Az összkerékhajtás (AWD) biztonságos használata
Összkerékhajtás
Az összkerékhajtást igénylő útviszonyok (legyen az akár közúton, akár terepen) esetén a gépkocsi összes funkciója – a normál útviszonyokhoz mérten – szélsőségesen nagy terhelésnek van kitéve. Lassítson le, és készüljön fel a gumiabroncsok alatti útfelület összetételének vagy tapadásának megváltozására. Ha kételye merül fel a biztonságos továbbhaladást illetően, akkor álljon meg, és vegye fontolóra a lehetőségeit.
-
Ne hajtson bele mély állóvízbe vagy sárba, mivel ilyenkor a motor lefulladhat, a kipufogócsövek pedig eltömődhetnek. Ne vezesse a gépkocsit meredek lejtőn, mert ilyen helyzetben csak a legrutinosabb sofőrök képesek megőrizni az uralmat a gépkocsi felett.
-
Lejtőn vagy emelkedőn történő haladás során tartsa a gépkocsit a lehető legegyenesebb útvonalon. Meredek emelkedőn vagy lejtőn történő haladás során legyen rendkívül körültekintő, hiszen a dőlésszögtől, a terepviszonyoktól és a víz/sár állapotától függően felborulhat a gépkocsija.
FIGYELMEZTETÉSEmelkedők
Rendkívül veszélyes lehet, ha meredek emelkedőn oldalirányban közlekedik a gépkocsival. A kerékszög kis mértékű megváltozása is kizökkentheti a gépkocsit az egyensúlyi helyzetből. Még ha a gépkocsi képes is megőrizni a stabilitását a haladás során, előfordulhat, hogy a megállást követően a gépkocsi kibillen az egyensúlyi helyzetből. A gépkocsi előzetes figyelmeztetés nélkül felborulhat, így Önnek adott esetben nem lesz ideje korrigálni az elkövetett hibát, ami súlyos vagy halálos sérüléshez is vezethet.
-
Az összkerékhajtású gépkocsival történő kanyarodást meg kell tanulni. Összkerékhajtású üzemmódban ne hagyatkozzon a hagyományos elsőkerék-hajtású gépkocsiban szerzett tapasztalataira! Kezdetben vezessen lassabban, amikor összkerékhajtás módban halad!
Összkerékhajtás (AWD)
Kanyarodáskor csökkentse a sebességet. Az összkerékhajtású gépkocsik súlypontja magasabban fekszik a hagyományos elsőkerék-hajtású gépkocsikénál, így túl gyors kanyarvétel esetén hajlamosabbak a felborulásra.
Kormánykerék
Burkolat nélküli utakon történő vezetéskor a kormánykereket tilos belülről fogni. A hirtelen kormánymozdulatok, illetve a kormánykeréknek a talajon lévő tárgyakhoz ütközés során történő visszarándulása következtében karja megsérülhet. Ezen felül elveszítheti uralmát a kormánykerék felett.
-
Burkolat nélküli utakon történő vezetés során mindig fogja erősen a kormánykereket.
-
Ügyeljen rá, hogy minden utasnál be legyen kapcsolva a biztonsági öv.
FIGYELMEZTETÉSSzéllökések veszélye
Erősen szeles időben a magas súlypontú gépkocsik kormányzási stabilitása csökken, ezért kérjük, hogy ilyenkor lassabban hajtson.
Vízben történő vezetés
Lassan vezessen. Ha túl gyorsan hajt a vízben, a víz bejuthat a motortérbe és átnedvesítheti a gyújtásrendszert, ami a gépkocsi hirtelen leállásához vezethet. Ha ez bekövetkezik, és gépkocsija éppen döntött pozícióban halad, akkor a gépkocsi felborulhat.
-
Ne vezessen olyan vízben, aminek a szintje magasabb a gépkocsi alvázánál.
-
A vizes vagy saras részről kiérve ellenőrizze a fékek állapotát. Lassú haladás közben nyomja le többször a fékpedált, amíg ismét normál fékerőt nem érez.
-
Az időszakos karbantartások intervalluma lerövidül, ha gyakran vezet terepen pl.homokos, saras vagy vizes területen (lásd További részletek). Terepen történő használat után mindig mossa le alaposan a gépkocsit, különösen annak alvázát.
-
Mivel a motor a hajtónyomatékot mindig mind a 4 kerék felé továbbítja, az összkerékhajtású gépkocsi teljesítményét jelentősen befolyásolja a gumiabroncsok állapota. Ügyeljen rá, hogy mind a négy gumiabroncs azonos méretű és típusú legyen.
-
Az állandó összkerékhajtású gépkocsikat nem lehet hagyományos vontatóval vontatni. Az ilyen gépkocsikat csak trélerrel szabad szállítani.
Vezetés összkerékhajtással (AWD)
-
Ne kanyarodjon gyorsan.
-
Ne csináljon gyors kormánymozdulatokat, mint a hirtelen sávváltás vagy a gyors, éles kanyarok.
-
Sokkal nagyobb a felborulás veszélye, ha nagy sebességnél veszíti el uralmát a gépkocsi felett.
-
Ütközéskor sokkal nagyobb valószínűséggel hal meg az, aki nem használta a biztonsági övet, mint az, aki igen.
-
Az irányíthatóság elvesztésének gyakori oka, hogy amikor kettő vagy több kerék letér az útról, a vezető túlkormányoz, hogy visszatérjen az útra. Ha a gépkocsi letér az útról, ne csináljon hirtelen kormánymozdulatokat. Inkább lassítson le, mielőtt visszatér a sávba.
Sár vagy hó
Ha az egyik első vagy hátsó kerék helyben pörög hóban, sárban stb., akkor a gépkocsi néha kiszabadítható egy nagyobb gázfröccsel. Mindazonáltal az összkerékhajtás rendszer sérülésének elkerülése érdekében ne pörgesse a motort huzamosabb ideig magas fordulatszámon.
Homokban és sárban történő vezetés
-
Tartson lassú, állandó sebességet. A biztonságos vezetés (a kerékcsúszás megakadályozása) érdekében lassan nyomja le a gázpedált.
-
Mindig tartson biztonságos távolságot gépkocsija és az elöl haladó jármű között.
-
Csökkentse a gépkocsi sebességét, és mindig ellenőrizze az útviszonyokat.
-
Az elakadás elkerülése érdekében kerülje a gyorshajtást, a hirtelen gyorsulást, a hirtelen fékezést és az éles kanyarokat.
-
A gépkocsi hóban, homokban vagy sárban történő elakadása esetén előfordulhat, hogy a kerekek nem működnek
-
Ez a sebességváltó védelmét szolgálja, nem meghibásodás.
Ha a járművet erőltetve próbál kijutni a sárból vagy a homokból, akkor az a motor károsodásához/túlmelegedéséhez, a váltó, a differenciálmű vagy az összkerékhajtás károsodásához/meghibásodásához illetve az abroncsok károsodásához vezethet. Ha a homokos/sáros útra történő felhajtást követően a kerekek túlzott mértékben csúsznak, akkor a gépkocsi a homokba/sárba rekedhet. Ilyen esetben helyezzen egy követ vagy faágat az abroncs alá és próbálja meg kihúzni a járművet vagy próbálja meg előre-hátra mozgással kiszabadítani.
Túlmelegedett sebességváltó
A: Forró sebességváltó! Parkoljon le járó motorral
A: Sebességváltó lehűlt. Folytathatja a vezetést.
-
Nehéz viszonyok mellett, sáros vagy homokos utakon történő vezetés esetén a sebességváltó túlmelegedhet.
-
A sebességváltó túlmelegedése esetén aktiválódik a biztonsági védelmi üzemmód, hangjelzés hallható, és megjelenik a "Transmission Hot! Park with engine on" (Sebességváltó túlmelegedése! Álljon le járó motor mellett!)" figyelmeztető üzenet az LCD-kijelzőn.
-
Ilyen esetekben húzódjon le egy biztonságos helyen, állítsa le a járművet, húzza be a fékeket, állítsa a sebességváltó kart P (Parkolás) állásba, és várja meg, amíg lehűl a sebességváltó.
-
Ha figyelmen kívül hagyja ezt a figyelmeztetést, a vezetési körülmények rosszabbodhatnak. Hirtelen váltást, gyakori váltást vagy szaggatott működést tapasztalhat. A normál vezetési körülményekhez való visszatérés érdekében állítsa le a gépkocsit, alkalmazza a lábféket vagy állítsa a sebességváltó kart P (Parkolás) helyzetbe. Majd járó motor mellett várjon néhány percet, amíg lehűl a sebességváltó.
-
Amikor megjelenik a "Sebességváltó lehűlt, Resume driving." (Sebességváltó lehűlt, vezessen tovább) üzenet, akkor tovább vezetheti a járművet.
Ha az LCD-kijelzőn megjelenő figyelmeztető üzenetek továbbra is folyamatosan villognak, akkor biztonsági okokból ellenőriztesse a rendszert egy szakemberrel. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/ szervizpartner felkeresését javasolja.
Az óvintézkedések
Mindig ügyeljen az AWD (összkerékhajtásos) járművek abroncsaira.
Összkerékhajtásos üzemmódban történő közlekedéskor a nyomaték minden abroncsra hat, a jármű vezetési teljesítménye pedig nagymértékben függ a jármű abroncsainak kopásától:
-
A gumiabroncsok cseréje esetén ügyeljen arra, hogy mind a négy kerékre azonos méretű, típusú, nyomtávú, márkájú és teherbíró képességű abroncsot szereljen fel. Ne használjon olyan gumiabroncsot, amely mérete és típusa eltér az eredetileg a gépkocsiba beépített típustól. Ez befolyásolhatja a gépkocsi biztonságosságát és teljesítményét, ami pedig kormányzási hibákhoz, felboruláshoz sőt akár halálos sérüléshez is vezethet.
-
10 000 kilométerenként cserélje fel az első és hátsó kerekeket.
-
Minden egyes gumiabroncsnál havi rendszerességgel ellenőrizni kell hideg állapotban, hogy a nyomása megegyezik-e a gépkocsi gyártója által – a gépkocsi adattábláján vagy gumi abroncsnyomás-tájékoztató címkéjén feltüntetett – javasolt nyomással.
-
AWD (összkerékhajtásos) járművek esetén helyezzen láncot a meghajtott kerekekre. Ez azonban károsíthatja az AWD rendszert, ezért csak a lehető legrövidebb távolságot tegye meg.
* Lásd További részletek.
Vontatással kapcsolatos óvintézkedések
Az összkerékhajtású (AWD) gépkocsikat sosem szabad úgy vontatni, hogy a kerekei a talajon vannak. A jármű vontatása kizárólag kerékemelővel, görgős kocsival vagy autómentővel végezhető úgy, hogy a kerekek nem érintik a talajt.
* Lásd További részletek.
Az AWD járművek nem vontathatók lengőkeretes berendezéssel. Használjon kerékemelőt vagy autómentőt.
A gépkocsi olyan gumiabroncsokkal van felszerelve, amely biztonságos közlekedést biztosít, valamint elbír a gépkocsi teljesítményével. Kizárólag olyan gumiabroncsokat és kerekeket használjon, amelyek mérete és típusa megegyezik az eredetileg felszereltekkel. Ez befolyásolhatja a gépkocsi biztonságosságát és teljesítményét, ami pedig kormányzási hibákhoz, felboruláshoz és akár halálos sérüléshez is vezethet. A gumiabroncs cserélésekor győződjön meg róla, hogy a felszerelni kívánt négy gumiabroncsot azonos méret, típus, nyomtáv, márka és teherbíró képesség jellemzi.
A gépkocsi felemelése
Miközben egy állandó összkerékhajtású (AWD) gépkocsit emelővel emel, soha ne indítsa be a motort, és ne tegyen olyasmit, ami a gumiabroncsokat forgásra kényszeríti.
Fennáll a veszélye, hogy a forgó gumiabroncsok hozzáérnek a talajhoz, ami révén a gépkocsi lejöhet az emelőről, és előreugorhat.
-
Az állandó összkerékhajtású (AWD) gépkocsikat speciális, négy kerekű járműfékpadon kell tesztelni.
MEGJEGYZÉSIlyen típusú tesztek elvégzése közben soha ne működtesse a rögzítőféket.
Dinamométeres vizsgálat
Maradjon távol a gépkocsi elejétől, amikor a gépkocsi sebességben áll a dinamométeren. Ez nagyon veszélyes, hiszen a gépkocsi előreugorhat, és súlyos sérülést vagy akár halálos balesetet is okozhat.
-
A gépkocsi megemelésekor ne működtesse az első és hátsó kereket külön. Mind a négy keréknek működnie kell.
-
Ha a gépkocsi megemelésekor az első és hátsó kereket kell működtetnie, oldja ki a rögzítőféket.