Takviye ile çalıştırma (12V batarya)
Çalıştığı durumlar
-
Düşük batarya gücü nedeniyle araç çalışmadığında
Kullanım
-
Aktarma kablolarını gösterildiği gibi bağlayın.
-
Düz bataryanın (1) ve takviye bataryasının (2) pozitif (+) terminali.
-
Düz bataryanın negatif (-) terminali (3) ve topraklama noktası (4).
-
-
Aracı takviye bataryası ile birkaç dakika çalıştırın.
-
Aracı boş bataryayla çalıştırmayı tekrar deneyin.
-
Araç çalışırsa aktarma kablolarını aşağıdaki gibi ayırın:
-
Takviye bataryasının negatif (-) terminali (3).
-
Takviye bataryasının pozitif (+) terminali (2)
-
Düz batarya (1).
-
Araç hâlâ çalışmıyorsa profesyonel bir servise başvurun veya başka bir kalifiye yardım alın. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını aramanızı önerir.
-
Tüm alev veya kıvılcım kaynaklarını bataryadan uzak tutun. Batarya, alev veya kıvılcımlara maruz kalması halinde patlayabilecek hidrojen gazı üretir. Bu talimatlara tam olarak uyulmaması halinde ciddi yaralanma olabilir ve araç hasar görebilir! Bu prosedürün nasıl uygulanması gerektiğinden emin değilseniz uzman yardımı alın. Otomobil bataryaları sülfürik asit içerir. Bu asit zehirlidir ve son derece aşındırıcıdır. Takviye ile çalıştırırken koruyucu gözlük takın ve kendinize, giysilerinize veya araca asit bulaşmamasına dikkat edin.
-
Boşalmış batarya donmuşsa veya elektrolit seviyesi düşükse aracı takviye ile çalıştırmaya çalışmayın; batarya patlayabilir veya parçalanabilir.
-
Takviye kablosunun (+) ve (-) uçlarını birbirine temas ettirmeyin. Uçları birbirine temas ettirmek kıvılcım oluşumuna neden olabilir.
-
Asla bataryanın elektrolit seviyesini kontrol etmeye çalışmayın aksi halde batarya bozulabilir veya patlayabilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
-
Zayıf veya donmuş bir batarya ile takviye yaptığınızda batarya patlayabilir.
-
Elektrikli marş sistemi yüksek voltajla çalışır. READY (HAZIR) göstergesi ON (AÇIK) durumdayken veya EV düğmesi ON (AÇIK) konumundayken bu bileşenlere ASLA dokunmayın.
Sadece 12 Volt’luk bir takviye sistemi kullanın. Diğer elektrikli parçalara 24 voltluk bir güç kaynağı (seri iki 12 voltluk batarya veya 24 voltluk bir motor jeneratör seti) kullanarak tamir edilemeyecek şekilde zarar verebilirsiniz.
Takviye bataryasının negatif kutbundan gelen takviye kablosunu boşalmış bataryanın negatif kutbuna bağlamayın. Bu bağlantı, boşalmış bataryanın aşırı ısınmasına ve çatlamasına neden olarak asidin dışarı çıkmasına neden olabilir. Takviye kablosunun bir ucunu takviye bataryasının negatif kutbuna ve diğer ucunu bataryadan uzak metalik bir noktaya bağladığınızdan emin olun.