Funcionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal

Advertencia y control

La función básica de la asistencia de prevención de colisión frontal es avisar y controlar el vehículo según el nivel de riesgo de colisión: “Collision Warning” (Prec. colisión), “Emergency Braking” (Frenado emerg.) y “Stopping vehicle and ending brake control” (Detención del vehículo y fin del control del freno).

Aviso de colisión

Para avisar al conductor de una colisión, el mensaje de advertencia "Aviso de colisión" aparecerá en el tablero, se emitirá un sonido de advertencia y el volante vibrará.
Si se detecta un vehículo que le precede, la función se accionará cuando la velocidad del vehículo sea de entre 10~180 km/h (6~112 mph) aproximadamente.
Si se detecta un peatón o un ciclista por delante, la función se accionará cuando la velocidad del vehículo sea de entre 10~65 km/h (6~40 mph) aproximadamente.
Si selecciona "Asistencia activa", puede haber asistencia al freno.

Frenado de emergencia

Para avisar al conductor de que la frenada de emergencia será asistida, el mensaje de advertencia "Frenado emerg." aparecerá en el tablero, se emitirá un sonido de advertencia y el volante vibrará.
Si se detecta un vehículo que le precede, la función se accionará cuando la velocidad del vehículo sea de entre 10~85 km/h (6~53 mph) aproximadamente. En función del estado del vehículo que le precede y el entorno circundante, la velocidad de funcionamiento máxima posible se podría reducir.
Si se detecta un peatón o un ciclista por delante, la función se accionará cuando la velocidad del vehículo sea de entre 10~65 km/h (6~40 mph) aproximadamente. En función del estado de los peatones, los ciclistas y del entorno circundante, la velocidad de funcionamiento máxima posible se podría reducir.
En una situación de frenada de emergencia, la función asiste los frenos con potencia de frenado adicional para evitar la colisión con el vehículo, peatón o ciclista que está delante.

Detención del vehículo y fin del control del freno

Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia "Conduzca con precaución" aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.

ADVERTENCIA

Por su seguridad, cambie los ajustes después de estacionar el vehículo en un lugar seguro.
Con "Active Assist" (Asistencia activa) o "Warning Only" (Solo aviso) seleccionado, si se desactiva el ESC manteniendo pulsado el botón ESC OFF, la asistencia de prevención de colisión frontal se desactivará automáticamente. En este caso, la asistencia de prevención de colisión frontal no se puede ajustar desde el menú de ajustes y el testigo de advertencia () aparecerá en el tablero, lo que es normal. Si se activa el ESC pulsando el botón ESC OFF, la asistencia de prevención de colisión frontal conservará el último ajuste.

La asistencia de prevención de colisión frontal no se acciona en todas las situaciones o no puede evitar todas las colisiones.
El conductor es responsable de mantener el control del vehículo. No confíe únicamente en la asistencia de prevención de colisión frontal. En su lugar, mantenga la distancia de seguridad para frenar y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad o para detener el vehículo.
No accione nunca de forma deliberada la asistencia de prevención de colisión frontal ante personas, objetos, etc. Podría ocasionar lesiones graves o mortales.
La asistencia de prevención de colisión frontal puede no accionarse si el conductor pisa el pedal del freno para evitar una colisión.
Según la carretera y las condiciones de la conducción, la asistencia de prevención de colisión frontal puede avisar al conductor con retraso o no llegar a avisarle.
Durante el accionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal, el vehículo puede detenerse de repente y provocar el desplazamiento de objetos que lesionen a los pasajeros. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad y procure que no haya objetos sueltos.
Si se muestra otro mensaje de advertencia de la función o se emite un sonido de advertencia, es posible que no se muestre el mensaje de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal y que no se emita el sonido de advertencia.
Es posible que no oiga el sonido de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal si hay ruido a su alrededor.
Según las condiciones de la carretera y de los alrededores, la asistencia de prevención de colisión frontal puede desactivarse, puede no funcionar correctamente o puede accionarse de forma innecesaria.
Aunque haya algún problema con la asistencia de prevención de colisión frontal, el rendimiento básico de frenada del vehículo funcionará correctamente.
Durante la frenada de emergencia, el control del freno por parte de la asistencia de prevención de colisión frontal se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del acelerador o maniobre el vehículo de forma brusca.
La asistencia de prevención de colisión frontal no se acciona en todas las situaciones o no puede evitar todas las colisiones.

PRECAUCIÓN

Según la situación del vehículo, peatón o ciclista que esté delante y de los alrededores, es posible que se reduzca el intervalo de velocidad de accionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal. Es posible que la función solo avise al conductor o que la función no se accione.
Funciona únicamente en determinadas circunstancias al juzgar el peligro en función del estado del vehículo que circula en sentido contrario, el sentido de la marcha, la velocidad y el entorno.
Si la velocidad de conducción es demasiado elevada o hay una gran diferencia con otros vehículos, es posible que la función esté limitada o no funcione.

AVISO

Cuando una colisión es inminente, la asistencia de prevención de colisión frontal puede ayudar al conductor con los frenos si no frena lo suficiente.
Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente en función de las especificaciones del tablero de instrumentos o del tema.