utilizați un vehicul care nu consumă soluție de uree.
-
Utilizarea și alimentarea cu soluția de uree recomandată, la specificațiile corecte, este obligatorie pentru ca vehiculul să întrunească certificatul de conformitate pentru acest tip de vehicul.
Indicator nivel soluție cu uree (dacă este echipat)
Indicatorul nivelului soluției de uree arată cantitatea aproximativă de soluție rămasă în rezervorul de uree.
* Indicatorul nivelului soluției de uree este afișat oricând butonul ENGINE START/STOP este adus în poziția ON.
Mesaj de avertizare privind nivelul redus al soluției cu uree (dacă este echipat)
Mesajele de avertizare cu privire la lipsa soluției de uree apar la o cantitate a soluției de uree mai mică de aproximativ
3,6 L. Atunci când mesajul de avertizare „Low Urea” (Nivel scăzut de uree) este afișat cu lampa de avertizare SCR (
), rezervorul de soluție de uree trebuie să fie reumplut. Dacă nu este reumplut pe o distanță considerabilă, sistemul de avertizare
vizuală va escala intensitatea afișând mesajul „Refill Urea” (Reumpleți cu soluție de uree) cu lampa de avertizare SCR ().
În acest caz, rezervorul de soluție de uree trebuie să fie reumplut curând. Dacă nivelul soluției de uree rămasă în rezervorul
de soluție de uree scade prea mult va apărea mesajul de avertizare „Refill Urea in 000 km or vehicle will not start” (Reumpleți
ureea în 000 km sau vehiculul nu va porni) cu lampa de avertizare SCR (). „xxx km” reprezintă distanța de rulare rămasă care este permisă, așadar nu continuați rularea până la limita distanței
de rulare rămase, fără a reumple.
În caz contrar, vehiculul nu poate fi repornit atunci când motorul este oprit de la butonul ENGINE START/STOP. Pe baza tiparului de conducere, a condițiilor de mediu și a tipului de drum, distanța dedusă rămasă poate fi diferită de distanța reală rămasă pentru rulare. Atunci când este afișat mesajul „Low Urea” sau „Refill Urea”, trebuie să se adauge o cantitate suficientă de soluție de uree. Atunci când este afișat mesajul „Refill Urea in 000 km or vehicle will not start” (Reumpleți cu soluție de uree în 000 km sau vehiculul nu va porni), reumpleți cu o cantitate suficientă de soluție de uree.
Când este afișat mesajul „Refill Urea tank or vehicle will not start” (Reumpleți rezervorul cu soluție de uree sau vehiculul
nu va mai porni) împreună cu indicatorul de avertizare SCR (), vehiculul nu va mai putea fi pornit odată ce motorul este oprit de la butonul ENGINE START/STOP. În cazurile de mai sus,
este recomandată întotdeauna reumplerea completă.
Consultați Mai multe detalii.
Defecțiune sistem SCR (dacă este echipat)
|
La detectarea unei defecțiuni |
Rulare 50 km după detectarea unei defecțiuni |
|
|---|---|---|
|
Eroare sistem soluție de uree (= lipsă injecție soluție de uree) |
 |
 |
|
Soluție de uree incorectă detectată (= soluție de uree anormală) |
 |
 |
|
Consum anormal de soluție de uree (= eroare post-tratare) |
 |
|
Defecţiune sistem SCR din cauza deconectării componentelor electrice, a soluției de uree incorecte ș.a.m.d.
„xxx km” reprezintă distanța de rulare care se mai poate efectua, așadar nu continuați rularea până la limita distanței de rulare rămase, fără a remedia sursa funcționării anormale. În caz contrar, vehiculul nu poate fi repornit atunci când motorul este oprit de la butonul ENGINE START/STOP. În acest caz, verificați vehiculul la un atelier specializat. Kia vă recomandă să contactați un dealer/service partener autorizat Kia.
Ștergere restricție repornire vehicul (dacă este echipat)
|
Fără repornire |
|
|---|---|
|
Nivel scăzut soluție de uree |
|
|
Eroare sistem soluție de uree (= lipsă injecție soluție de uree) |
|
|
Soluție de uree incorectă detectată (= soluție de uree anormală) |
|
|
Consum anormal de soluție de uree (= eroare post-tratare) |
|
Odată ce sistemul de inductivitate a atins starea finală și a dezactivat repornirea vehiculului, va fi dezactivat doar în cazul în care rezervorul de soluție de uree este reumplut sau funcționările anormale au fost rectificate. Dacă vehiculul nu poate fi repornit cu mesajul „Refill Urea tank or vehicle will not start”, reumpleți o cantitate suficientă de soluție de uree, așteptați câteva minute și încercați din nou să porniți vehiculul. Dacă pornirea vehiculului nu este posibilă indiferent de nivelul de soluție de uree, dispuneți inspectarea vehiculului la un atelier specializat. Kia vă recomandă să contactați un dealer/service partener autorizat Kia.
Adăugarea soluției de uree
Adăugare soluţie de uree prin furtunul de umplere
* Aveți grijă să nu adăugați soluție de uree în rezervorul de combustibil. Dacă se întâmplă acest lucru, va avea un impact negativ asupra performanțelor vehiculului, provocând diferite defecțiuni.
* Nu utilizați niciodată un amestec de soluție de uree cu aditivi sau apă. Acest lucru ar putea să permită pătrunderea unor substanțe străine în rezervorul de soluție de uree. Dacă se întâmplă acest lucru, va exista un impact negativ asupra performanțelor vehiculului, provocând diferite defecțiuni.
* Utilizați doar soluție de uree cu specificația ISO 22241. Orice soluție de uree neautorizată va afecta performanțele vehiculului, producând diferite defecțiuni.
Consultați Mai multe detalii.
Adăugare soluţie de uree cu sticla de umplere
* Aveți grijă să nu adăugați soluție de uree în rezervorul de combustibil. Dacă se întâmplă acest lucru, va avea un impact negativ asupra performanțelor vehiculului, provocând diferite defecțiuni.
* Aveți grijă să nu umpleți excesiv (complet) rezervorul de soluție de uree atunci când alimentați cu soluție de uree dintr-o sticlă de reumplere. Un rezervor de soluție de uree umplut excesiv se va dilata atunci când îngheață, iar acest lucru poate cauza o funcționare anormală gravă a rezervorului de soluție de uree sau a sistemului de soluție de uree.
* Nu utilizați niciodată un amestec de soluție de uree cu aditivi sau apă. Acest lucru ar putea să permită pătrunderea unor substanțe străine în rezervorul de soluție de uree. Dacă se întâmplă acest lucru, va exista un impact negativ asupra performanțelor vehiculului, provocând diferite defecțiuni.
* Utilizați doar soluție de uree cu specificația ISO 22241. Orice soluție de uree neautorizată va afecta performanțele vehiculului, producând diferite defecțiuni.
Adăugarea soluției de uree: La fiecare circa 5.600 km (Consumul de soluție de uree depinde de tipul de drum, tiparul de conducere și condițiile de mediu)
* Poate exista un interval de timp până la actualizarea indicatorului de pe panoul de instrumente pentru injecția soluției de uree.
-
Nu aplicați niciun impact extern asupra sistemului DPF. Acest lucru poate deteriora catalizatorul care este echipat în interiorul sistemului DPF.
-
Nu modificați intenționat și nu manevrați sistemul DPF prin redirecționarea sau prelungirea țevii de evacuare. Acest lucru poate afecta grav sistemul DPF.
-
Evitați contactul cu apă drenată din țeava de evacuare. Apa este ușor acidă și dăunătoare pentru piele. În caz de contact, spălați-o temeinic.
-
Orice manevrare sau modificare intenționată a sistemului DPF poate produce defecțiunea sistemului. Sistemul DPF este controlat de un dispozitiv complex.
-
Așteptați răcirea sistemului DPF înainte de efectuarea întreținerii, din cauza căldurii generate. Altfel, pot avea loc arsuri ale pielii.
-
Adăugați numai soluție de uree recomandată, când vehiculul este echipat cu sistem de soluție de uree.
-
Sistemul soluției de uree (ex. furtun soluție de uree, pompă soluție de uree și DCU) operează circa 2 minute sau mai mult pentru eliminarea soluției de uree rămase în interior, chiar și după ce butonul ENGINE START/STOP a fost adus în poziția OFF. Înainte de efectuarea operațiilor de întreținere, asigurați-vă că sistemul soluției de uree este pe OFF.
-
O soluție de uree de calitate slabă sau lichide neautorizate pot avaria componentele vehiculului, inclusiv sistemul DPF. Aditivii neverificați din soluția de uree pot înfunda catalizatorul SCR și pot produce alte defecțiuni, care necesită înlocuirea costisitoare a sistemului DPF.
-
Când soluţia de uree intră în contact cu ochii sau cu pielea, trebuie să spălaţi cu apă zona de piele atinsă.
-
Dacă înghițiți soluție de uree, clătiți bine gura și beți o cantitate mare de apă potabilă. Apoi, consultați imediat un medic.
-
Când hainele sunt contaminate cu soluție de uree, schimbați imediat hainele.
-
Dacă aveți o reacție alergică la soluția de uree, consultați imediat un medic.
-
Asiguraţi-vă că soliţia de uree nu se află la îndemâna copiilor.
-
Ștergeți soluția de uree vărsată cu apă sau cu o cârpă. Când soluția de uree se cristalizează, ștergeți cu un burete sau cu o cârpă care a fost înmuiată în apă rece.
Când soluţia de uree vărsată intră în contact cu aerul pentru o perioadă lungă de timp, se formează cristale albe, care deteriorează suprafaţa vehiculului.
-
Soluția de uree nu este un aditiv pentru combustibil. Așadar, nu ar trebui să fie injectată în rezervorul de combustibil. În caz contrar, poate să deterioreze motorul.
-
Soluţia de uree este o soluţie apoasă, inflamabilă, nu este toxică, este incoloră şi inodoră.
-
Depozitați rezervorul de soluție de uree doar în locuri bine ventilate. Când soluția de uree este expusă la temperaturi înalte de aproximativ 50 °C pentru o perioadă lungă de timp (ex. la soare), poate avea loc descompunerea chimică, cu emisii de vapori de amoniac.
Depozitarea soluției de uree (dacă este echipat)
-
Nu este adecvat să depozitaţi soluţia de uree în containere confecţionate din materiale instabile ca aluminiu, aliaj de cupru, oțel nealiat și oțel galvanizat.
Soluţia de uree dizolvă materialele din metal, deteriorând sever sistemul de purificare al evacuării, astfel încât nu mai poate fi reparat.
-
Depozitaţi soluţia de uree doar în containere fabricate din următoarele materiale.
-
DIN EN 10 088-1-/-2-/-3-specificat, oţel CR-Ni, oţel Mo-Cr-Ni, polipropilenă și polietilenă
-
Puritate soluție de uree
-
Următoarele situații pot deteriora sistemul DPF.
-
Combustibili sau lichide nerecomandate sunt adăugate în rezervorul soluției de uree.
-
Aditivii sunt amestecaţi cu soluţia de uree.
-
În soluția de uree este adăugată apă.
-
-
Utilizați doar soluția de uree cu specificația ISO 22241 sau DIN70070. Dacă se adaugă o soluție de uree neautorizată în rezervorul de soluție de uree, dispuneți verificarea vehiculului la un atelier specializat. Kia vă recomandă să contactați un dealer/service partener autorizat Kia.
-
Când are loc contaminarea cu impurităţi a rezervorului soluţiei de uree, pot avea loc următoarele probleme.
-
Emisii crescute
-
Defecțiune sistem DPF
-
Defectare motor
-
Nu adăugați niciodată soluție de uree folosită, care a fost golită din rezervorul soluției de uree (ex. la întreținerea vehiculului). Puritatea acesteia nu poate fi garantată. Adăugați întotdeauna soluție de uree nouă.
|
Specificația soluției standard de uree |
Lichide ca diesel, benzină sau alcool nu trebuie utilizate niciodată în sistemul SCR. Orice alte fluide în afară de soluția de uree recomandată (în conformitate cu ISO22241 sau DIN70070) poate deteriora hardware-ul sistemului SCR și poate înrăutăți emisiile vehiculului. |
-
Când deschideți capacul rezervorului soluției de uree la temperaturi exterioare ridicate, pot avea loc emisii de vapori de amoniac. Vaporii de amoniac au un miros înțepător și irită în principal:
-
Pielea
-
Membranele nasului și ale gâtului
-
Ochii
S-ar putea să resimțiți o senzație de arsură în ochi, nas și gât, precum și tuse și lăcrimarea ochilor. Nu inhalați vapori de amoniac. Nu permiteți contactul direct al soluției de uree cu pielea dvs. Acest lucru este periculos pentru sănătatea dvs. Spălați orice zonă afectată cu multă apă curată. Dacă este necesar, consultați un medic.
-
-
Atunci când manevrați soluția de uree într-un spațiu închis, asigurați o bună ventilare. Atunci când sticla recipientului de soluție de uree este deschisă, pot fi degajate fumuri cu un miros înțepător.
-
Păstrați soluția de uree departe de accesul copiilor.
-
Când soluţia de uree se scurge pe suprafaţa vehiculului, spălaţi suprafaţa cu apă curată pentru prevenirea coroziunii.
-
La realimentare, aveți grijă să nu supraumpleți cu soluție de uree.
-
În cazul în care vehiculul a fost parcat la o temperatură ambientală foarte mică (sub -11 grade Celsius) o perioadă îndelungată, soluția de uree va îngheța în rezervorul de soluție de uree. Dacă soluția de uree este înghețată, este posibil ca nivelul rezervorului de soluție de uree să nu fie detectat corect înainte ca soluția de uree să fie dezghețată de încălzitorul activat. O soluție de uree incorectă sau o soluție de uree diluată poate mări punctul de îngheț, astfel încât dezghețarea nu poate fi efectuată corect de încălzitorul care este activat sub anumite temperaturi. Acest fenomen poate cauza funcționarea anormală a sistemului SCR, fapt care poate duce la blocarea posibilității de repornire a motorului.
-
Timpul de dezghețare a soluției de uree poate varia în funcție de condițiile de rulare și de temperaturile exterioare.
-
Dacă se alimentează o soluție de uree deficientă sau un lichid nerecomandat, poate avea loc deteriorarea unor piese ale mașinii precum dispozitivele de reducere a emisiilor. Dacă se adaugă combustibil deficient, în catalizatorul SCR se vor acumula obiecte străine, cauzând colmatarea și spargerea acestuia.
După adăugarea soluţiei de uree incorecte, vă rugăm să vizitaţi cel mai apropiat dealer/service partener autorizat Kia, cât mai curând posibil.
-
Nu trebuie să se utilizeze niciodată altceva în afară de soluţia de uree recomandată, respectiv ISO22241 sau DIN70070, niciodată lichide care nu sunt recomandate, cum ar fi combustibil diesel, benzină şi alcool.