Speciális funkciók
A hibrid járművek hangja eltér a benzinmotoros járművekétől. A hibrid rendszer üzeme során a hátsó ülés mögött elhelyezkedő hibrid akkumulátor-rendszer hangja hallható. A gázpedál hirtelen lenyomásakor szokatlan hang hallható. A fékpedál lenyomásakor a regeneratív fékrendszer hangja hallható. A hibrid rendszer be- és kikapcsolásakor hang hallható a motortérből. Bekapcsolt hibrid rendszernél a fékpedál ismételt lenyomásakor hang hallható a motortérből. A fenti hangok egyike sem jelez problémát. Ezek a hibrid járművek normál jellemzői.
Ha az alábbiak bármelyike előfordul, normális, ha hangokat hall a motortérből:
-
A fékpedál kiold a hibrid rendszer kikapcsolása után.
-
A hibrid rendszer kikapcsolásakor a fékpedált lenyomódik.
-
Ha a vezetőoldali ajtót kinyitják.
A hibrid rendszer BEKAPCSOLÁSAKOR a benzinmotor lehet, hogy jár, vagy nem. Ebben az esetben rezgést érezhet. Ez nem jelez hibás működést. Amikor a (READY) ellenőrző lámpa világítani kezd, a hibrid rendszer készen áll az indulásra. A motor kikapcsolt állapotában is tudja működtetni a járművet, ha a (READY) jelzőfény világít.
A hibrid rendszer számos elektromos alkatrészből áll. Olyan magasfeszültségű alkatrészekből, mint kábelek és más, elektromágneses hullámokat kibocsájtó alkatrészek. Attól függetlenül, hogy az elektromágneses burkolat blokkolja az elektromágneses kibocsátást, az elektromágneses hullámok hatással lehetnek az elektronikai eszközökre. Ha hosszabb ideig nem használja a járművét, akkor a hibrid rendszer lemerül. A járművet havonta néhány alkalommal vezetnie kell. Legalább 1 óra vagy 16 km vezetést javaslunk. Ha a hibrid akkumulátor lemerült, vagy ha nem lehet másik akkumulátorról beindítani a járművet, azt ajánljuk, vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos Kia márkakereskedővel/szervizpartnerrel.
-
Amikor a hibrid rendszert úgy indítja el, hogy a váltótárcsa P (Parkoló) állásban van, a (READY) jelzőfény világítani kezd a műszerfalon. A vezető a benzinmotor leállítását követően is vezetheti a járművet.
-
A jármű elhagyásakor kapcsolja KI a hibrid rendszert vagy tegye a váltótárcsát P (Parkolás) állásba. Ha véletlenül lenyomja a gázpedált vagy ha a váltótárcsa nem P (Parkolás) állásban van, a jármű hirtelen megindulhat, ezzel pedig súlyos sérülést vagy halált is okozhat.
Virtuális motorhang rendszer (VESS)
Mivel az elektromos gépkocsik (EV) zajtalanul közlekednek, a virtuális motorhang rendszer motorhangot generál a gyalogosok számára, hogy hallják a jármű hangját.
-
Ha a gépkocsi sebessége alacsony, a VESS bekapcsol.
Mi a regeneratív fékek szerepe?
A fékrendszer lassítás és fékezés közben egy villanymotor segítségével elektromos árammá alakítja a gépkocsi kinetikus energiáját, újratöltve a nagyfeszültségű akkumulátort.
Akkumulátor
-
A gépkocsi áramforrása a motort és a légkondicionáló berendezést működtető nagyfeszültségű akkumulátorból, illetve a lámpákat, ablaktörlőket, és az audiorendszert működtető akkumulátorból áll (12 V).
-
A 12 V-os akkumulátor töltése automatikusan történik, amikor a jármű kész (READY) üzemmódot.