La transmisión automática tiene ocho marchas hacia delante y una marcha atrás.

Las velocidades individuales se seleccionan automáticamente en la posición D (conducción).

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte:

• Compruebe SIEMPRE si cerca del vehículo hay gente, sobre todo niños, antes de desplazar la palanca de cambios a D (conducción) o R (marcha atrás).

• Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté en la posición P (estacionamiento). A continuación, accione el freno de estacionamiento y coloque el botón ENGINE START/STOP (inicio parada del motor) en la posición OFF (desactivado). Si no se toman estas precauciones, pueden producirse movimientos imprevistos e inesperados del vehículo.

• No utilice el freno motor (cambio de una marcha alta a una marcha inferior) rápidamente en calzadas deslizantes. El vehículo podría patinar y provocar un accidente.

El indicador en el tablero de instrumentos muestra la posición de la palanca de cambios cuando el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) está en la posición ON (activado).

Sin embargo, si la marcha está en N (punto muerto) o P (estacionamiento), la posición se muestra en el tablero de instrumentos cuando el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) está en la posición OFF (desactivado) o ACC (accesorios).

P (estacionamiento)

Pare el vehículo completamente antes de cambiar a P (estacionamiento).

Para cambiar de marcha desde R (marcha atrás), N (punto muerto), D (conducción) o modo manual a P (estacionamiento), pulse el botón [P].

Si apaga el motor en D (conducción), R (marcha atrás) o en el modo manual, el cambio se mueve automáticamente a P (estacionamiento).

Al estacionar el vehículo, presione el botón [P] mientras pisa al mismo tiempo el pedal del freno y, a continuación, accione el freno de estacionamiento.

ADVERTENCIA

• Cambiar a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento podría provocar la pérdida de control del vehículo.

• Después de detener el vehículo, asegúrese de que la palanca de cambios esté en la posición P (estacionamiento), accione el freno de estacionamiento y pare el motor.

• No utilice la posición P (estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento.

R (marcha atrás)

D (conducción) → R (marcha atrás)

P (estacionamiento), N (punto muerto) → R (marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo hacia atrás.

Para desplazar la palanca de cambios a [R] (marcha atrás), pulse el botón [UNLOCK] (desbloqueo) con pedal del freno pisado y, a continuación, desplace la palanca de cambios hacia delante.

N (punto muerto)

R (marcha atrás), D (conducción) → N (punto muerto)

Ni las ruedas ni la transmisión están activas.

Utilice N (punto muerto) si necesita volver a poner en marcha un motor calado o si es necesario detenerse con el motor en marcha. Cambie a P (aparcamiento) si tiene que salir del vehículo por cualquier motivo.

Pise siempre el pedal del freno al cambiar de N (punto muerto) a otra marcha.

En N (punto muerto), si el conductor intenta apagar el motor, la transmisión permanece en la posición N (punto muerto) y el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) se encontrará en la posición ACC (accesorios).

Los actuadores se accionan para mantener la transmisión en N (punto muerto) y producen un sonido mecánico normal.

Para apagar el motor, vuelva a pulsar el botón ENGINE START/STOP (inicio parada del motor) a la posición ON (activado), presione el botón P y pulse el ENGINE START/STOP (inicio parada del motor) del motor en la posición OFF (desactivado).

Cuando la puerta del conductor o la puerta del pasajero delantero se abren con el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) en la posición ACC (accesorios) y la palanca de cambios en la posición N (punto muerto), el motor se apaga automáticamente y la transmisión cambia de forma automática a la posición P (estacionamiento).

ADVERTENCIA

• No seleccione ninguna marcha sin pisar firmemente el pedal del freno. Utilice la posición N (punto muerto) para mantener un vehículo a ralentí durante un periodo de tiempo prolongado. Ni las ruedas ni la transmisión están activas. Mientras estaciona el vehículo con el motor en funcionamiento, pise el pedal del freno o accione el freno de estacionamiento.

• No conduzca con la palanca de cambios en N (punto muerto). El freno motor no funcionará y podría provocar un accidente.

D (conducción)

R (marcha atrás) → D (conducción)

P (estacionamiento), N (punto muerto) → D (conducción)

Esta es la posición de conducción normal. La transmisión cambiará automáticamente a través de la secuencia de 8 marchas, ahorrando combustible y energía.

Para lograr una mayor potencia al adelantar otro vehículo o conducir cuesta arriba, pise el pedal del acelerador hasta que sienta que la transmisión reduce a una marcha inferior.

Para cambiar a D (conducción), pise el pedal del freno y pulse el botón [UNLOCK] (desbloqueo) en la palanca de cambios. Desplace la palanca de cambios hacia atrás.

Para cambiar a D (conducción) desde N (punto muerto), debe pisar el pedal del freno.

AVISO

Detenga siempre el vehículo completamente antes de cambiar a D (conducción).

PRECAUCIÓN

• Excepto cuando estacione el vehículo en punto muerto, por motivos de seguridad, aparque siempre el vehículo en [P] (estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento.

• Antes de aparcar en [N] (punto muerto), asegúrese primero de que el suelo donde va a estacionar esté nivelado y sea llano. No aparque en [N] en pendientes ni cuestas.

  Si el vehículo se estaciona y se deja en [N], podría desplazarse y causar daños y lesiones graves.

• Después de desactivar el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor), el freno de estacionamiento electrónico no se puede desacoplar.

• En los vehículos equipados con EPB (freno de estacionamiento electrónico) con la función [AUTO HOLD] (sujeción automática) utilizada durante la conducción, si el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) se ha colocado en [OFF] (desactivado), el freno de estacionamiento electrónico se acoplará de forma automática. Por lo tanto, la función [AUTO HOLD] (sujeción automática) se debería apagar antes de desactivar el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor).

Las palancas de cambio en el volante pueden utilizarse cuando la palanca de cambios está en la posición D (conducción).

Al tirar de las palancas de cambio en el volante [+] o [-] una vez para subir o bajar la marcha, el sistema conmuta del modo automático al modo manual.

El sistema conmuta del modo automático al modo manual en una de las situaciones siguientes.

1. El cambio [+] se ha mantenido accionada durante más de 1 segundo.

2. El pedal del acelerador se ha pisado ligeramente durante más de 6 segundos.

3. La velocidad del vehículo es inferior a 7 km/h (4 mph).

4. Se ha presionado y liberado la palanca de cambios.

Sin embargo, en los vehículos con motor de gasolina, el modo manual no cambia a modo automático en (2) cuando se selecciona el modo SPORT o el modo SPORT+ en el sistema de control integrado en el modo de conducción.

AVISO

Si se tira al mismo tiempo de las palancas de cambio [+] y [-] en el volante, no se puede realizar el cambio de marcha.

Por motivos de seguridad, la transmisión automática tiene un sistema de bloqueo del cambio que evita cambiarla de P (estacionamiento) a R (marcha atrás) o D (conducción) a menos que se pulse el botón [UNLOCK] (desbloqueo) mientras se pisa el pedal del freno.

Para cambiar la transmisión de P (estacionamiento) a R (marcha atrás) o D (conducción):

1. Mantenga pisado el pedal del freno.

2. Arranque el motor o coloque el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) en la posición ON (activado).

3. Mueva la palanca de cambios a R (marcha atrás) o D (conducción) mientras pulsa el botón [UNLOCK] (desbloqueo).

Puede desplazar la palanca de cambios, cuando la batería está descargada. Sin embargo, no cambiará la marcha de P (estacionamiento) a N (punto muerto) o a otras.

En situaciones de emergencia, realice los procedimientos siguientes para desplazar la palanca de cambios a N (punto muerto) en una superficie plana.

1. Conecte los cables entre los terminales de arranque con pinzas que se encuentran en el interior del compartimiento del motor y los terminales de la batería de otro vehículo/batería adicional.

   Para obtener más información, consulte Más detalles.

2. Libere el freno de estacionamiento con el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) en la posición ON (activado).

3. Coloque el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) en la posición OFF (desactivado).

4. Extraiga la cubierta del tapón (1) e introduzca una herramienta (p. ej., un destornillador de punta plana) en el orificio de acceso y ejerza presión hacia abajo sobre la herramienta mientras pisa el pedal del freno. A continuación, la marcha cambiará a la posición N (punto muerto). Debería pulsarse antes de que transcurran 3 minutos después de haber apagado el motor.

AVISO

En las situaciones en las que la marcha se debe cambiar de P (estacionamiento) a N (punto muerto) cuando el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) está en la posición OFF (desactivado), consulte el paso 4.

Los actuadores se accionan para cambiar la marcha a N (punto muerto) o P (estacionamiento) y producen un sonido mecánico normal.