Le système de transmission manuelle intelligente (iMT) utilise la technologie E-Clutch (embrayage électronique). Grâce à l’embrayage électronique, le véhicule peut couper l’entraînement du moteur sans que le conducteur ait à appuyer sur la pédale d’embrayage. Le E-Clutch est contrôlé par un actionneur qui aide le conducteur à changer de vitesse.

La technologie de boîte de vitesses manuelle intelligente (iMT) améliore le confort de conduite davantage qu'une boîte de vitesses manuelle traditionnelle. Il n'y a pas de PÉDALE D'EMBRAYAGE La commande de l'embrayage s'opère automatiquement, pendant le changement de vitesse.

Au moment d'appuyer sur l'accélérateur et de tenter de changer de vitesse, le conducteur pourrait ressentir une obstruction par rapport à la boîte de vitesses manuelle.

Pour démarrer le moteur, enfoncez la pédale de frein et amenez le levier de changement de vitesse au point mort.

Le conducteur peut conduire le véhicule sur terrain plat s'il est en première ou en deuxième, mais le message d'avertissement suivant s'affiche s'il essaie de conduire quand le rapport sélectionné est au-delà du troisième.

Il est possible de rouler en côte quand la première vitesse est sélectionnée, mais le message d'avertissement suivant s'affiche si le conducteur essaie de conduire quand le rapport sélectionné est au-delà de la deuxième.

Les situations extrêmes suivantes peuvent endommager l'embrayage en raison de la surchauffe pendant la conduite. L'alarme du système de protection du véhicule retentit et des messages d'avertissement s'affichent. Rétrogradez ou arrêtez le véhicule en fonction des instructions fournies.

Sélectionner la deuxième vitesse et commencer à rouler dans une côte/rouler à basse vitesse. Arrêter le véhicule en côte avec l'accélérateur/maintenir une basse vitesse. Accélérations brusques répétitives et démarrages en côte répétitifs.