Reducción catalítica selectiva (si está equipado)
El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) sirve para convertir catalíticamente el NOx en nitrógeno y agua mediante la utilización de un agente reductor, la solución de urea.
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La utilización de un vehículo que no consuma una solución de urea puede considerarse un delito.
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La utilización y el llenado de una solución de urea requerida con las especificaciones correctas son obligatorios para que el vehículo cumpla con el certificado de conformidad emitido para este tipo de vehículo.
Indicador del nivel de solución de urea (si está equipado)
El indicador del nivel de solución de urea indica la cantidad aproximada restante de solución de urea en el interior del depósito de solución de urea.
* La imagen del indicador del nivel de urea emerge siempre que el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) esté en la posición ON (activado).
Mensaje de advertencia de la solución de urea baja (si está equipado)
Los mensajes de advertencia en los que se indica la falta de solución de urea aparecen cuando el nivel de la solución de urea
está por debajo de 3,6 litros aproximadamente. Cuando se muestra el mensaje de advertencia "Low Urea" (urea baja) con el indicador
de advertencia SCR (
), el depósito de solución de urea se debe llenar. Si no se llena durante un kilometraje considerable, el sistema de advertencia
visual aumentará la intensidad mediante la visualización del mensaje "Refill Urea" (llenar urea) con el indicador de advertencia
SCR ().
En este caso, es necesario llenar pronto el depósito de solución de urea. La solución de urea restante en el depósito de solución
de urea se acerca al nivel de demasiado bajo, aparece el mensaje de advertencia "Rellenar el tanque de urea en 000km o el
vehículo no arrancará" junto con el testigo de advertencia de SCR (). "xxx km (mile)" [xxx km (millas)] representa la distancia de viaje restante permitida, así que no siga conduciendo hasta
el límite de la distancia de viaje restante permitida sin añadir solución de urea.
De lo contrario, el vehículo no se puede volver a arrancar una vez el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) haya detenido el motor. En función del patrón de conducción, el entorno medioambiental y el perfil de la carretera, el kilometraje restante deducido podría diferir de la distancia recorrida real. Cuando se muestre el mensaje "Low Urea" (Urea baja) o "Refill Urea" (Rellenar urea), se debe añadir una cantidad suficiente de solución de urea. Cuando se muestre el mensaje "Refill Urea in 000 km or vehicle will not start" (Rellenar urea en 000 km o el vehículo no arrancará), llene con una cantidad suficiente de solución de urea.
Cuando se muestre el mensaje "Rellene el depósito de urea o el vehículo no arrancará" con el testigo de advertencia de SCR
(), el vehículo no se puede volver a arrancar una vez el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) haya detenido el
motor. En los casos anteriores, se recomienda siempre el llenado completo.
Consulte Más detalles.
Avería del sistema SCR (si está equipado)
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Al detectar una avería |
Conducir 50 km después de detectar una avería |
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Fallo del sistema de solución de urea (= sin inyección de solución de urea) |
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Solución de urea incorrecta detectada (= solución de urea anómala) |
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Consumo anómalo de solución de urea (= fallo del post-tratamiento) |
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El sistema SCR presenta una avería debido a que los componentes eléctricos están desconectados, la solución de urea incorrecta, etc.
"xxx km (millas)" representa la distancia de viaje restante permitida. Por lo tanto, no siga conduciendo hasta el límite de la distancia de viaje restante sin arreglar el origen de la avería. De lo contrario, el vehículo no se puede volver a arrancar una vez el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) haya detenido el motor. En este caso, lleve el vehículo a un taller profesional para que lo inspeccionen. Kia recomienda ponerse en contacto con un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.
Eliminación de la restricción de rearranque del vehículo (si está equipado)
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Sin rearranque |
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Nivel bajo de solución de urea |
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Fallo del sistema de solución de urea (= sin inyección de solución de urea) |
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Solución de urea incorrecta detectada (= solución de urea anómala) |
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Consumo anómalo de solución de urea (= fallo del post-tratamiento) |
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Una vez el sistema de inducción haya alcanzado el estado final y haya deshabilitado el rearranque del vehículo, solo se desactivará en caso de que se haya llenado el depósito de solución de urea o se hayan solucionado las averías. Si el vehículo no se puede volver a arrancar cuando aparece el mensaje "Refill Urea tank or vehicle will not start" (Rellene el depósito de urea o el vehículo no arrancará), añada una cantidad suficiente de solución de urea, espere durante unos minutos e intente volver a arrancar el vehículo. Si el arranque del vehículo no es posible independientemente del nivel de solución de urea, lleve el vehículo a un taller profesional para que lo inspeccionen. Kia recomienda ponerse en contacto con un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.
Adición de la solución de urea
Para llenar la solución de urea con una manguera de llenado
* Preste mucha atención para no añadir la solución de urea en el depósito de combustible. De lo contrario, seguramente afectará de manera negativa en el rendimiento del vehículo, lo que puede provocar diferentes averías.
* No utilice nunca una mezcla de solución de urea con aditivos o agua. Esto podría provocar que sustancias extrañas penetraran en el depósito de solución de urea. Si este es el caso, seguramente afectará de manera negativa en el rendimiento del vehículo, lo que puede provocar diferentes averías.
* Utilice únicamente la solución de urea ISO 22241 especificada. Cualquier solución de urea no autorizada seguramente afectará de manera negativa en el rendimiento del vehículo, lo que puede provocar diferentes averías.
Consulte Más detalles.
Para llenar la solución de urea con un bote de llenado
* Preste mucha atención para no añadir la solución de urea en el depósito de combustible. De lo contrario, seguramente afectará de manera negativa en el rendimiento del vehículo, lo que puede provocar diferentes averías.
* Preste mucha atención a no llenar a la fuerza en exceso el depósito de la solución de urea (completamente) lleno al añadir la solución de urea de un bote de llenado. Un depósito de solución de urea que se ha llenado en exceso se expandirá cuando se congele y esto puede provocar una grave avería en el depósito de solución de urea o en el sistema de solución de urea.
* No utilice nunca una mezcla de solución de urea con aditivos o agua. Esto podría provocar que sustancias extrañas penetraran en el depósito de solución de urea. Si este es el caso, seguramente afectará de manera negativa en el rendimiento del vehículo, lo que puede provocar diferentes averías.
* Utilice únicamente la solución de urea ISO 22241 especificada. Cualquier solución de urea no autorizada seguramente afectará de manera negativa en el rendimiento del vehículo, lo que puede provocar diferentes averías.
Adición de solución de urea: cada 5600 km aproximadamente (el consumo de la solución de urea depende del perfil de la carretera, el patrón de la conducción y el estado medioambiental)
* Tras la inyección de solución de urea, los indicadores del tablero tardan algún tiempo en actualizarse.
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No ejerza ningún impacto externo en el sistema DPF. Se podría dañar el catalizador que se encuentra en el interior del sistema DPF.
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No modifique ni manipule el sistema DPF de manera arbitraria mediante el redireccionamiento o la prolongación del tubo de escape. Esto podría afectar de manera adversa al sistema DPF.
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Evite el contacto con el agua drenada procedente del tubo de escape. El agua es ligeramente ácida y nociva para la piel. En caso de contacto, lávese concienzudamente con agua.
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Toda manipulación o modificación del sistema DPF podría provocar una avería en el sistema. El sistema DPF está controlado por una unidad de control electrónico compleja.
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Espere a que el sistema DPF se enfríe antes del servicio de mantenimiento, debido a que está caliente a causa de la generación de calor. En caso contrario, se podrían provocar quemaduras en la piel.
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Añada únicamente la solución de urea, cuando el vehículo esté equipado con el sistema de solución de urea.
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El sistema de solución de urea (p. ej., la boquilla de solución de urea, la bomba de solución de urea y DCU) funciona durante 2 minutos más aproximadamente para eliminar la solución de urea restante en el interior, incluso después de colocar el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) en la posición OFF (desactivado). Antes de llevar a cabo el servicio de mantenimiento, asegúrese de que el sistema de solución de urea esté completamente apagado.
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La utilización de una solución de urea de baja calidad o de líquidos no autorizados podría dañar los componentes del vehículo, incluido el sistema DPF. Los aditivos no verificados en la solución de urea podrían obstruir el catalizador SCR y ocasionar otras averías, que requieran el reemplazo del costoso sistema DPF.
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Cuando la solución de urea entra en contacto con los ojos o la piel, lave concienzudamente la zona cutánea contaminada.
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En caso de ingerir la solución de urea, enjuáguese concienzudamente la boca y beba mucha agua fresca. A continuación, consulte inmediatamente a un médico.
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Si la ropa se contamina con la solución de urea, cámbiese inmediatamente de ropa.
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Si sufre una reacción alérgica con la solución de urea, consulte inmediatamente a un médico.
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Asegúrese de que la solución de urea se mantiene fuera del alcance de los niños.
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Elimine cualquier derrame de solución de urea con agua o un trapo. Cuando la solución de urea se haya cristalizado, elimínela con una esponja o un trapo, que se haya mojado en agua fría.
Cuando la solución de urea derramada se expone al aire durante un periodo de tiempo prolongado, se cristaliza en color blanco y daña la superficie del vehículo.
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La solución de urea no es un aditivo de combustible. Por lo tanto, no se debe inyectar al depósito de combustible. En caso contrario, se podría dañar el motor.
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La solución de urea es una solución acuosa, que es inflamable, no tóxica, incolora e inodora.
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Almacene el depósito de solución de urea únicamente en ubicaciones bien ventiladas. Cuando la solución de urea se expone a una temperatura muy elevada de aproximadamente 50 °C durante un periodo de tiempo prolongado (p. ej., a la luz directa del sol), es posible que se produzca una descomposición química que emita gases de amoniaco.
Almacenamiento de la solución de urea (si está equipado)
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No resulta adecuado almacenar la solución de urea en recipientes fabricados con materiales no adecuados como aluminio, aleación de cobre, acero no aleado y acero galvanizado.
La solución de urea disuelve los materiales metálicos y daña gravemente el sistema de purificación de escape hasta el punto que no se puede reparar.
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Almacene la solución de urea únicamente en los recipientes fabricados con los materiales siguientes.
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Acero al CR-Ni, acero al Mo-Cr-Ni, polipropileno y polietileno especificados de conformidad con la normativa DIN EN 10 088-1-/-2-/-3
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Pureza de la solución de urea
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Las situaciones siguientes podrían dañar el sistema DPF.
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Se han añadido combustibles o líquidos no autorizados al depósito de solución de urea.
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La solución de urea se ha mezclado con aditivos.
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Se ha añadido agua para diluir la solución de urea.
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Utilice únicamente la solución de urea ISO 22241 o DIN70070 especificada. Cuando se añada una solución de urea no autorizada al depósito de solución de urea, lleve el vehículo a un taller profesional para que lo inspeccionen. Kia recomienda ponerse en contacto con un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.
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Cuando cualquier impureza no autorizada penetra en el depósito de solución de urea, se podrían ocasionar los problemas siguientes.
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Emisión incrementada
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Avería en el sistema DPF
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Fallo del motor
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No añada nunca una solución de urea utilizada, que se drena en el depósito de solución de urea (p. ej., durante el mantenimiento del vehículo). No se puede garantizar su pureza. Añada siempre una nueva solución de urea.
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Especificación de la solución de urea estándar |
En el sistema de SCR, nunca se deben utilizar líquidos como diésel, gasolina ni alcohol. Cualquier otro líquido que no sea una solución de urea (que cumpla la norma ISO22241 o DIN70070) puede dañar el hardware del sistema SCR y deteriorar las emisiones del vehículo. |
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Cuando abra el tapón del depósito de solución de urea a temperaturas exteriores elevadas, se podrían escapar gases de amoniaco. Los gases de amoniaco desprenden un olor desagradable y principalmente causan la irritación de:
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La piel
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Las membranas mucosas
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Los ojos
Es posible que experimente una sensación de quemazón en los ojos, la nariz y la garganta, así como tos y los ojos llorosos. No inhale los gases de amoniaco. Evite que la solución de urea entre en contacto directo con la piel. Es peligroso para su salud. Lave las áreas afectadas con abundante agua limpia. Si es necesario, consulte a un médico.
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Cuando manipule la solución de urea en un espacio cerrado, asegúrese de que cuenta con una buena ventilación. Cuando se abre el bote del recipiente de la solución de urea, pueden desprenderse vapores que huelen de forma penetrante.
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Mantenga la solución de urea fuera del alcance de los niños.
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Si la solución de urea se derrama en la superficie del vehículo, elimínela con agua limpia para evitar la corrosión.
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Cuando rellene la solución de urea, tenga cuidado de que no rebose.
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Si el vehículo ha permanecido estacionado a una temperatura ambiente muy baja (inferior a -11 grados Celsius) durante un largo periodo de tiempo, la solución de urea se congelará en el depósito de solución de urea. Con una solución de urea congelada, es posible que el nivel del depósito de solución de urea no se pueda detectar correctamente hasta que la solución de urea se descongele mediante la calefacción activada. Una solución de urea incorrecta o una solución de urea diluida puede incrementar el punto de congelación y, por lo tanto, es posible que la descongelación no se lleve a cabo correctamente mediante la calefacción que se activa por debajo de determinadas temperaturas. Este fenómeno podría provocar una avería del sistema de SCR que puede causar la prohibición de que se vuelva a arrancar el motor.
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El tiempo para descongelar la solución de urea varía en función de las condiciones de conducción y la temperatura exterior.
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Si la solución de urea es defectuosa o se suministra un líquido no recomendado, se pueden provocar daños en las piezas del vehículo como en los dispositivos de reducción de emisiones. Si se utiliza un combustible defectuoso, los objetos extraños se acumularán en el catalizador SCR y provocarán que el catalizador se obstruya o se rompa.
Después de añadir una solución de urea incorrecta, visite el distribuidor/centro de servicio Kia autorizado más cercano lo antes posible.
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No se deben utilizar nunca líquidos no recomendados como diésel, gasolina y alcohol. Se recomienda utilizar una solución de urea que cumpla con la norma ISO22241 o DIN70070.