Søg kun på titel
Hjem > Bilens særlige features > Manuelt klimaanlæg > Sådan virker systemet

Sådan virker systemet

Ventilation

  1. Sæt funktionen i position.

  2. Indstil luftindtagskontrollen til den udvendige (friske) luftposition.

  3. Indstil temperaturkontrollen til den ønskede position.

  4. Indstil ventilatorhastighedskontrollen til den ønskede hastighed.

Opvarmning

  1. Sæt funktionen i position.

  2. Indstil luftindtagskontrollen til den udvendige (friske) luftposition.

  3. Indstil temperaturkontrollen til den ønskede position.

  4. Indstil ventilatorhastighedskontrollen til den ønskede hastighed.

  5. Hvis De ønsker opvarmning med affugtning, brug airconditionsystemet (hvis monteret).

    • Hvis forruden dugger, skal De indstille tilstanden til position .

Tips til betjening

  • For at undgå at støv eller ubehagelige lugte kommer ind i bilen gennem ventilationssystemet, skal De indstille luftindtagskontrollen midlertidigt til recirkulation-tilstand. Sørg for at sætte kontrollen tilbage til friskluftsposition, når irritationen er gået over for at få frisk luft ind i køretøjet. Det vil hjælpe med at holde føreren opmærksom og komfortabel.

  • Luft til opvarmnings-/kølesystemet trækkes ind åbningerne lige foran forruden. Pas på, at disse ikke blokeres af blade, sne, is eller andre hindringer.

  • For at forhindre dug på den indvendige side af forruden sættes luftindtagskontrollen til friskluft og ventilatoren til den ønskede position samtidig med at der tændes for airconditioningssystemet med temperaturen sat i den ønskede position.

Aircondition

Alle airconditionssystemer fra Kia er påfyldt et miljøvenligt kølemiddel.

  1. Start motoren. Tryk på airconditioningsknappen.

  2. Sæt funktionen i position.

  3. Sæt luftindtagskontrollen i position til frisk luft udefra eller til recirkulation.

  4. Indstil ventilatorens hastighed og temperatur, så De opnår maksimal komfort.

* : Køretøjet er påfyldt R-134a eller R-1234yf i henhold til reguleringen i Deres land på produktionstidspunktet. På mærkaten i motorrummet kan De finde oplysninger om det kølemiddel, der er påfyldt Deres bil. Se venligst Flere detaljer.

FORSIGTIG

  • Af hensyn til sikkerheden må airconditionsystemet må kun serviceres af veluddannede og certificerede mekanikere.

  • Kølemidlet skal håndteres på et sted med tilstrækkelig udluftning.

  • Fordamperenheden (kølespolen) må aldrig erstattes med en tilsvarende enhed fra en brugt eller skrottet bil, og nye MAC-fordampere skal være godkendt (og mærket) iht. SAE-standarden J2842.

BEMÆRK

  • Når De bruger airconditionsystemet, skal De kontrollere motorens temperaturmåler nøje, hvis De kører op ad bakke eller i tung trafik når udetemperaturen er høj. Airconditionsystemet kan forårsage overophedning af motoren. Fortsæt med at bruge ventilatoren, men sluk for airconditionsystemet, hvis motorens temperaturmåler angiver overophedning af motoren.

  • Når ruderne åbnes i fugtigt vejr, kan airconditionsystemet skabe vanddråber inde i køretøjet. Da for meget vand kan forårsage skade på elektrisk udstyr, bør aircondition kun bruges, når ruderne er lukkede.

Tips til drift af airconditioningssystemet

  • Hvis bilen er parkeret i direkte sollys i varmt vejr, skal De åbne vinduerne et kort øjeblik for at lade den varme luft inde i bilen slippe ud.

  • Aktivering af airconditionsystemet kan hjælpe med at reducere fugt på indersiden af ruderne og sænke luftfugtigheden i kabinen i tilfælde af regn eller høj luftfugtighed.

  • Under drift af airconditionsystemet kan De lejlighedsvis lægge mærke til en lille ændring i motorens hastighed, når airconditionsystemets kompressor sætter i gang. Dette er et normalt driftskendetegn.

  • Brug airconditioningssystemet en gang i måneden, blot i nogle få minutter for at sikre, at systemet fungerer maksimalt.

  • Når De bruger airconditionsystemet kan De opleve at klart vand (eller endda også større vandpytter) drypper ned på jorden under passagersiden af køretøjet. Dette er et normalt driftskendetegn.

  • Anvendelsen af airconditionsystemet med recirkuleret luft giver maksimal afkøling, men kontinuerlig drift i denne tilstand kan medføre, at luften inde i køretøjet bliver tung.

  • Under afkøling kan De lejlighedsvis mærke en tåget luftstrøm på grund af hurtig afkøling og fugtig luftindtag. Dette er et normalt driftskendetegn.