Delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja
Osnovna funkcija
Opozorilo in nadzor
Za osnovno delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja so opozorila in se upravlja z naslednjo ravnijo.
-
Opozorilo pred trkom
-
Zaviranje v sili
-
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor
Opozorilo pred trkom

A: Opozorilo pred trkom
Sistem voznika opozori na možnost trka z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča.
Opozorilo pred trkom bo delovalo pod naslednjimi pogoji, odvisno od stopnje tveganja trka, cilja in vaše hitrosti vožnje:
-
Vozilo: hitrost vozila je približno 10~200 km/h (6~124 milj/h)
-
Pešec ali kolesar: hitrost vozila je približno 10~85 km/h (6~53 milj/h)
Zaviranje v sili

A: Zaviranje v sili
Sistem voznika opozori, da bo aktiviran sistem pomoči za zaviranje v sili z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča. Sistem pomoči pri zaviranju se bo aktiviral in pomagal preprečiti trčenje v vozilo, pešca ali kolesarja.
Zaviranje v sili bo aktivirano v naslednjih pogojih, odvisno od cilja in stopnje tveganja.
-
Vozilo (šibko zaviranje): hitrost vozila je približno 10~200 km/h (6~124 milj/h)
-
Vozilo (močno zaviranje): hitrost vozila je približno 10~85 km/h (6~53 milj/h)
-
Če je na voljo sprednji radar za zaznavanje vogalov, funkcija presodi, da se je trčenju težko izogniti celo ob menjavi voznega pasu, in deluje, če je hitrost vašega vozila med približno 10~100 km/h (6~62 milj/h).
-
Razpon delovanja funkcije se lahko zmanjša zaradi prometnih razmer pred vami ali zaradi okolice vozila.
-
Pešec ali kolesar: hitrost vozila je približno 10~65 km/h (6~40 milj/h)
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Vozite previdno
Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.
Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.
-
Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.
Funkcija sprememba smeri v križišču
Opozorilo in nadzor
Osnovno delovanje funkcije spremembe smeri v križišču se opozori in upravlja z naslednjo ravnijo.
-
Opozorilo pred trkom
-
Zaviranje v sili
-
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor
Opozorilo pred trkom

A: Opozorilo pred trkom
Sistem voznika opozori na možnost trka z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča.
Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih pogojih:
-
Hitrost vozila: približno 10~30 km/h (6~19 milj/h)
-
Hitrost bližajočega se vozila: Približno 30~70 km/h
Zaviranje v sili

A: Zaviranje v sili
Sistem voznika opozori, da bo aktiviran sistem pomoči za zaviranje v sili z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča. Sistem pomoči pri zaviranju se bo aktiviral in pomagal preprečiti trčenje v vozilo.
Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih pogojih:
-
Hitrost vozila: približno 10~30 km/h (6~19 milj/h)
-
Hitrost bližajočega se vozila: Približno 30~70 km/h

Če je voznikov sedež na levi strani, funkcija spremembe smeri v križišču deluje samo, ko voznik zavije v levo. Če je voznikov sedež na desni strani, funkcija deluje samo, ko zavijete v desno.
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Vozite previdno
Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.
Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.
-
Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.
Funkcija vožnje skozi križišča (če je na voljo)
Opozorilo in nadzor
Osnovno delovanje funkcije vožnje skozi križišča se opozori in upravlja z naslednjo ravnijo.
-
Opozorilo pred trkom
-
Zaviranje v sili
-
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor
Opozorilo pred trkom


A: Opozorilo pred trkom
Sistem voznika opozori na možnost trka z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča.
Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih pogojih:
-
Hitrost vozila: približno 10~30 km/h (6~19 milj/h)
-
Hitrost vozila, ki prečka: Približno 10~60 km/h
Zaviranje v sili


A: Zaviranje v sili
Sistem voznika opozori, da bo aktiviran sistem pomoči za zaviranje v sili z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča. Sistem pomoči pri zaviranju se bo aktiviral in pomagal preprečiti trčenje v vozilo.
Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih pogojih:
-
Hitrost vozila: približno 10~30 km/h (6~19 milj/h)
-
Hitrost vozila, ki prečka: Približno 10~20 km/h
Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Vozite previdno
Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilo Vozite previdno.
Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.
-
Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

Če je kot trčenja s prečno vozečim vozilom nad določenim razponom, sta lahko opozorilo med prečkanjem križišč in krmiljenje zapoznela ali ne delujeta.
Funkcija za zaznavanje spremembe voznega pasu (če je na voljo)
Opozorilo in nadzor
Osnovno delovanje funkcije za zaznavanje spremembe voznega pasu se opozori in upravlja z naslednjo ravnijo.
-
Opozorilo pred trkom
-
Zavijanje v sili
Opozorilo pred trkom

A: Opozorilo pred trkom
Sistem voznika opozori na možnost trka z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča.
Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih pogojih:
-
Hitrost vozila: približno 40~145 km/h (25~90 milj/h)
-
Hitrost bližajočega se vozila: Približno nad 10 km/h (6 milj/h)
-
Relativna hitrost: Približno pod 200 km/h (124 milj/h)
Zavijanje v sili

A: Zavijanje v sili
Da lahko opozori voznika na zavijanje v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo, oglasi se zvočno opozorilo in volanski obroč vibrira.
Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.
-
Hitrost vozila: približno 40~145 km/h (25~90 milj/h)
-
Hitrost bližajočega se vozila: Približno nad 10 km/h (6 milj/h)
-
Relativna hitrost: Približno pod 200 km/h (124 milj/h)
Funkcija strani menjave voznega pasu (če je na voljo)
Opozorilo in nadzor
Osnovno delovanje funkcije za zaznavanje spremembe voznega pasu se opozori in upravlja z naslednjo ravnijo.
-
Opozorilo pred trkom
-
Zavijanje v sili
Opozorilo pred trkom


A: Opozorilo pred trkom
Da lahko opozori voznika na trčenje, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo, oglasi se zvočno opozorilo, in volanski obroč bo vibriral.
Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.
-
Hitrost vozila: 40~145 km/h
-
Vozilo spredaj bočno: Med vožnjo
Zavijanje v sili


A: Zavijanje v sili
Da lahko opozori voznika na zavijanje v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo, oglasi se zvočno opozorilo in volanski obroč vibrira.
Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.
-
Hitrost vozila: približno 40~145 km/h (25~90 milj/h)

Funkcija strani zamenjave voznega pasu ne deluje, če je vozilo, ki se približuje, zaustavljeno.
Funkcija za pomoč pri izogibanju (če je na voljo)
Opozorilo in nadzor
Osnovno delovanje funkcije za zaznavanje spremembe voznega pasu se opozori in upravlja z naslednjo ravnijo.
-
Zavijanje v sili
Zavijanje v sili (pomoč pri zavijanju za voznika)


A: Zavijanje v sili
Da lahko opozori voznika na zavijanje v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo, oglasi se zvočno opozorilo in volanski obroč vibrira. Če obstaja nevarnost trčenja z vozilom, pešcem ali kolesarjem pred vozilom, se zagotovi pomoč pri zavijanju, da se prepreči trčenje, ko voznik zavije z vozilom, da bi preprečil trčenje.
Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.
-
Hitrost vozila: 40~85 km/h
Zavijanje v sili (pomoč pri izogibanju)


A: Zavijanje v sili
Da lahko opozori voznika na zavijanje v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo, oglasi se zvočno opozorilo in volanski obroč vibrira. Če obstaja nevarnost trčenja s pešcem ali kolesarjem pred vozilom in je hitrost vozila za uporabo zaviranja v sili znotraj razpona delovanja, se zagotovi pomoč pri zavijanju, da se prepreči trčenje, kjer ni prostora za izognitev trčenju na voznem pasu.
Zavijanje v sili se aktivira v naslednjih primerih.
-
Hitrost vozila: 65~75 km/h

-
Volan se lahko ob delovanju zavijanja v sili samodejno obrne.
-
Ko dejavniki tveganja izginejo, se zavijanje v sili samodejno prekliče. Voznik mora po potrebi upravljati z vozilom.
-
Zavijanje v sili morda ne deluje ali pa se njegovo delovanje prekliče, če volan trdno primete ali zavijete v nasprotno smer.
-
Ob zagotavljanju pomoči pri zavijanju z namenom izognitvi trčenju z vozilom, pešcem ali kolesarjem, se pomoč pri izogibanju prekliče, če so pričakovana trčenja z drugimi predmeti (vozili, pešci ali kolesarji).
-
Pomoč pri izogibanju morda ne deluje, če na voznem pasu ni dovolj prostora za izognitev trčenju.

Za dodatne podrobnosti o opozorilnih sporočilih glejte Opozorilo pred trkom v poglavju »Osnovne funkcije« Dodatne podrobnosti.

-
Zaradi varnosti spremenite nastavitve potem, ko ste vozilo parkirali na varnem mestu.
-
Če je izbrana možnost Active Assist (Aktivna pomoč) ali Warning only (Samo opozorilo), ko se sistem ESC izklopi s pritiskom in držanjem gumba 'ESC OFF' (Izklop ESC), se sistem za preprečevanje čelnega trčenja (Forward Collision-Avoidance Assist) izklopi samodejno. V tem primeru aktivnega sistema za preprečevanje čelnega trčenja ni mogoče nastaviti v meniju "Nastavitve" in (
) opozorilna lučka zasveti na instrumentni plošči, kar je običajno. Če se sistem ESC vklopi s pritiskom na gumb ESC OFF (Izklop ESC), bo sistem za preprečevanje čelnega trčenja ohranil zadnjo nastavitev. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom ne deluje v vseh situacijah ali se ne more izogniti vsem trkom.
-
Voznik je še naprej odgovoren za upravljanje vozila. Ne zanašajte se izključno na sistem za preprečevanje čelnega trčenja. Raje ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vozila ali ustavite vozilo.
-
Nikoli ne uporabljajte sistema za preprečevanje čelnega trčenja pri ljudeh, živalih, predmetih itd.. Lahko povzroči resne poškodbe ali smrt.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom morda ne bo deloval, če voznik pritisne na zavorni pedal, da bi se izognil trčenju.
-
Odvisno od cestnih in voznih razmer lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja opozori voznika prepozno ali ga sploh ne opozori.
-
Med delovanjem sistema za preprečevanje čelnega trčenja se lahko vozilo nenadoma zaustavi in poškoduje potnike in nepritrjene predmete. Vedno namestite varnostni pas in zaščitite nepritrjene predmete.
-
Če se prikaže katero koli drugo opozorilno sporočilo sistema ali zvočno opozorilo, se opozorilno sporočilo sistema za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prikazalo in zvočno opozorilo morda ne bo ustvarjeno.
-
Morda ne boste slišali opozorilnega zvoka sistema za preprečevanje čelnega trčenja, če je v okolici prisoten hrup.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja se lahko izklopi ali ne deluje pravilno oz. deluje nepotrebno, odvisno od razmer na cesti in v okolici.
-
Tudi če obstaja težava s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja, bo osnovna zmogljivost zaviranja vozila delovala normalno.
-
Med zaviranjem v sili se nadzor zaviranja s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja samodejno prekine, ko voznik pretirano stopi na pedal za plin ali sunkovito zavija.

-
Glede na stanje vozila, glede na pešce in kolesarje in glede na okolico ali zaradi zmanjšanja območja zaznavanja se lahko območje hitrosti, za katere sistem za preprečevanje čelnega trčenja deluje, zmanjša. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko opozori samo voznika ali pa ne deluje.
-
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja v določenih pogojih deluje tako, da presodi raven tveganja na podlagi pogojev nasproti prihajajočih vozil, smeri vožnje, hitrosti in okolice.
-
Če vozite s previsoko hitrostjo ali je razlika v hitrosti glede na drugo vozilo velika, je lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja omejen ali pa ne deluje.
-
Če se pričakuje trčenje z drugim vozilom, funkcije za zaznavanje spremembe voznega pasu, strani menjave voznega pasu in pomoči pri izogibanju zgolj opozorijo voznika. (če je na voljo)

-
Ko je trčenje neizbežno, lahko Ko je trčenje neizbežno, lahko sistem za pomoč pri izogibanju trkom spredaj pomaga vozniku pri zaviranju, če voznik ne zavira dovolj.
-
Glede na specifikacije instrumentne plošče ali temo so lahko slike ali barve prikazane drugače.