Utilisation de la transmission manuelle intelligente (iMT)
Le levier de vitesse peut être déplacé sans tirer sur le bouton (1).
Le bouton (1) doit être enfoncé en mettant le levier de changement de vitesses en marche arrière.
La boîte de vitesses manuelle intelligente (iMT) possède six rapports en marche avant et un en marche arrière.
Ce motif de changement de rapport est imprimé sur le pommeau de changement de rapport. La boîte de vitesses est entièrement synchronisée dans tous les rapports avant pour faciliter les changements de rapport.
Le levier de vitesses doit être remis au point mort avant de passer en R (marche arrière).
Appuyez sur le bouton situé juste en dessous du pommeau de vitesse et tirez le levier vers la gauche suffisamment puis passez en marche arrière (R).
Le véhicule doit être arrêté complètement avant de passer en marche arrière (R).
Ne jamais faire fonctionner le moteur du véhicule avec le compte-tour (tr/min) dans la zone rouge.
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En rétrogradant de la cinquième à la quatrième, veillez à ne pas déplacer accidentellement le levier de changement de rapport latéralement au risque d'engager la seconde. Une telle rétrogradation peut augmenter le régime moteur jusqu’en zone rouge du compte-tours. Un surrégime du moteur et de la boîte de vitesses peut endommager le moteur.
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Ne pas rétrograder de plus de 2 rapports et ne pas rétrograder lorsque le moteur tourne à haut régime (5 000 tr/min ou plus). Une telle rétrogradation risque d'endommager le moteur, l'embrayage et la boîte de vitesse.
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Par temps froid, le changement de rapport peut s'avérer difficile avant le réchauffement du lubrifiant de la boîte de vitesses. Ceci est normal et sans danger pour la boîte de vitesses.
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En cas d’arrêt complet et qu’il se révèle difficile de passer en 1re ou en position R (marche arrière), laissez le levier de changement de rapport sur N (point mort), puis passez en 1ère ou en position R (Marche arrière).
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Ne pas utiliser le levier de changement de rapport comme accoudoir en roulant au risque d'utiliser prématurément les fourchettes de changement de rapport de la boîte de vitesses.
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Pour protéger le système d'embrayage, ne pas démarrer en seconde (2) sauf en cas de démarrage sur sol glissant.
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Avant de quitter le siège du conducteur, toujours serrer complètement le frein de stationnement et arrêter le moteur du véhicule. Vérifier ensuite la sélection de la 1ère lorsque le véhicule est arrêté sur un sol horizontal ou en côte et sélectionner la marche arrière (R) dans une pente. Un déplacement imprévu et soudain peut se produire si ces consignes ne sont pas respectées.
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Ne pas utiliser le frein moteur (rétrogradage) à haute vitesse sur des routes glissantes.
Le véhicule pourrait déraper et provoquer un accident.
Rétrogradation
Lorsque vous devez ralentir dans la circulation ou en gravissant des côtes, rétrograder avant que le moteur du véhicule commence à rencontrer des difficultés. Une rétrogradation réduit le risque de calage et améliore l'accélération lorsque vous voulez à nouveau augmenter votre vitesse. Lorsque le véhicule est dans une forte descente, une rétrogradation contribue à maintenir une vitesse de sécurité et prolonge la durée de vie des freins.