Търси само по заглавие
Начало > Поддръжка > Oхлаждаща течност за двигателя > Проверка на нивото на охлаждащата течност

Проверка на нивото на охлаждащата течност

Проверете състоянието и връзките на всички маркучи на охлаждащата система и маркучите на нагревателя. Подменете маркучите с подути или повредени повърхности.

Нивото на охлаждащата течност трябва да се запълни между маркерите MAX и MIN (F и L) отстрани на резервоара на охлаждащата течност, когато двигателят е охладен.

ЗАБЕЛЕЖКА

Ако се изискват чести допълнения, системата трябва да бъде проверена в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

ВНИМАНИЕ

Електрическият мотор (за вентилатора) се контролира от температурата на охлаждащата течност за двигателя, налягането на хладилния агент и скоростта на автомобила. Понякога той може да работи, дори когато двигателят не работи. Внимавайте изключително много, когато работите близо до перките на вентилатора, за да не бъдете наранени при въртенето им. С намаляването на температурата електрическият мотор ще се изключи автоматично. Това е нормално състояние. Електрическият мотор (за вентилатора) може да работи докато не разедините отрицателния кабел на батерията.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  • Никога не опитвайте да сваляте капачката на резервоара за охлаждаща течност на двигателя, когато двигателят работи или е горещ. Това може да доведе до повреда на охладителната система и двигателя. Също така горещата охлаждаща течност или пара могат да причинят сериозни телесни наранявания. Изключете двигателя и изчакайте да изстине. Много внимавайте, когато сваляте капачката за охлаждащата течност на инвертора. Увийте плътна кърпа около нея и я завъртете бавно до първото спиране. Отстъпете назад, докато налягането се освобождава от охладителната система. Когато сте сигурни, че цялото налягане е било освободено, натиснете капачката с плътна кърпа и продължете да въртите, за да я свалите. Дори ако двигателят да не работи, не сваляйте капачката на резервоара за охлаждащата течност на двигателя или дренажната тапа, докато двигателят и радиаторът са горещи. Горещите охладител и пара могат да избухнат под налягане, причинявайки сериозни наранявания.

  • При прегряване на двигателя от липса на охлаждаща течност в двигателя внезапното добавяне на охлаждаща течност може да предизвика пукнатини в двигателя. За да предотвратите повреда, добавяйте охлаждащата течност бавно и по малко.

  • Не шофирайте без охлаждаща течност за двигателя. Това може да причини повреда на водната помпа, блокиране на двигателя и пр.

ЗАБЕЛЕЖКА

Затваряйте добре капачката след наливане на охлаждаща течност. В противен случай двигателят може да прегрее по време на шофиране.

Начин на работа

  1. Проверете дали етикетът на капачката на резервоара за охлаждаща течност се намира отпред.

  2. Малките издадени части в капачката за охлаждащата течност трябва добре да захванат.

Препоръчителна охлаждаща течност за двигателя

  • Когато добавяте охлаждаща течност, използвайте само дейонизирана вода или мека вода за Вашия автомобил и никога не смесвайте твърда вода с охлаждащата течност, сложена в завода.

  • Не използвайте охлаждаща течност с етилов или метилов спирт и не я смесвайте с указаната охлаждаща течност.

  • Не използвайте разтвор, който съдържа повече от 60% антифриз или по-малко от 35% антифриз.

Вижте съотношенията на смесване в следващата таблица.

Температура на околната среда

Процент на сместа (обем)

Антифриз

Вода

-15°C (5°F)

35

65

-25°C (-13°F)

40

60

-35°C (-31°F)

50

50

-45°C (-49°F)

60

40
ВНИМАНИЕ

  • Никога не отваряйте капачката на резервоара за охлаждащата течност докато двигателят и радиаторът са горещи. Сгряване на гореща охлаждаща течност и пара под налягане и да причини тежко нараняване.

  • Не наливайте охлаждаща течност или антифриз за радиатора в резервоара за течността за чистачките.

  • Пръски от охлаждаща течност върху предното стъкло могат силно да ограничат видимостта, да предизвикат загуба на контрол върху автомобила и да повредят боята и облицовката.