Dæktryklampe 
Positionslampe for lavt dæktryk
Hvis dæktrykindikatoren lyser, og der bliver vist en advarselsmeddelelse på LCD-skærmen, er dæktrykket i et eller flere af dækkene for lavt. Dæktrykindikatoren viser, i hvilket dæk der er for lavt dæktryk.
Hvis det sker, skal De straks sætte farten ned, undlade at dreje skarpt og forvente en forøget bremselængde. Du bør stoppe og kontrollere dækkene så hurtigt som muligt. Pump dækkene op til det korrekte dæktryk, som står på skiltet på bilen eller på dæktrykmærkaten på den udvendige side af midterstolpen i førersiden. Hvis du ikke kan nå frem til en tankstation, eller hvis dækket ikke kan holde på luften, skal det udskiftes med reservehjulet.
Hvis De kører i bilen i ca. 10 minutter med en hastighed over 25 km/t efter at have udskiftet dækket med for lavt tryk med reservehjulet, sker et af følgende:
-
TPMS-fejllampen vil eventuelt blinke i ca. 1 minut og derefter lyse fortsat, fordi der ikke er monteret en TPMS-sensor i reservehjulet. (Det udskiftede hjul med en sensor er ikke i bilen)
-
Advarselslampen for TPMS-fejl lyser konstant under kørslen, fordi der ikke er monteret en TPMS-sensor i reservehjulet. (Hvis det skiftede hjul med sensor er i bilen).
-
Om vinteren og ved lave temperaturer kan dæktryklampen lyse, hvis dæktrykket er ændret til det anbefalede dæktryk om sommeren. Det betyder ikke, at dæktrykovervågningssystemet er defekt, da lavere temperaturer medfører et fald i dæktrykket.
-
Hvis De kører i bilen fra et varmt område til et koldt område eller omvendt, eller hvis udendørstemperaturen er højere eller lavere, skal De kontrollere og justere dæktrykkene til det anbefalede.
-
Ved påfyldning af luft på dækkene vil dæktryklampen muligvis ikke slukke på grund af de omgivende forhold. Dette skyldes, at en dækpumpe har en fejlmargin i præstation. Dæktryklampen slukker, når dæktrykket er over det anbefalede dæktryk.
Skader pga. lavt dæktryk
Et alt for lavt dæktryk gør bilen ustabil og kan bidrage til tab af kontrollen over bilen og en øget bremseafstand.
Forsat kørsel på dæk med for lavt tryk kan få dækkene til at blive for varme og svigte.