Limites de la fonction

La fonction LKA peut fonctionner prématurément même si le véhicule ne quitte pas la voie prévue, ou la fonction LKA peut ne pas aider votre volant ou vous avertir si le véhicule sort de la voie dans les circonstances suivantes :

Lorsque l'état de la voie de circulation ou de la route est mauvais

Il est difficile d'opérer la distinction entre le marquage de la voie et la route lorsque le marquage est couvert de poussières ou de sable.
Il est difficile de distinguer les marquages de la voie de la surface de la route ou les marquages de la voie sont effacés ou mal marqués.
Il est difficile de distinguer la couleur des marquages de la voie de la route.
Il y a des marquages sur la surface de la route qui ressemblent aux marquages de la voie qui sont détectés par erreur par la caméra.
Le marquage de la voie est endommagé ou n'est pas clair.
Le marquage de voie se fond ou est divisé. (par ex. à un péage).
Le nombre de voies augmente ou diminue ou le marquage transversal au sol se complique.
Il y a plus de deux marquages de voie sur la route devant vous.
Le marquage de voie est très épais ou très fin.
La voie de circulation est extrêmement large ou étroite.
Les voies devant vous ne sont pas visibles en raison de la pluie, de la neige, de l'eau sur la route, de la surface de la route qui est endommagée ou tachée, ou à cause d'autres facteurs.
L'ombre est projetée sur le marquage de voie par une bande médiane, des arbres, un rail de sécurité, des murs antibruit etc.
Les marquages de voie sont complexes ou une structure remplace les lignes, comme sur un chantier.
Il y a des passages pour piétons ou d'autres symboles sur la route.
Le marquage de voie dans un tunnel présente des taches d'huile, etc.
La bande de circulation disparaît soudainement, comme à une intersection.

Lorsqu'un problème extérieur se produit

La luminosité extérieure change soudainement à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel ou en passant sous un pont.
La luminosité extérieure est trop faible comme lorsque les phares ne sont pas allumés la nuit ou lorsque le véhicule traverse un tunnel.
Il y a une structure frontière sur la route comme une barrière en béton, un rail de sécurité ou un poteau réfléchissant qui a été détecté par erreur par la caméra avant.
Lorsque la lumière d'un éclairage public ou d'un véhicule en sens inverse se réfléchit sur une route mouillée comme dans le cas d'une flaque sur la route.
La surface de la route n'est pas régulière.
La distance par rapport au véhicule qui précède est très courte ou le conducteur du véhicule qui précède cache la ligne de la voie.
Le champ de vision à l'avant est obstrué par le reflet du soleil.
Il n'y a pas assez de distance entre vous et le véhicule devant vous pour pouvoir détecter le marquage de voie ou le véhicule qui précède roule sur le marquage de voie.
Conduite sur une pente abrupte, en côte ou lorsque vous roulez sur une route sinueuse.
Le mauvais état de la route provoque des vibrations excessives du véhicule en roulant.
La température à proximité du rétroviseur intérieur est élevée en raison de l'exposition directe au soleil, etc.

Lorsque la visibilité vers l'avant est mauvaise

Le pare-brise ou la lentille de caméra est recouvert par des matériaux étrangers.
La vitre du pare-brise est embuée ; la route n'est pas bien visible.
En plaçant des objets sur le tableau de bord, etc.
La caméra avant ne peut pas détecter la voie en raison du brouillard, d'une forte pluie ou de la neige.

AVERTISSEMENT

L'assistance au maintien de voie est une fonction qui permet d'empêcher le conducteur de quitter sa voie. Toutefois, le conducteur ne doit pas compter uniquement sur la fonction mais toujours prendre les mesures nécessaires pour des pratiques de conduite sécuritaires.