Funcionamiento de la asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero
Advertencia y control
La función de Asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero advertirá y controlará el vehículo en función del nivel del riesgo de colisión: "Collision Warning" (Aviso de colisión), "Emergency Braking" (Frenado de emergencia) y "Stopping vehicle and ending brake control" (Detención del vehículo y finalización del control de frenado).
Aviso de colisión



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Para avisar al conductor de que se aproxima un vehículo por la parte trasera izquierda/derecha del vehículo, el testigo de advertencia del retrovisor lateral (retrovisor exterior) parpadeará y se mostrará un mensaje de advertencia en el tablero. Al mismo tiempo, se emitirá un sonido de advertencia acústico.
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La asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero se accionará cuando se cumplan las condiciones siguientes:
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La marcha de su vehículo se desplaza a R (marcha atrás).
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La velocidad de su vehículo es inferior a 8 km/h (5 mph).
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El vehículo que se aproxima está a menos de unos 25 m (82 pies) del lado izquierdo o derecho de su vehículo.
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La velocidad del vehículo que se aproxima por la izquierda o la derecha es superior a 5 km/h (3 mph).
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Si se cumplen las condiciones de funcionamiento, se emitirá una advertencia siempre que el vehículo se aproxime por la izquierda o la derecha, aunque la velocidad de su vehículo sea de 0 km/h (0 mph).
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Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente en función de las especificaciones del tablero de instrumentos o del tema.
Frenado de emergencia



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Su vehículo, el testigo de advertencia del espejo de visión lateral (retrovisor exterior) parpadeará y aparecerá un mensaje de advertencia en el tablero. Al mismo tiempo, se emitirá un sonido de advertencia acústico.
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La asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero se accionará cuando se cumplan las condiciones siguientes:
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La marcha de su vehículo se desplaza a R (marcha atrás).
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La velocidad de su vehículo es inferior a 8 km/h (5 mph).
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El vehículo que se aproxima está a menos de 1,5 m (5 pies) del lado izquierdo o derecho de su vehículo.
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La velocidad del vehículo que se aproxima por la izquierda o la derecha es superior a 5 km/h (3 mph).
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La frenada de emergencia será asistida para ayudar a evitar la colisión con vehículos que se aproximan por la izquierda y la derecha.

El control del freno finalizará cuando:
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El vehículo que se aproxima esté fuera del margen de detección.
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El vehículo que se aproxima pase por detrás de su vehículo.
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El vehículo que se aproxima no circula hacia su vehículo.
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La velocidad del vehículo que se aproxima se reduce.
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El conductor pisa el pedal del freno con suficiente potencia.
Detención del vehículo y fin del control del freno

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Si el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, en el tablero se mostrará el mensaje de advertencia "Drive carefully" (Conduzca con precaución).
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Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
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Durante la frenada de emergencia, el control del freno por parte de la asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del freno.

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Por su seguridad, cambie los ajustes después de estacionar el vehículo en un lugar seguro.
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Si se muestra otro mensaje de advertencia de la función o se emite un sonido de advertencia, es posible que no se muestre el mensaje de asistencia de prevención de colisión de tráfico cruzado trasero y que no se emita el sonido de advertencia.
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Es posible que no oiga el sonido de advertencia de la asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero si hay ruido a su alrededor.
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La asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero puede no activarse si el conductor pisa el pedal del freno para evitar la colisión.
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Durante el accionamiento de la asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero, el vehículo puede detenerse de repente y provocar el desplazamiento de objetos que lesionen a los pasajeros. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad y procure que no haya objetos sueltos.
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Aunque haya algún problema con la asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero, el rendimiento básico de frenada del vehículo funcionará correctamente.

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Durante la frenada de emergencia, el control del freno por parte de la función se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del acelerador.
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La asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero no se acciona en todas las situaciones o no puede evitar todas las colisiones.
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Según la carretera y las condiciones de la conducción, la asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero puede avisar al conductor con retraso o no llegar a avisarle.
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El conductor es responsable de mantener el control del vehículo. No confíe únicamente en la asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero. En su lugar, mantenga la distancia de seguridad para frenar y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad o para detener el vehículo.
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No accione nunca de forma deliberada la asistencia de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero ante personas, objetos, etc. Podría ocasionar lesiones graves o mortales.

El control del freno puede no funcionar correctamente según el estado del ESC (control electrónico de estabilidad). Solo se producirá una advertencia cuando:
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El testigo de advertencia del ESC (control electrónico de estabilidad) esté encendido.
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El ESC (control electrónico de estabilidad) esté accionado en una función diferente.

El conductor debe pisar de inmediato el pedal del freno y comprobar los alrededores del vehículo.
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El control del freno finalizará cuando el conductor pise el pedal del freno con suficiente potencia.
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Después de desplazar la marcha a R (marcha atrás), el control del freno se accionará una vez ante la aproximación de vehículos por la izquierda y la derecha.