Funcionamiento del control de crucero inteligente basado en la navegación
Condiciones de funcionamiento
El control de crucero inteligente basado en la navegación está preparado para accionarse si se cumplen todas las condiciones siguientes:
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El control de crucero inteligente está en funcionamiento.
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Conducción en carreteras principales de autopistas (o autovías).
Para obtener más información acerca de cómo accionar el control de crucero inteligente, consulte Más detalles.
Visualización y control
Cuando el control de crucero inteligente basado en la navegación está en funcionamiento, se muestra en el tablero tal como se indica a continuación:
Control de crucero inteligente basado en la navegación en espera
Si se cumplen las condiciones de funcionamiento, el símbolo blanco (
) aparecerá.
Funcionamiento del control de crucero inteligente basado en la navegación
Si se requiere una desaceleración temporal en el estado de espera y el control de crucero inteligente basado en la navegación
está en funcionamiento, el símbolo verde () aparecerá en el tablero.
Si la función Cambio de velocidad en autopista se acciona, el símbolo verde () y la velocidad verde fijada aparecerán en el tablero y se emitirá un sonido de advertencia.
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Aparecerá el mensaje de advertencia "Drive carefully" (Conduzca con precaución) en las siguientes circunstancias:
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El control de crucero inteligente basado en la navegación no puede reducir la velocidad de su vehículo a una velocidad segura.
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La función Deceleración automática en curvas en autopista y la función Establecer cambio automático de velocidad utilizan el mismo símbolo
.
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Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente en función de las especificaciones del tablero de instrumentos o del tema.
Deceleración automática en curvas en autopista
Dependiendo de la curva que lo preceda en la autopista (o autovía), el vehículo desacelerará, y después de pasar la curva, el vehículo acelerará a la velocidad fijada en el control de crucero inteligente.
El tiempo de desaceleración del vehículo puede variar según la velocidad del vehículo y el grado de la curva en la carretera. Cuanto mayor es la velocidad de conducción, más rápido desacelerará el vehículo.
Cambio de velocidad automático en autopista
control de crucero inteligente basado en la navegación (NSCC)La función de cambio de velocidad automático en autopista se accionará cuando la velocidad del control de crucero inteligente y el límite de velocidad de la autopista (o autovía) se correspondan.
Mientras la función de cambio de velocidad automático en autopista está en funcionamiento, cuando cambia el límite de velocidad de la autopista (o autovía), la velocidad fijada en el control de crucero inteligente cambia automáticamente al límite de velocidad modificado.
Si la velocidad fijada del control de crucero inteligente se ajusta de manera diferente al límite de velocidad, la función de cambio automático de velocidad fijada en autopista estará en estado de espera.
Si la función de cambio automático de velocidad en autopista ha cambiado al estado de espera al conducir en una carretera que no sea la ruta principal de una autopista (autovía), la función Cambio automático de velocidad en autopista volverá a funcionar cuando conduzca de nuevo por la ruta principal. En este momento, no es necesario ajustar la velocidad fijada.
Si la función de cambio automático de velocidad en autopista ha cambiado al estado de espera pisando el pedal del freno, pulse
el interruptor 
para reiniciar la función.
La función de cambio automático de velocidad en autopista no se acciona en enlaces o cruces de autopistas.
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La función Cambio automático de velocidad en autopista solo actúa en función de los límites de velocidad de la autopista (o autovía), pero no funciona con las cámaras de velocidad.
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Cuando la función Cambio automático de velocidad en autopista está en funcionamiento, el vehículo acelera o desacelera automáticamente cuando cambia el límite de velocidad de la autopista (o autovía).
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Si el límite de velocidad es superior al límite de velocidad de la cámara de velocidad cuando está accionada la función Cambio automático de velocidad en autopista, puede emitirse un sonido de advertencia.
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La velocidad máxima fijada para que se accione la función Cambio automático de velocidad en autopista es de 140 km/h (90 mph).
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Si el límite de velocidad de una nueva carretera no se refleja en la navegación, la función Cambio automático de velocidad en autopista podría no funcionar correctamente.
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Si la unidad de velocidad está configurada en una unidad distinta a la unidad de velocidad utilizada en su país, es posible que la función Cambio automático de velocidad en autopista no se accione correctamente.
Limitaciones del control de crucero inteligente basado en la navegación
Es posible que el control de crucero inteligente basado en la navegación no funcione correctamente en las circunstancias siguientes:
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La navegación no funciona correctamente.
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La navegación no está actualizada con los datos más recientes sobre cambios y curvas de la carretera.
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El límite de velocidad y la información sobre la carretera no se actualizan en la navegación.
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La información del mapa y la carretera real son diferentes debido a los datos de GPS en tiempo real o al error de la información en el mapa.
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La navegación busca una ruta mientras conduce.
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Las señales del GPS se bloquean en zonas como un túnel.
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Una carretera que se divide en dos o más carreteras y se une de nuevo.
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El conductor se desvía de la ruta establecida en la navegación.
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La ruta que conduce al destino se modifica o cancela mediante el reinicio de la navegación (incluido el cambio TPEG).
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La navegación no puede detectar la posición actual del vehículo (por ejemplo, hay carreteras elevadas que incluyen un paso elevado adyacente a carreteras generales o cercanas de manera paralela).
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El vehículo accede a un área de servicio o de descanso.
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El límite de velocidad de algunos tramos cambia dependiendo del estado de la carretera.
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Android Auto o Car Play están en funcionamiento.
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Durante la conducción, se actualiza la navegación.
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Durante la conducción, se reinicia la navegación.
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En condiciones meteorológicas adversas, como fuertes lluvias, nieve intensa, etc.
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Conducción por una carretera en obras
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Conducción por una carretera controlada
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Conducción por una carretera con curvas muy pronunciadas
[1]: Ruta de conducción, [2]: Ruta establecida, [3]: Carretera principal, [4]: Línea de bifurcación
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Cuando hay una diferencia entre la ruta de navegación establecida (línea de bifurcación) y la ruta de conducción (carretera principal), es posible que la función de deceleración automática en curvas en autopista no funcione hasta que la ruta de conducción se reconozca como la carretera principal.
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Cuando la ruta de conducción del vehículo se reconoce como la carretera principal al seguir por la carretera principal en lugar de la ruta establecida de navegación, se activará la función de deceleración automática en curvas en autopista. Dependiendo de la distancia hasta la curva y la velocidad actual del vehículo, es posible que la desaceleración del vehículo no sea suficiente o desacelere rápidamente.
[1]: Ruta de conducción, [2]: Carretera principal, [3]: Ruta establecida, [4]: Línea de bifurcación
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Cuando hay diferencia entre la ruta de navegación (carretera principal) y la ruta de conducción (línea de bifurcación), la función Deceleración automática en curvas en autopista puede accionarse temporalmente a causa de la información de navegación del tramo de curvas de la autopista.
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Cuando se considera que está conduciendo fuera de la ruta al acceder al cruce y enlace de autopistas, la función Deceleración automática en curvas en autopista no funcionará.
[1]: Ruta de conducción, [2]: Carretera principal, [3]: Línea de bifurcación
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Si no se ha establecido un destino en la navegación, la función de deceleración automática en curvas en autopista se accionará según la información de la curva en la carretera principal.
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Incluso si se desvía de la carretera principal, la función de deceleración automática en curvas en autopista puede accionarse de forma temporal debido a la información de navegación del tramo de curvas de la autopista.
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El control de crucero inteligente basado en la navegación no sustituye las prácticas de conducción seguras; se trata de una función complementaria. Mantenga siempre la vista en la carretera. El conductor es responsable de evitar infringir el código de circulación.
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La información del límite de velocidad de la navegación puede diferir de la información del límite de velocidad real en la carretera. Es responsabilidad del conductor verificar el límite de velocidad en la carretera o en el carril de conducción reales.
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Las funciones Deceleración automática en curvas en autopista y Cambio automático de velocidad en autopista se cancelarán automáticamente cuando abandone la carretera principal de la autopista. Preste siempre atención a la carretera y a las condiciones de la conducción.
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Es posible que el control de crucero inteligente basado en la navegación no funcione debido a la presencia de vehículos que le preceden y a las situaciones de conducción del vehículo. Preste siempre atención a la carretera y a las condiciones de la conducción.
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Cuando arrastre un remolque u otro vehículo, recomendamos que, por motivos de seguridad, desactive el control de crucero inteligente basado en la navegación.
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Después de pasar por una barrera de peaje en una autopista, el control de crucero inteligente basado en la navegación se acciona en función del primer carril. Si accede a uno de los otros carriles, el control de crucero inteligente basado en la navegación es posible que no funcione correctamente.
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El vehículo se acelerará si el conductor pisa el pedal del acelerador mientras el control de crucero inteligente basado en la navegación está en funcionamiento y la función no desacelerará el vehículo. Sin embargo, si el pedal del acelerador no se pisa lo suficiente, el vehículo podría reducir la velocidad.
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Si el conductor acelera y suelta el pedal del acelerador mientras el control de crucero inteligente basado en la navegación está en funcionamiento, es posible que el vehículo no desacelere lo suficiente o desacelere rápidamente hasta una velocidad segura.
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Si la curva es demasiado grande o demasiado pequeña, es posible que el control de crucero inteligente basado en la navegación no funcione.
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Al activar la función, el vehículo desacelera automáticamente antes de alcanzar la carretera con curvas según su curvatura y la velocidad de conducción vuelve al valor definido por el control de crucero inteligente después de superar el tramo con curvas.
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La información de velocidad en el tablero y la navegación pueden diferir.
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Podría producirse un intervalo de tiempo entre la guía de navegación y el inicio y la finalización de la operación de control de crucero inteligente basado en la navegación.
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Incluso si conduce a una velocidad inferior a la velocidad fijada por el control de crucero inteligente, la aceleración podría verse limitada por las cámaras de velocidad y los tramos de curvas que se encuentran más adelante.
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Si el control de crucero inteligente basado en la navegación está en funcionamiento mientras abandona la carretera principal para acceder a un enlace de autopistas, cruce, área de descanso, etc., la función se podría accionar durante un cierto periodo de tiempo.
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La desaceleración por parte del control de crucero inteligente basado en la navegación puede que no sea suficiente debido a las condiciones de la carretera, como superficies irregulares, carriles estrechos, etc.