Aracınız kara, çamura, kuma vb. saplanırsa, ileri geri hareket ettirerek aracı sallamayı deneyebilirsiniz. Aracın yakınında insanlar veya nesneler varsa bu işlemi denemeyin. Sallanma işlemi sırasında araç, takılıp kaldığı için aniden ileri veya geri hareket edebilir, bu da yakındaki kişilerin veya nesnelerin yaralanmasına veya hasar görmesine neden olabilir.

Yokuş yukarı veya yokuş aşağı araç sürerken vitesi, ileri sürüş için daima D (Sürüş) konumuna veya geri sürüş için R (Geri) konumuna getirin ve sürüşten önce gösterge panelinde gösterilen vites konumunu kontrol edin. Aracın seçili olan vitesin tersi yönünde hareket ettirilmesi aracın aniden kapanmasına ve fren performansının olumsuz etkilenmesine yol açarak tehlikeli durumların ortaya çıkmasına neden olabilir.

Emniyet kemerleri DAİMA takılı olmalıdır. Bir çarpışmada, kemeri takmamış bir yolcunun ciddi şekilde yaralanması veya ölmesi, emniyet kemeri takmış bir yolcuya göre önemli ölçüde daha fazladır.

Virajlarda veya dönüşlerde yüksek hızlardan kaçının.

Keskin şerit değişiklikleri veya hızlı, keskin dönüşler gibi hızlı direksiyon hareketleri yapmayın.

Otoyol hızlarında aracınızın kontrolünü kaybederseniz devrilme riski büyük ölçüde artar.

İki ya da daha fazla teker yoldan çıktığında ve sürücü yola tekrar girmek için aşırı direksiyon simidi hareketi yaptığında araç çoğu zaman kontrolden çıkabilir.

Aracınızın yoldan çıkması durumunda direksiyonu keskin bir şekilde çevirmeyiniz. Bunun yerine, seyahat şeritlerine geri çekilmeden önce yavaşlayın.

Belirtilen hız sınırlarını asla aşmayın.