A légzsákrendszer működésének bemutatása

A légzsákok kizárólag akkor aktiválódnak (állnak készen szükség esetén a felfújásra), ha a gyújtáskapcsoló vagy az ENGINE START/STOP (motor be/ki) gomb ON (be) helyzetben van, illetve a gyújtás kikapcsolása után mintegy 3 percig.
Komoly frontális vagy oldalütközés esetén (ha a gépkocsi fel van szerelve oldal- vagy függönylégzsákokkal) a légzsákok villámgyorsan felfújódnak, hogy segítsenek megvédeni a bent ülőket a súlyos személyi sérülésektől.

MEGJEGYZÉS

Felszereltségtől függően borulásérzékelővel

A légzsákok felborulás esetén (ha a gépkocsi fel van szerelve oldal- vagy függönylégzsákokkal) is villámgyorsan felfújódnak, hogy segítsenek megvédeni a bent ülőket a súlyos személyi sérülésektől.
A légzsákok működését nem lehet a gépkocsi sebességéhez kötve meghatározni.

Általánosságban elmondható, hogy az ütközés nagyságától és irányától függően kell felfújódniuk. Ez a két tényező határozza meg, hogy az érzékelők kiadják-e a működésbe hozatalra a parancsot.
Az, hogy a légzsákok felfújódnak-e, számos tényezőtől függ, többek között a gépkocsi sebességétől, az ütközés szögétől, annak a gépkocsi(k)nak vagy tárgy(ak)nak a keménységétől, rugalmasságától, amely(ek)nek a gépkocsi nekiütközött. A meghatározó tényezők azonban nem korlátozódnak az említettekre.
Az első légzsákok egy pillanat alatt felfújódnak és leeresztenek.

A légzsák balesetkor történő felfúvódását gyakorlatilag lehetetlen észrevenni szabad szemmel. Valószínű, hogy csak az ütközés után a kormánykerékről és a műszerfalról lelógó leeresztett légzsákokat láthatjuk.
Az ütközésnél szükséges hatásos védelem érdekében a légzsákok nagyon gyorsan, és ennek következtében igen nagy erővel fújódnak fel. A légzsák felfúvódásának sebessége az annak a rendkívül rövid időnek a következménye, amely alatt egy baleset megtörténik, és annak, hogy mennyire hamar kell a légzsáknak az utas és a gépkocsi közé kerülnie, mielőtt az utas nekiütődik ezeknek az elemeknek. A felfúvódás nagy sebessége csökkenti a súlyos vagy életveszélyes sérülések kockázatát erőteljes ütközések során, ezért a légzsákok kialakításának egy szükséges eleme.
Azonban emiatt a légzsák felfúvódása is okozhat sérüléseket, főként arcbőrhorzsolásokat, zúzódásokat és csonttöréseket, mivel a nagy sebesség következtében a légzsákok nagy erővel fújódnak fel.
Előfordulnak azonban olyan esetek is, amikor a kormánykerékbe épített légzsákkal érintkezés halálos sérülést okozhat, különösen akkor, ha a vezető túl közel ül a kormánykerékhez.

FIGYELMEZTETÉS

Az ütközésben kinyíló légzsákok okozta súlyos, halálos személyi sérülések elkerülése érdekében a vezető üljön a kormánykeréktől olyan távol, amennyire csak lehet. Az első utas mindig állítsa a lehető leghátrább az ülését, és a háttámlának dőlve üljön.
A légzsák villámgyorsan felfúvódik egy baleset során, a bennülők megsérülhetnek a felfújódás erejétől, ha nem a megfelelő helyzetben ülnek.
A légzsák felfújódása is okozhat sérüléseket, főként horzsolásokat az arcbőrön, illetve egyéb testrészeken, sérüléseket az eltört szemüvegtől vagy égéseket.

Zaj és füst

A légzsákok felfújódását erőteljes hangjelenség kíséri, ugyanakkor füst és finomszemcsés por jelenik meg az utastérben. Ez normális jelenség, és a légzsák felfújódásához szükséges égési folyamat eredménye. A légzsákok működése után légzési kényelmetlenségek léphetnek fel részben amiatt, hogy a mellkast ütközéskor megnyomta a biztonsági öv és a légzsák, másrészt az utastérben lévő füst és finom por belégzése miatt.Az ütközést követően azonnal nyissa ki a gépkocsi ajtóit, és/vagy ablakait a kellemetlenség csökkentése, valamint a füst és finom por hatásának való tartós kitettség elkerülése érdekében.

Bár ez a füst és a por nem mérgező, mégis okozhat bőrirritációt (szem-, orr- és torokirritációt stb.). Ilyen esetben hideg vízzel alaposan mossa meg kezét, arcát, és keresse fel az orvost, ha a tünetek nem szűnnek.

FIGYELMEZTETÉS

A légzsákok működése után a kormánykerékben és/vagy a műszerfalban és/vagy az első és hátsó ajtók feletti tetőperem mindkét oldalában lévő, felfújást szolgáló fémalkatrészek még forróak. Ezért közvetlenül a légzsákok működése után ne érintse meg a légzsákok tárolóhelyeinek belső részeit.
Ne szereljen vagy helyezzen semmilyen tartozékot a légzsákok hatósugarába, például a műszerfalra, az ablakokra, tartórudakra, vagy a tető sínéire.

Az első utasoldali légzsák figyelmeztető címkéje a gyermeküléshez

A típus

B típus

FIGYELMEZTETÉS

Az első utasülésbe csak akkor szabad hátrafelé néző gyermekülést szerelni, ha az utasoldali légzsákot előtte kikapcsolja. A felfújódó utasoldali légzsák megütheti a hátrafelé néző gyermekülést, és halálos sérülést okozhat a gyermeknek.
Életveszély! A hátrafelé néző gyerekülést ne helyezze légzsákkal felszerelt ülésre!
Soha ne szereljen be gyermekülést az első utasülésre. Az esetlegesen felfújódó utasoldali első légzsák súlyos, esetleg halálos sérülést okozhat.

Ezen túlmenően javasoljuk, hogy menetirányba fordított gyermekülést se szereljen az első utasülésre. Ha az utasoldali első légzsák felfúvódik, súlyos, akár halálos sérülést is okozhat a gyermeknek.

Ha a gépkocsiját felszerelték első utasoldali légzsák ki/-bekapcsoló gombbal, akkor szükség szerint ki-, illetve bekapcsolhatja az első utasoldali légzsákot.

A további részletekért lásd További részletek. (felszereltségtől függően)

FIGYELMEZTETÉS

SOHA ne szereljen hátrafelé néző gyermekülést olyan ülésre, amelyet AKTÍV LÉGZSÁK véd. A GYERMEK SÚLYOS vagy akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet.
Ha gyermek ül a légzsákkal ellátott valamelyik hátsó szélső ülésen, biztosítsa, hogy a gyermekülés a lehető legmesszebb legyen elhelyezve az ajtó felőli oldaltól, és legyen megfelelően rögzítve, hogy ne mozduljon el a helyéről.

A felfújódó oldal- és/vagy függönylégzsákok súlyos vagy akár halálos sérülést okozhatnak a csecsemőnek vagy gyermeknek.