Napačno delovanje in omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja
Okvara sistema za preprečevanje čelnega trčenja

A: Preverite sisteme za varnost spredaj
Če sistem za preprečevanje čelnega trčenja ne deluje pravilno, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo in vklopita
se () in (
) opozorilna lučka. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/servisnega partnerja za vozila Kia.
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja je onemogočen

A: Sistem za varnost spredaj je onemogočen. Kamera je zakrita

A: Sistem za varnost spredaj je onemogočen. Radar je blokiran
Če je vetrobransko steklo, kjer se nahaja sprednja kamera, pokrov sprednjega radarja, odbijač ali senzor, prekrito s tujkami, kot sta sneg ali dež, lahko le-to zmanjša zmogljivost zaznavanja in začasno omeji ali onemogoči sistem za preprečevanje čelnega trčenja.
Če se to zgodi, se na instrumentni plošči prikažeta opozorilno sporočilo in () in (
) opozorilna lučka.
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja bo deloval normalno, ko bodo sneg, dež ali tujki odstranjeni.
Če sistem za preprečevanje čelnega trčenja po odstranitvi ovire (snega, dežja ali tujka) (vključno s prikolico, nosilcem itd. z zadnjega odbijača) še vedno ne deluje pravilno, odpeljite vozilo na pregled v servisno delavnico. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/servisnega partnerja za vozila Kia.

-
Čeprav se opozorilno sporočilo ali opozorilna lučka ne pojavita na instrumentni plošči, sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval pravilno.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval pravilno na območju (npr. na odprtem), kjer po vklopu motorja ne zazna nobenih predmetov.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne deluje normalno, če vozilo izklopite in ga ponovno zaženete, pri čemer je pokrov sprednjega radarja, odbijač ali senzor pokrit.
Omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja (FCA)
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne deluje pravilno ali deluje nepričakovano v naslednjih okoliščinah:
-
Zaznavni senzor ali okolica sta onesnažena ali poškodovana
-
Temperatura okoli kamere za pogled naprej je visoka ali nizka zaradi okolice.
-
Lečo kamere ovira zatemnjeno, oblepljeno ali premazano vetrobransko steklo, poškodovano steklo ali pa lepljiv tujek (nalepka, žuželka itd.) na steklu
-
Vlaga na vetrobranskem steklu ni obrisana ali je primrznjena
-
Tekočina za pranje se neprestano razpršuje ali je brisalec vklopljen
-
Vožnja v močnem nalivu ali snegu oz. gosti megli
-
Vidno polje kamere za pogled naprej ovirajo neposredni sončni žarki
-
svetloba, ki prihaja iz cestne svetilke ali nasproti vozečega vozila, se odbija od mokre površine vozišča, na primer od luže na cesti
-
Na armaturno ploščo je nameščen predmet
-
Poteka vleka vašega vozila
-
Okolica je zelo svetla
-
Okolica je zelo temna, na primer v tunelu itd.
-
Svetlost se nenadoma spremeni, na primer pri uvozu v predor ali izvozu iz njega
-
Zunanja svetloba je slaba, žarometi pa niso vklopljeni ali ne svetijo dovolj močno
-
Vožnja skozi paro, dim ali senco
-
zaznan je le del vozila, pešca ali kolesarja
-
Vozilo pred vami je avtobus, težki tovornjak, tovornjak z nenavadno oblikovanim priklopnikom, prikolica itn.
-
Vozilo pred vami nima zadnjih luči, zadnje luči so nameščene nenavadno itd.
-
Zunanja svetloba je slaba, zadnje luči pa niso vklopljene ali ne svetijo dovolj močno
-
Zadnji del vozila pred vami je majhen ali vozilo ni videti običajno, na primer vozilo se nagiba, je prevrnjeno ali je vidna bočna stran vozila itn.
-
Oddaljenost od tal vozila pred vami je nizka ali visoka
-
Vozilo ali pešec ali kolesar vam nenadoma prekriža pot
-
Odbijač okrog sprednjega radarja je trčen, poškodovan ali pa sprednji radar ni v položaju
-
Temperatura okoli sprednjega radarja je visoka ali nizka
-
Vožnja skozi predor ali železni most
-
Vožnja na velikih območjih, kjer je malo vozil ali zgradb (npr. puščava, travnik, predmestje itd.)
-
Vožnja blizu območij s kovinskimi snovmi, kot so gradbene cone, železniški tiri itd.
-
V bližini je material, katerega sončna svetloba se dobro odbija na sprednji radar, kot so zaščitna ograja, vozilo v bližini itd.
-
Kolesar pred vami ima kolo, katerega material ne odbija na sprednjem radarju
-
Vozilo pred vami je zaznano prepozno
-
Vozilo pred vami je nenadoma naletelo na oviro
-
Vozilo pred vami nenadoma spremeni vozni pas ali nenadoma zmanjša hitrost
-
Vozilo pred vami je ukrivljeno
-
Vozilo pred vami je prekrito s snegom
-
Zapuščate ali se vračate na vozni pas
-
Nestabilna vožnja
-
Ste v krožišču, vozilo pred vami pa ni zaznano
-
Nenehno se vozite v krogu
-
Vozilo pred vami je nenavadne oblike
-
Vozilo pred vami vozi navkreber ali navzdol
-
Sistem pešca ali kolesarja ne prepozna v celoti, na primer če se pešec sklanja ali ne hodi popolnoma vzravnano
-
Pešec ali kolesar je oblečen v oblačila ali opremo, zaradi katerih ga je težko prepoznati
-
Pešec ali kolesar pred vami se premika zelo hitro

-
Pešec ali kolesar pred vami je nizek ali ima nizko držo
-
Pešec ali kolesar pred vami je v svojih gibih oviran
-
Pešec ali kolesar pred vami seka vašo smer vožnje
-
Pred vami je skupina pešcev ali kolesarjev ali velika množica ljudi
-
Pešec ali kolesar nosi oblačila, ki se skladajo z ozadjem, zaradi katerih ga je težko zaznati
-
Pešca ali kolesarja je težko razlikovati od podobno oblikovane strukture v okolici
-
Vozite mimo pešca, kolesarja, prometnih znakov, struktur itn. v bližini križišča
-
Vožnja na parkirišču
-
vožnja na cestninski postaji, območju gradbenih del, makadamski cesti, delno makadamski cesti, neravni cesti, klancu itd.,
-
Vožnja po nagnjeni cesti, ovinkasti cesti itd.
-
Vožnja po cesti z drevesi ali uličnimi lučmi
-
Zaradi neugodnih pogojev na cesti se vozilo med vožnjo trese
-
Višina vašega vozila je nižja ali visoka zaradi težkega tovora, nenormalen tlak v pnevmatikah itd.
-
Ko vozite po ozki cesti, na katero segajo trava ali drevesa
-
Prisotne so elektromagnetne motnje, kot je vožnja na območju z močnimi radijskimi valovi ali električnim hrupom
Funkcije za prečkanje križišč, zaznavanje spremembe voznega pasu, strani menjave voznega pasu, pomoč pri izogibanju (če je na voljo)
-
Temperatura okoli sprednjega radarja za prepoznavanje vogalov in zadnjega radarja za zaznavanje vogalov je visoka ali nizka
-
prikolica ali nosilec sta priklopljena okrog zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov,
-
sprednji radar za prepoznavanje vogalov ali zadnji radar za prepoznavanje vogalov je prekrit s snegom, dežjem, umazanijo itn.,
-
odbijač sprednjega radarja za prepoznavanje vogalov ali zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je prekrit s predmeti, kot so nalepka, zaščita odbijača, stojalo za kolo itn.,
-
odbijač okrog sprednjega radarja za prepoznavanje vogalov ali zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je trčen ali poškodovan oz. sprednji radar ni v položaju,
-
sprednji radar za prepoznavanje vogalov ali zadnji radar za prepoznavanje vogalov blokirajo druga vozila, stene ali stebri,
-
vožnja po avtocesti (ali hitri cesti),
-
Ko vozite po cesti, kjer sta obcestna ograja in zid podvojena
-
drugo vozilo pelje zelo blizu za vašim vozilom ali pa vas drugo vozilo prehiti v neposredni bližini,
-
hitrost drugega vozila je zelo visoka, tako da vas prehiti v kratkem času,
-
vaše vozilo prehiti drugo vozilo,
-
vaše vozilo se je prižgalo istočasno kot vozilo zraven njega in začelo pospeševati,
-
vozilo na drugem voznem pasu se premakne za dva pasova ali, ko se vozilo dva pasova stran premakne na vozni pas ob vas,
-
ko zazna motorno kolo ali kolo,
-
ko zazna vozilo, kot je prikolica z ravnim dnom,
-
ko zazna veliko vozilo, kot sta na primer avtobus ali tovornjak,
-
ko zazna majhno premično oviro, kot je pešec, žival, nakupovalni voziček ali otroški voziček,
-
ko zazna nizko vozilo, kot je športni avtomobil,
-
pas se težko vidi zaradi tujkov, kot so dež, sneg, prah, pesek, oljne in vodne luže,
-
se barva označbe voznega pasu ne razlikuje od barve ceste,
-
so na cesti v bližini voznega pasu označbe oz. označbe na cesti so podobne označbam voznega pasu,
-
je na označbi voznega senca zaradi središčne pregrade, dreves, zaščitne ograde, zvočnih pregrad itn.,
-
se število voznih pasov poveča ali zmanjša ali pa se označbe voznih pasov prepletajo,
-
sta na cesti več kot dve označbi voznega pasu,
-
so robovi voznega pasu zapleteni ali pa je namesto črt postavljena pregrada, npr. na območju gradbenih del,
-
so prisotne označbe voznega pasu, npr. cikcakasti vozni pasovi, označbe prehoda za pešce ali prometni znaki,
-
označba voznega pasu nenadoma izgine, npr. na križišču,
-
pas je zelo širok ali ozek,
-
so ob cesti robniki brez oznak voznega pasu,
-
vozilo pred vami z eno stranjo vozi po oznaki voznega pasu,
-
je razdalja do vozila pred vami zelo kratka,

-
Vožnja po ovinkasti cesti
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo zaznal drugih vozil, pešcev ali kolesarjev pred vami na ovinkastih cestah, kar negativno vpliva na delovanje senzorjev. To lahko povzroči odsotnost opozorila, pomoči pri zaviranju ali pomoči pri zavijanju (če je na voljo), ko je to potrebno.
Ko vozite na ovinkasti cesti, ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z volanom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko pri vožnji po ovinkasti cesti zazna vozilo, pešca ali kolesarja na sosednjem ali zunanjem voznem pasu.
Če se to zgodi, lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja po nepotrebnem opozori voznika in nadzoruje zavoro ali volan (če je na voljo). Vedno preverite prometne razmere okoli vozila.
-
Vožnja po nagnjeni cesti
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo zaznal drugih vozil, pešcev ali kolesarjev pred vami pri vožnji navkreber ali navzdol, kar negativno vpliva na delovanje senzorjev.
To lahko povzroči nepotrebno opozorilo, pomoč pri zaviranju ali pomoč pri zavijanju (če je na voljo), ali odsotnost opozorila, pomoči pri zaviranju ali pomoči pri zavijanju (če je del opreme), ko bi bilo to potrebno.
Obenem pa se hitrost vozila lahko hitro zniža, če sistem nenadoma zazna vozilo, pešca ali kolesarja pred vami.
Vedno bodite pozorni na razmere na cestah pri vožnji navkreber ali navzdol in po potrebi upravljajte z volanom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.
-
Menjava pasov
[A]: Vaše vozilo, [B]: Vozilo, ki spreminja vozni pas
Senzor ne more zaznati vozila, ki zapelje na vaš vozni pas z nasprotnega pasu, dokler vozilo ni v območju zaznavanja senzorja. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja ne bo takoj zaznal vozila, ko bo vozilo hitro zamenjalo pas. V tem primeru ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.
[A]: Vaše vozilo, [B]: Vozilo, ki spreminja vozni pas,
[C]: Vozilo na istem voznem pasu
Ko vozilo pred vami zapusti pas, sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo takoj zaznal vozila pred vami. V tem primeru ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.
-
Zaznavanje vozila
Bodite dodatno pozorni, če ima vozilo pred vami tovor, ki sega prek kabine, ali ima večjo razdaljo od tal. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prepoznal tovora, ki sega prek vozila. V teh primerih ohranite varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in ohranite varno razdaljo.

-
V primeru vleke prikolice ali drugega vozila priporočamo, da izklopite sistem za preprečevanje čelnega trčenja zaradi varnostnih razlogov.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko deluje, če zazna objekte, ki so po obliki ali značilnostih podobni vozilom, pešcem in kolesarjem.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja ni izdelan za zaznavanje kolesarjev, motoristov ali manjših predmetov s kolesi, denimo potovalnih torb, nakupovalnih vozičkov ali otroških vozičkov.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval normalno, če ga motijo močni elektromagnetni valovi.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval 15 sekund po zagonu vozila oz. po vklopu kamere za pogled naprej.