Splošni napotki glede zunanjosti

Ob uporabi kemičnega čistilnega sredstva ali loščila preberite vse opozorilne in previdnostne izjave, navedene na oznaki in upoštevajte navodila na oznaki.

OPOMBA

Če vozilo parkirate v bližini jeklenih znakov ali steklenih stavb ipd., se lahko zunanje plastične obloge (odbijač, spojler, garnitura, luči, zunanje ogledalo ipd.) poškodujejo zaradi sončnega odboja od zunanje strukture. Da bi se izognili poškodbam zunanje plastične obloge, vozilo parkirajte daleč od območij sončnega odboja ali uporabite pokrivalo za vozilo. (Tip zunanje obloge na spojlerju se lahko razlikuje glede na tip vozila.)

Vzdrževanje laka

Pranje

Površino karoserije vašega vozila boste najbolje zaščitili pred rjo in razpadanjem, če jo boste vsaj enkrat na mesec temeljito oprali z mlačno ali mrzlo vodo.

Če se vozite tudi izven cestišč, jo operite po vsaki taki vožnji. Še posebej bodite pozorni, da odstranite nakopičeno sol, umazanijo, blato in druge tuje snovi. Poskrbite, da bodo odtočni kanali na spodnjem robu vrat in zunanje plošče pod vrati vedno čisti. Če žuželk, katrana, smole, ptičjih iztrebkov, industrijskega onesnaženja in podobnih nesnag ne odstranite takoj, lahko poškodujejo površino karoserije.

Tudi če jih takoj sperete z vodo, jih morda ne boste povsem odstranili. Uporabite lahko blago milo, ki ne škoduje barvanim površinam. Po pranju vozilo temeljito sperite z mlačno ali mrzlo vodo. Milo se ne sme zasušiti na površini karoserije.

OPOZORILO

Ko vozilo operete, med počasno vožnjo preskusite zavore, da preverite, ali zaradi vode delujejo slabše. Če je zaviranje slabše, zavore posušite tako, da jih narahlo pritisnete, medtem ko počasi vozite naprej.

POZOR

• Ne uporabljajte močnih mil, kemičnih detergentov ali vroče vode, vozila pa ne perite na soncu ali če je karoserija še topla.

• Bodite previdni pri umivanju stranskih oken vozila. Voda lahko prodre skozi okna in zmoči notranjost, še zlasti pri pranju z vodnim curkom pod visokim pritiskom.

• Pri čiščenju plastičnih delov in luči ne uporabljajte kemičnih topil ali močnih detergentov, da ne poškodujete teh delov.

Pranje pod visokim tlakom

• Pri pranju pod visokim tlakom ohranjajte ustrezno razdaljo od vozila.

  Premajhna oddaljenost ali premočan tlak lahko povzročita poškodbe na sestavnih delih ali pronicanje vode.

• S curkom pod visokim tlakom ne pršite neposredno po kameri, senzorjih ali v njihovi bližini. Šok zaradi visokega tlaka vode lahko povzroči okvaro naprave.

• Vrha šobe ne potiskajte v bližino pokrovov (gumijastih ali plastičnih) ali konektorjev, saj jih lahko zaradi stika z vodo pod visokim tlakom poškodujete.

POZOR

• Sredstva za pranje v prostoru za motor, vključno s pranjem pod visokim tlakom, lahko povzročijo okvare na električnem vezju, ki se nahaja v predelu motorja.

• Nikoli ne dovolite, da bi voda ali druge tekočine prišle v stik z električnimi/elektronskimi deli v notranjosti vozila, saj jih lahko to poškoduje.

OPOMBA

Vozilo matiranega videza (če je na voljo)

Vozila ne perite v avtomatskih avtopralnicah, v kateri se uporabljajo vrteče se krtače, saj lahko te poškodujejo površino vašega vozila. Palični čistilec, ki površino vozila čisti pri visoki temperaturi, lahko povzroči prijemanje olja in nastanek madežev, ki jih je težko odstraniti.

Med pranjem vozila uporabljajte mehko krpo (npr. krpo iz mikro vlaken ali gobo) ter ga posušite s krpo iz mikro vlaken. Pri ročnem pranju vozila ne smete uporabljati čistilnega sredstva, ki vsebuje vosek. Če je površina vozila preveč umazana (pesek, umazanije, prah, onesnaževala itd.), površino pred pranjem sperite z vodo.

Poliranje

Vozilo spolirajte, da se voda več ne nabira v kapljicah na barvani površini.

Pred poliranjem vedno operite in posušite vozilo. Uporabite kakovosten tekoči vosek ali vosek v obliki paste ter upoštevajte navodila proizvajalca. Za zaščito in ohranjanje njihovega sijaja zloščite vse kovinske dele.

Z odstranjevanjem olja, katrana in podobnih snovi z odstranjevalcem za madeže boste odstranili vosek z laka. Poskrbite, da ponovno zloščite ta mesta, četudi drugi deli vozila ne potrebujejo poliranja. Ne nanašajte voska na reliefno vtisnjene nepobarvane enote, saj jih lahko poškodujete.

POZOR

• Pri brisanju prahu ali umazanije s karoserije z uporabo suhe krpe lahko opraskate lak.

• Na kromiranih ali anodiziranih delih ne uporabljajte jeklene volne, abrazivnih čistilnih sredstev, kislinskih detergentov ali močnih detergentov, ki vsebujejo visoko alkalna ali jedka sredstva. To lahko povzroči škodo na zaščitnem premazu in razbarvanje ali poslabšanje stanja barve.

OPOMBA

Vozilo matiranega videza (če je na voljo)

Ne uporabljajte polirnih sredstev za zaščito, kot so detergent, abrazivno sredstvo in sredstvo za poliranje. Če je bil na karoserijo nanesen vosek, ga takoj odstranite s silikonskim odstranjevalcem; če je na površini katran ali katransko onesnaževalo, ga odstranite s sredstvom za odstranjevanje katrana. Pri tem bodite previdni, da ne uporabite prevelike sile na barvanem območju.

Popravljanje poškodovanega laka

Globoke praske ali okrušeno barvno prevleko je treba takoj popraviti. Izpostavljeni del kovine hitro zarjavi in popravilo sčasoma postane še dražje.

OPOMBA

• Če je vozilo poškodovano in je treba kak kovinski del popraviti ali zamenjati, naj na servisu na dele, ki jih popravljajo ali menjajo, obvezno nanesejo sredstva proti rji.

• Vozilo matiranega videza (če je na voljo)

  Pri vozilih matiranega videza ni mogoče spremeniti samo poškodovanega območja, zato je potrebno popravilo celotnega dela. Če je vozilo poškodovano in je potrebno barvanje, priporočamo, da vozilo servisirajo in popravijo pri pooblaščenem prodajalcu/servisnem partnerju za vozila Kia. Bodite izjemno previdni, saj je težko povrniti kakovost po popravilu.

Vzdrževanje svetlih kovin

• Za odstranjevanje katrana s ceste in žuželk namesto strgala ali podobnega ostrega predmeta uporabite odstranjevalec katrana.

• Za zaščito površin svetlih kovinskih delov pred rjavenjem nanesite sloj voska ali zaščite za krom in zdrgnite kovinski del tako, da se sveti.

• Pozimi ali na priobalnih območjih prekrijte svetle kovinske dele z debelejšim slojem voska oz. zaščite. Po potrebi te dele prekrijte z nekorozivnim vazelinom ali podobno zaščitno zmesjo.

Vzdrževanje podvozja

Na podvozju se lahko nabirajo korozivni materiali za odstranjevanje ledu in snega ter za zaščito pred prahom. Če jih ne odstranite, lahko pride do pospešenega rjavenja na delih podvozja, npr. na okviru, talni plošči, čeprav so zaščiteni proti rji.

Podvozje vozila in odprtine koles z mlačno ali mrzlo vodo sperite enkrat mesečno, po terenski vožnji in po koncu vsake zime. Na te dele še posebej pazite, ker je vse blato in umazanijo težko videti. Če cestno umazanijo samo razmočite, ne da bi jo odstranili, naredite več škode kot koristi. Spodnji robovi vrat, zunanje plošče pod vrati in deli okvirja podvozja imajo odtočne kanale, ki se ne smejo zamašiti zaradi umazanije, saj če v teh delih zastaja voda, lahko vozilo zarjavi.

OPOZORILO

Ko vozilo operete, med počasno vožnjo preskusite zavore, da preverite, ali zaradi vode delujejo slabše. Če je zaviranje slabše, zavore posušite tako, da jih narahlo pritisnete, medtem ko počasi vozite naprej.

Vzdrževanje aluminijastih koles

Aluminijasta kolesa so premazana z zaščitnim prozornim končnim premazom.

• Na aluminijastih kolesih ne uporabljajte abrazivnih sredstev, sredstev za poliranje, topil ali kovinskih ščetk. Z njimi lahko poškodujete ali opraskate končno obdelavo.

• Kolo očistite, ko se ohladi.

• Uporabljajte le blago milo ali nevtralen detergent in ga temeljito sperite z vodo. Po vožnji na soljenih cestah vedno očistite kolesa. Tako preprečujete rjavenje.

• Koles ne perite z visokohitrostnimi ščetkami za pranje avta.

• Ne uporabljajte alkalnih ali jedkih detergentov. Ti lahko poškodujejo in razjejo aluminijasta kolesa, ki so premazana z zaščitnim nepigmentiranim končnim premazom.

Zaščita pred rjo

Vaše vozilo naj bo vedno čisto

Najboljši način preprečevanja rjavenja je, če je vozilo čisto in brez snovi, ki povzročajo rjo. Skrb za spodnji del vozila je še posebej pomembna.

• Če živite na območju, ki je zelo izpostavljeno rjavenju – kjer se uporablja cestna sol, blizu morja, industrijsko onesnažena območja, kisli dež itd., – morate še posebej skrbeti za preprečevanje rjavenja. Pozimi spodnji del vozila vsaj enkrat mesečno sperite s cevjo, po koncu zime pa ga temeljito očistite.

• Ko čistite spodnji del vozila, bodite še posebej pozorni na dele pod odbijačem in tiste dele, ki so skriti pogledu. Delo opravite temeljito. Če boste nabrano blato samo navlažili in ne sprali, boste rjavenje prej pospešili kot pa preprečili. Voda pod visokim tlakom in para sta pri odstranjevanju nabranega blata in snovi, ki povzročajo rjo, še posebej učinkoviti.

• Ko čistite spodnje vratne plošče, plošče korit in dele okvirja, poskrbite, da drenažne luknje ostanejo odprte, tako da vlaga lahko izstopi in ni ujeta znotraj, kjer lahko pospeši rjavenje.

Garaža naj bo suha

Vozila ne parkirajte v vlažni, slabo prezračevani garaži. To ustvarja najbolj ugodno okolje za rjavenje. To še posebej velja, če vaše vozilo perete v garaži ali če se zapeljete v garažo, ko je vozilo še vedno mokro ali prekrito s snegom, ledom ali blatom. K rjavenju lahko prispeva celo ogrevana garaža, če ni dobro prezračevana, da bi se vlaga razpršila.

Vzdržujte dobro stanje barve in opreme

Praske ali okrušena mesta na zaključnem sloju laka je treba čim prej prekriti s korekturno barvo, da se zmanjša možnost nastanka korozije. Če je vidna gola kovina, priporočamo, da se obrnete na usposobljene strokovnjake v avtoličarski delavnici.

Ptičji iztrebki so zelo korozivni in lahko barvne površine poškodujejo v samo nekaj urah. Ptičje iztrebke vedno čim prej odstranite.

Ne zanemarjajte notranjosti

Pod predpražniki ali preprogo se lahko nabere vlaga in povzroči rjavenje. Redno pregledujte predpražnike, da se prepričate, ali je preproga suha. Še posebej previdni bodite, če v avtomobilu prevažate gnojila, čistilna sredstva ali kemikalije.

Te lahko prevažate samo v primernih embalažah, vsako razlitje ali uhajanje pa morate očistiti, sprati s čisto vodo in temeljito posušiti.