Iskanje samo po naslovu
Domov > Vodič za električna vozila > Vožnja električnega vozila > Razdalja do praznega

Razdalja do praznega

Razdalja do prazne baterije je prikazana različno glede na izbran način vožnje v integriranem nadzornem sistemu načina vožnje.

Za več informacij glejte Dodatne podrobnosti.

Vpliv na razdaljo do prazne baterije

  • Doseg vožnje je odvisen od načina vožnje, uporabe električne obremenitve, okolja in visokonapetostne energije baterije. Razdalja do prazne baterije, prikazana na vozilu, je lahko višja ali nižja od certifikacijskega območja, ker se ti učinki upoštevajo.

  • Način vožnje se nanaša na hitrost vožnje in nagnjenost k pospeševanju/upočasnjevanju. Večja kot je hitrost ali pogostejše pospeševanje/upočasnjevanje, manjša bo razdalja do prazne baterije.

  • Uporaba električne obremenitve pomeni klimatsko napravo, grelnike, svetilke ali dodatne pomožne obremenitve, in ko se uporaba poveča, se zmanjša razdalja do prazne baterije.

  • Okolje se nanaša na vreme, temperaturo in teren. Razdalja do prazne baterije se zmanjša v primeru snega/dežja/močnih vetrov ali nizkih temperatur, vzpona ali spolzkih ali grobih cestnih površin.

  • Visokonapetostna energija baterije je sorazmerna s SOC (količina polnjenja), vendar se lahko razlikuje glede na temperaturo baterije, SOH (stanje baterije) itd.

Spreminjanje razdalje do prazne baterije, ko je 100% napolnjena

  • Če se razdalja do praznega baterije zmanjša zaradi načina vožnje ali okolja, v katerem vozilo uporabljate, se lahko razdalja vožnje ponovno poveča, če vozilo še naprej vozi v skladu z »nasveti za vožnjo za izboljšanje razdalje med vožnjo«. Razdaljo do prazne baterije je mogoče ponastaviti v delavnici, vendar dejansko ne poveča dosega. Zato je razdalja do praznega baterije lahko netočna, dokler se učenje ne nadaljuje.

  • Razdalja do prazne baterije se zmanjša, ko je pozimi temperatura visokonapetostne baterije nizka. To ni trajna sprememba. Če se temperatura dvigne, se ponovno izboljša razdalja do prazne baterije.

  • Z zmanjšanjem uporabe električnih obremenitev se poveča razpoložljivi doseg.

  • Do naravnega poslabšanja visokonapetostne baterije pride, odvisno od dolžine uporabe vozila, kar zmanjša razdaljo do prazne baterije.

Nasveti za upravljanje za izboljšanje dosega vožnje.

  • Pri pospeševanju z električnim vozilom se zračni upor hitro povečuje, zato vožnja brez pospeševanja pripomore k večjemu dosegu vožnje.

  • Pri hitrem pospeševanju se porabi veliko energije za vožnjo. Regenerativno zaviranje motorja je omejeno med hitrim upočasnjevanjem. Položaj pedala za plin naj bo stalen in vozite z enakomerno hitrostjo.

  • Prekomerno delovanje grelnika in klimatske naprave lahko poveča porabo energije in skrajša doseg vožnje. Pri samodejni nastavitvi temperature na 22 °C je možna optimalna poraba energije. Pozimi je še posebej priporočljiva uporaba ogrevanega sedeža in zmanjšanje ogrevanja zraka. Ko ogrevanje in hlajenje nista potrebna, izklopite grelnik in klimatsko napravo.

  • Če izberete način recikliranja zraka, boste porabili manj energije kot pri izbiri načina svežega zraka. V načinu svežega zraka je poraba energije velika, ker je treba zunanji zrak ponovno segreti ali ohladiti. Med vožnjo z odprtim oknom se poveča zračni upor in poveča uporaba grelnika in klimatske naprave. Zato med vožnjo zaprite okno, da zmanjšate porabo energije.

  • Pri samostojni vožnji uporabite način SAMO VOZNIK, ko uporabljate sistem gretja in klimatske naprave.

  • Vedno vzdržujte navedeni tlak v pnevmatikah in uporabljajte pnevmatike izključno za električna vozila.

  • Med vožnjo ne uporabljajte nepotrebnih električnih komponent.

  • V vozilo ne nameščajte nepotrebnih predmetov.

  • Ne nameščajte delov, ki lahko povečujejo zračni upor.