Halka açık şarj istasyonlarında hızlı şarj edebilirsiniz. Şirketin tüm DC şarj cihazı türleri için sağlanan ilgili kılavuzuna bakın.

DC şarj cihazı sürekli kullanılırsa batarya performansı ve dayanıklılığı azalabilir.

Yüksek voltajlı batarya ömrünü uzatmaya yardımcı olmak için DC şarj kullanımı en aza indirilmelidir.

Gerçek şarj cihazının görüntüsü ve şarj yöntemi, şarj cihazı üreticisine göre değişebilir.

Fren pedalına basın ve el frenini çekin.
Tüm düğmeleri kapatın, vitesi P (Park) konumuna getirin ve aracı kapatın.
Şarj kapağını açın.

Ayrıntılı bilgi için bkz. Daha Fazla Ayrıntı.
Şarj konektöründe ve şarj girişinde toz veya yabancı cisim olup olmadığını kontrol edin.
Şarj konektörünü sapından tutun ve aracın şarj girişine takın. Konektörü sonuna kadar itin. Şarj konektörü ve şarj terminali birbirine düzgün bağlanmazsa yangın çıkabilir. Şarj cihazını şarj etme ve çıkarmayla ilgili bilgiler için ilgili DC şarj cihazının kılavuzuna bakın.
Gösterge panelindeki yüksek voltajlı bataryanın şarj gösterge ışığının () yanıp yanmadığını kontrol edin. Şarj göstergesi ışığı () kapalıyken şarj işlemi etkin olmaz.

Şarj konektörü düzgün takılmamışsa tekrar şarj etmek için şarj kablosunu yeniden takın.

Yüksek voltajlı bataryanın bozulmasını önlemek için DC şarjı soğuk havalarda kullanılamayabilir.
Şarj başladıktan sonra tahmini şarj süresi yaklaşık 1 dakika boyunca gösterge panelinde gösterilir. Şarj olurken sürücü kapısını açarsanız tahmini şarj süresi yine yaklaşık 1 dakika boyunca gösterge panelinde gösterilir.

Yüksek voltajlı bataryayı şarj ederken, şarj seviyesi aracın dışından kontrol edilebilir.

Ayrıntılı bilgi için bkz. Daha Fazla Ayrıntı.

DC şarjı tamamlandığında veya DC şarj cihazını kullanarak şarjı durdurduktan sonra şarj konektörünü çıkarın. Şarj konektörünün nasıl çıkarılacağına ilişkin ayrıntılar için ilgili DC şarj cihazının kılavuzuna bakın.
Şarj kapağını tamamen kapattığınızdan emin olun.

İKAZ

Eski DC şarj istasyonları veya iletim gecikmeli DC şarj istasyonları ile şarj ederken aracın dışından aralıklı olarak yüksek frekanslı gürültü duyulabilir.
Bu yüksek frekanslı gürültü, şarjı sürdürmek için araç kendi kendine elektromanyetik dalgaları azaltma işlevini çalıştırdığında duyulur. Dolayısıyla, bu, şarj işlemini veya araç performansını etkilemeyen, aracın normal işlevsel davranışıdır.

DUYURU

Araç zaten tam şarj edilmişse bir DC şarj cihazı kullanıldığında bazı DC şarj cihazları bir hata mesajı gönderir. Araç tamamen şarj edilmişse aracı şarj etmeyin.
Dondurucu hava nedeniyle şarj kapağını açamazsanız hafifçe vurun veya şarj kapağının etrafındaki buzları temizleyin. Şarj kapağını zorla açmaya çalışmayın.
Şarj ederken yüksek voltajlı bataryanın sıcaklığını kontrol etmek üzere bataryayı soğutmak için klima kullanılır; klima kompresörü ve soğutma fanının çalışmasından gürültü çıkabilir.

Ayrıca yüksek voltajlı batarya için soğutma sisteminin çalışması nedeniyle yaz aylarında klimanın performansı düşebilir.
EV düğmesi ON/START konumundayken şarj mümkün olsa da güvenliğiniz için EV düğmesi kapalı konumdayken ve araç vitesi P (Park) konumuna alınmışken şarj etmeye başlayın. Şarj başladıktan sonra, EV düğmesini POWER ON konumuna getirerek radyo gibi elektrikli bileşenleri kullanabilirsiniz.

Şarj sırasında vites, P (Park) konumundan başka bir konuma geçirilemez.
Yüksek voltajlı bataryanın durumuna ve dayanıklılığına, şarj cihazının özelliklerine ve ortam sıcaklığına bağlı olarak, bataryanın şarj edilmesi için gereken süre değişebilir.