Calefacción y aire acondicionado automáticos
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Pulse el botón AUTO. Los modos, las velocidades del ventilador, la toma de aire y el aire acondicionado se controlan automáticamente según el ajuste de temperatura.
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Gire el mando de control de temperatura a la temperatura que desea.
Lado del conductor/Lado del pasajero
AVISO-
Para desactivar el funcionamiento automático, seleccione uno de estos botones o interruptores:
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Botón de selección de modo
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Botón de aire acondicionado
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Botón del desescarchador del parabrisas delantero (Pulse el botón una vez más para desmarcar la función del desescarchador del parabrisas delantero. La señal 'AUTO' se encenderá en la pantalla de información de nuevo).
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Botón de control de la admisión de aire
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Botón de control de velocidad del ventilador
La función seleccionada se controlará manualmente mientras otras funciones se accionan automáticamente.
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Para mejorar la comodidad y la efectividad del control del climatizador, utilice el botón AUTO y fije la temperatura a 22 °C/71 °F (para Europa) o 23 °C/73 °F (excepto para Europa).
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No coloque nada encima del sensor ubicado en el panel de instrumentos para garantizar el control del sistema de calefacción y refrigeración.
Selección de modo
El botón de selección de modo controla la dirección de flujo del aire a través del sistema de ventilación.
Se activan los difusores de salida de aire como sigue:
Nivel de la cara
El flujo de aire se dirige directamente a la parte superior del cuerpo y la cara. Además, se puede controlar cada difusor de salida para dirigir el aire descargado por los mismos.
Dos niveles
El flujo de aire se dirige directamente a la cara y el suelo.
Nivel del suelo
La mayor parte del aire se dirige hacia el suelo y una cantidad menor se dirige hacia el parabrisas y hacia los desempañadores de las ventanillas laterales.
Nivel del suelo/desempañador
La mayor parte del aire se dirige hacia el suelo y una cantidad menor se dirige hacia el parabrisas y hacia los desescarchadores de las ventanillas laterales.
Difusores de salida de la 2.ª fila (E, F)
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El aire que fluye por los difusores de salida de la 2.ª fila se controla con el sistema de control del climatizador delantero y se lleva a través de los conductos interiores del aire en el suelo (E, F).
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El flujo de aire de los difusores de la salida de 2.ª fila (E, F) puede ser más débil que el de las toberas en el panel de instrumentos debido al largo conducto del aire.
Nivel del desempañador
La mayor parte del aire se dirige hacia el parabrisas y una cantidad menor se dirige hacia los desescarchadores de las ventanillas laterales.
Difusores en el panel de instrumentos
Los difusores de salida pueden abrirse o cerrarse por separado utilizando la ruedecilla.
También se puede ajustar la dirección del aire desde estos difusores empleando la palanca de control del difusor, tal y como se indica.
Control de temperatura
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Asiento delantero
La temperatura aumentará al máximo (HI) girando el mando completamente a la derecha.
La temperatura disminuirá al mínimo (Lo) girando el mando completamente a la izquierda.
Al girar el mando, la temperatura aumentará o disminuirá en intervalos de 0,5 °C/1 °F. Cuando está en el ajuste más bajo de temperatura, el aire acondicionado funcionará de forma continua.
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Asiento trasero
Gire el mando de control de temperatura del asiento trasero para ajustar la temperatura.
La temperatura del lado del asiento delantero y trasero se ajusta individualmente.
Ajuste por igual de la temperatura del lado del conductor y del acompañante
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Pulse el botón "SYNC" para ajustar la temperatura del lado del conductor y del pasajero por igual.
La temperatura del lado del pasajero se ajustará a la misma temperatura que la del lado del conductor.
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Gire el mando de control de temperatura del lado del conductor. Se ajustarán igual la temperatura del lado del conductor y del acompañante.
Ajuste individual de la temperatura de lado del conductor y del acompañante
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Pulse de nuevo el botón SYNC para ajustar la temperatura del lado del conductor y del acompañante individualmente. La iluminación de los botones se apaga.
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Accione el mando de control de la temperatura del lado del conductor para ajustar la temperatura del lado del conductor.
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Accione el mando de control de la temperatura del lado del acompañante para ajustar la temperatura del lado del acompañante.
Conversión de la temperatura (°C↔°F) (si está equipado)
Puede cambiar el modo de temperatura entre centígrados y Fahrenheit como sigue:
Mientras pulsa el botón OFF, pulse el botón AUTO durante 3 segundos. La visualización cambiará de centígrados a Fahrenheit o de Fahrenheit a centígrados.
Control de la admisión de aire
Esto se emplea para seleccionar la posición de aire (fresco) exterior o la posición de aire recirculado.
Para cambiar la posición de control de la admisión de aire, pulse el botón de control.
Posición de aire recirculado
Con la posición de aire recirculado seleccionada, el aire del compartimento de los pasajeros se extraerá a través del sistema de calefacción y se calentará o se enfriará de acuerdo con la función seleccionada.
Posición de aire (fresco) exterior
Con la posición de aire (fresco) exterior seleccionada, el aire exterior que entra en el vehículo se calienta o se enfría según la función seleccionada.
El funcionamiento prolongado del calefactor en la posición de aire recirculado (sin seleccionar aire acondicionado) puede provocar que el parabrisas y las ventanillas laterales se empañen y que el aire que circula en el compartimento de pasajeros se vicie.
Además, el uso prolongado del aire acondicionado con la posición de aire de recirculación seleccionada podría provocar que el aire se vuelva muy seco en el compartimento de pasajeros.
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El uso continuo del climatizador en la posición de aire recirculado podría aumentar la humedad dentro del vehículo, que a la vez empañaría los cristales y reduciría la visibilidad.
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No duerma dentro del vehículo con el aire acondicionado o con la calefacción encendida. Podría sufrir lesiones graves o la muerte debido a un descenso del nivel de oxígeno y/o de la temperatura corporal.
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El uso continuo del sistema de control del climatizador en la posición de aire de recirculación podría provocar somnolencia o sopor, y por tanto pérdida del control del vehículo. Ajuste el control de la admisión de aire a la posición de aire (fresco) exterior tanto como sea posible mientras conduce.
Recirculación del aire interior del techo solar (si está equipado)
La posición de aire (fresco) exterior se selecciona automáticamente, cuando se abre el techo solar.
Si selecciona la posición de aire recirculado, el sistema mantiene la posición de aire recirculado durante 3 minutos y, a continuación, cambia automáticamente a la posición de aire (fresco) exterior.
Cuando se cierra el techo solar, la posición de admisión de aire volverá a la posición inicial que se seleccionó.
Control de velocidad del ventilador
La velocidad del ventilador puede ajustarse a la velocidad deseada pulsando el botón de control de velocidad de ventilador.
Cuanto mayor es la velocidad del ventilador, más aire se suministra.
Si se pulsa el botón OFF, se apaga el ventilador.
Aire acondicionado
Pulse el botón A/C para encender el sistema de aire acondicionado (se iluminará un testigo indicador).
Pulse el botón otra vez para apagar el sistema de aire acondicionado.
Modo OFF
Pulse el botón OFF del ventilador delantero para apagar el sistema de control del climatizador de aire delantero. No obstante, todavía puede accionar los botones del modo y de admisión de aire mientras el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) esté en la posición ON (activado).
Selección de la pantalla de información de control climático
Pulse el botón de selección de la pantalla de información climática para visualizar la información climática en la pantalla.