Si la asistencia de prevención de colisión frontal no funciona correctamente, aparecerá el mensaje de advertencia "Check Forward Safety system" (Verificar sistema de seguridad frontal) (desaparece después de cierto tiempo) y los testigos de advertencia y aparecerán en el tablero. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

Si el parabrisas delantero donde está ubicada la cámara de visión frontal, la cubierta del radar delantero o el sensor están cubiertos por sustancias extrañas, como nieve o lluvia, puede reducirse el rendimiento de detección y limitarse de forma temporal o desactivarse la asistencia de prevención de colisión frontal. Si esto ocurre, el mensaje de advertencia "Forward Safety system disabled. Radar blocked" (Sistema de seguridad frontal deshabilitado. Radar bloqueado) aparecerá (desaparece después de un cierto tiempo) y los testigos de advertencia y aparecerán en el tablero.

La asistencia de prevención de colisión frontal funcionará con normalidad cuando se retire la nieve, lluvia o partículas extrañas. Si la asistencia de prevención de colisión frontal no funciona correctamente después de retirarla, lleve el vehículo a un taller profesional para que lo inspeccionen. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

Es posible que la asistencia de prevención de colisión frontal no funcione correctamente o que se accione de forma imprevista en las circunstancias siguientes:

• El sensor de detección o los alrededores están contaminados o dañados.

• La temperatura alrededor de la cámara de visión frontal es alta o baja debido al entorno externo.

• La lente de la cámara está contaminada porque el parabrisas se ha recubierto con una lámina tintada, una película o un revestimiento, el cristal está roto o hay materias extrañas (adhesivos, insectos, etc.) adheridas al cristal.

• Hay humedad no eliminada o congelada en el parabrisas.

• Se rocía líquido lavaparabrisas de forma continua o el limpiaparabrisas está en funcionamiento.

• Se conduce con lluvia intensa o nieve, o con niebla espesa.

• El campo de visión de la cámara de visión frontal se oscurece por el brillo del sol.

• La luz del alumbrado público o del tráfico que viene de frente se refleja sobre la superficie húmeda de la carretera, como un charco.

• Se coloca un objeto sobre el salpicadero.

• Se está remolcando el vehículo.

• Hay mucha luz en los alrededores.

• Hay poca luz en los alrededores, como en un túnel o similar.

• La luz cambia de repente, por ejemplo, al entrar o salir de un túnel.

• La luz exterior es escasa y los faros no están encendidos o dan poca luz.

• Se conduce a través de vapor, humo o zonas con sombra.

• Solo se detecta una parte del vehículo, peatón o ciclista.

• El vehículo que está delante es un autobús, un camión pesado, una carga con una forma inusual, remolque, etc.

• El vehículo que está delante no tiene luces traseras, las luces traseras están ubicadas de forma inusual, etc.

• La luz exterior es escasa y las luces traseras no están encendidas o dan poca luz.

• La parte trasera del vehículo que le precede es pequeña o el vehículo no parece normal, como cuando el vehículo está inclinado, volcado o el lado del vehículo es visible, etc.

• El vehículo que está delante está muy separado del suelo o muy poco separado

• Un vehículo, peatón o ciclista aparece por delante de forma repentina.

• El parachoques ha sufrido un impacto o daños en la zona que rodea el radar o el radar delantero no está en su posición.

• La temperatura alrededor del radar delantero es alta o baja.

• Se atraviesa un túnel o un puente de hierro.

• Conducción en zonas extensas donde hay pocos vehículos o estructuras (por ejemplo, un desierto, una pradera, un arrabal, etc.)

• Se atraviesan áreas que contienen sustancias metálicas como zonas de construcción, vías férreas, etc.

• Hay un material próximo que se refleja muy bien el radar delantero, como un guardarraíl, un vehículo cercano, etc.

• El ciclista que está delante lleva una bicicleta fabricada con un material que no se refleja en el radar delantero

• El vehículo que está delante se detecta tarde

• El vehículo que está delante queda bloqueado de repente por un obstáculo

• El vehículo que está delante cambia de repente de carril o reduce bruscamente la velocidad

• El vehículo que está delante está deformado.

• La velocidad del vehículo que está delante es rápida o lenta.

• El vehículo que está delante gira en sentido contrario a su vehículo para evitar la colisión.

• Con un vehículo por delante, su vehículo cambia de carril a baja velocidad.

• El vehículo que está delante está cubierto de nieve.

• Está abandonando el carril o volviendo a él

• Conduce de forma inestable.

• Pasa por una rotonda y no se detecta el vehículo que está delante.

• Traza círculos de forma continuada.

• El vehículo que está delante tiene una forma inusual.

• El vehículo que está delante sube o baja una pendiente.

• El peatón o el ciclista no se detecta completamente, por ejemplo, si el peatón está inclinado o no camina erguido.

• El peatón o ciclista lleva ropa o equipamiento que dificulta su detección como peatón o ciclista

• El peatón o ciclista que está delante se mueve muy rápido.

• El peatón o ciclista que está delante es bajo o su postura presenta un perfil bajo.

• El peatón o ciclista que está delante tiene limitaciones de movilidad.

• El peatón o ciclista que está delante está cruzando una intersección respecto al sentido de la conducción.

• Hay delante un grupo de peatones, ciclistas o una muchedumbre.

• El peatón o ciclista lleva ropa que se confunde fácilmente con el fondo, lo que dificulta la detección.

• El peatón o ciclista es difícil de distinguir porque tiene una forma similar a las estructuras de los alrededores

• Conduce junto a un peatón, ciclista, señales de tráfico, estructuras, etc., al aproximarse a la intersección.

• Circula por un estacionamiento.

• Atraviesa un peaje, un área de construcción, una carretera sin pavimentar, una carretera parcialmente pavimentada, una carretera irregular, badenes, etc.

• Circula por una carretera en pendiente, una carretera con curvas, etc.

• Circula por una carretera con árboles o farolas en los laterales.

• Las condiciones adversas de la calzada pueden provocar vibraciones excesivas del vehículo durante la conducción.

• La altura de su vehículo es alta o baja debido a una carga pesada, por una presión incorrecta de los neumáticos, etc.

• Circula por una carretera estrecha con árboles, hierba o maleza.

• Hay interferencias de ondas electromagnéticas, como al conducir por un área con potentes ondas de radio o ruido eléctrico.