Selektiv katalytisk reduktion (hvis monteret)
Systemet for selektiv katalytisk reduktion (SRC) har til formål katalytisk at omdanne NOx til nitrogen og vand vha. en ureaopløsning som reduktionsmiddel.
-
Det kan være ulovligt at køre i en bil, som ikke bruger ureaopløsning.
-
Anvendelse og genpåfyldning af påkrævet ureaopløsning med korrekte specifikationer er obligatorisk for, at bilen lever op til konformitetscertifikatet, som blev udstedt sammen med bilen.
Niveaumåler for urea (hvis monteret)
Niveaumåleren for ureaopløsning indikerer omtrent, hvor meget ureaopløsning, der er tilbage i ureatanken.
* Billedet for ureaopløsningens niveaumåler vises, når ENGINE START/STOP-knappen er sat i ON-position.
Advarsel for lavt ureaniveau (hvis monteret)
Advarselsmeddelelsen for mangel på ureaopløsning vises ved ca. 3,6 l Når advarselsmeddelelse "Low Urea" vises sammen med SCR-advarselslampen
(
), skal ureatanken genopfyldes. Hvis den ikke genopfyldes tilstrækkeligt vil det visuelle advarselssystem eskalere i intensitet
og vise "Genopfyld urea" med SCR-advarselslampen ().
I dette tilfælde skal ureatanken genopfyldes snart. Hvis den resterende ureaopløsning i tanken nærmer sig et for lavt niveau,
vises advarslen "Refill Urea in 000km or vehicle will not start" sammen med SCR-advarselslampen (). "xxx km (mile)" repræsenterer den tilladte, tilbageværende kørselsafstand, så fortsæt ikke med at køre til grænsen uden
at løse problemet, der forårsager fejlfunktionen.
Ellers kan køretøjet ikke genstartes, så snart motoren er slukket vha. ENGINE START/STOP-knappen. Kørselsmønster samt miljø- og vejforhold kan få antallet af vist tilbageværende kilometer til at afvige fra den reelt kørte afstand. Når "Lav urea" eller "Genopfyld urea" vises, skal en tilstrækkelig mængde ureaopløsning påfyldes. Når meddelelsen "Refill Urea in 000 km or vehicle will not start" vises, skal en tilstrækkelig mængde ureaopløsning påfyldes.
Når meddelelsen "Genopfyld urea i tanken, ellers kan køretøjet ikke starte" vises sammen med advarselslampen for SCR (), kan køretøjet ikke startes igen, når motoren er slukket vha. ENGINE START/STOP-knappen. I ovenstående tilfælde, anbefales
fuld opfyldning altid.
Se venligst Flere detaljer.
Fejlfinding i SCR-systemet (hvis monteret)
|
Ved opdagelse af funktionsfejl |
Køre 50 km efter opdagelse af funktionsfejl |
|
|---|---|---|
|
Ureaopløsningsssystemfejl (= ingen ureaopløsningsinjektion) |
 |
 |
|
Forkert ureaopløsning opdaget (= unormal ureaopløsning) |
 |
 |
|
Unormalt forbrug af ureaopløsning (= svigt efter behandling) |
 |
|
SCR-systemet oplever funktionsfejl grundet frakoblede elektriske komponenter, forkert ureaopløsning osv.
"xxx km" repræsenterer den tilladte, tilbageværende kørselsafstand, så fortsæt ikke med at køre til grænsen uden at ordne problemet, der forårsager fejlfunktionen. Ellers kan køretøjet ikke genstartes, så snart motoren er slukket vha. ENGINE START/STOP-knappen. I så tilfælde skal køretøjet synes på et professionelt værksted. Kia anbefaler, at kontakte en autoriseret Kia-forhandler eller servicepartner.
Rydning af genstartningsbegrænsning (hvis monteret)
|
Ingen genstart |
|
|---|---|
|
Lavt ureaopløsningsniveau |
|
|
Ureaopløsningsssystemfejl (= ingen ureaopløsningsinjektion) |
|
|
Forkert ureaopløsning opdaget (= unormal ureaopløsning) |
|
|
Unormalt forbrug af ureaopløsning (= svigt efter behandling) |
|
Når systemet har nået endelig status og har deaktiveret genopstart af bilen, skal der genopfyldes ureaopløsning og fejlfunktionen løses. Hvis køretøjet ikke kan starte grundet meddelelsen "Genopfyld urea i tanken, ellers kan køretøjet ikke starte", så fyld en tilstrækkelig mængde ureaopløsning på, og vent et par minutter, før du forsøger igen. Hvis bilen ikke kan starte på trods af korrekt ureaopløsnings-niveau, bør De få bilen synet af en professionel mekaniker. Kia anbefaler, at kontakte en autoriseret Kia-forhandler eller servicepartner.
Tilsætning af urinstofopløsning
Genopfyldning af ureaopløsning med slange
* Pas på ikke at fylde ureaopløsningen i brændstoftanken. Ellers vil det have en negativ effekt på bilens ydeevne og forårsage diverse fejlfunktioner.
* Anvend aldrig ureaopløsninger med additiver eller vand. Dette kan medføre, at fremmedstoffer kommer ind i ureatanken. Ellers vil det have en negativ effekt på bilens ydeevne og forårsage diverse fejl.
* Anvend kun den angivne ISO 22241-ureaopløsning. Anvendelse af ikke-anbefalet ureaopløsning vil have en negativ effekt på bilens ydeevne og forårsage diverse fejlfunktioner.
Se venligst Flere detaljer.
Genopfyldning af ureaopløsning med flaske
* Pas på ikke at fylde ureaopløsningen i brændstoftanken. Ellers vil det have en negativ effekt på bilens ydeevne og forårsage diverse fejlfunktioner.
* Vær særligt opmærksom på ikke at overfylde (til toppen) ureatanken, når der anvendes en genopfyldningsflaske. En overfyldt ureatank vil udvide sig, når den fryser til, og dette kan medføre alvorlige funktionsfejl for ureatanken og -systemet.
* Anvend aldrig ureaopløsninger med additiver eller vand. Dette kan medføre, at fremmedstoffer kommer ind i ureatanken. Ellers vil det have en negativ effekt på bilens ydeevne og forårsage diverse fejl.
* Anvend kun den angivne ISO 22241-ureaopløsning. Anvendelse af ikke-anbefalet ureaopløsning vil have en negativ effekt på bilens ydeevne og forårsage diverse fejlfunktioner.
Tilsætning af urea: Ca. hver 5.600 km (ureaforbruget afhænger af vejforholdene, kørselsmønster og miljøforhold)
* Det tager lidt tid at opdatere klyngemålere efter påfyldning af ureaopløsning.
-
Påvirk ikke DPF-systemet udefra. Dette kan beskadige katalysatoren, som sidder i DPF-systemet.
-
Foretag ikke vilkårlige ændringer eller manipulation af DPF-systemet ved at omdirigere eller forlænge udstødningsrøret. Dette kan have en negativ indvirkning på DPF-systemet.
-
Undgå kontakt med drænet vand fra udstødningsrøret. Vandet er en smule syrligt og skadeligt for huden. Vask grundigt, hvis De kommer i kontakt med det.
-
Vilkårlige ændringer eller manipulationer af DPF-systemet kan forårsage systemfejl. DPF-systemet kontrolleres af en kompleks, elektronisk kontrolenhed.
-
Vend på, at DPF-systemet køler ned, før De foretager vedligeholdelsesprocedurer. Ellers kan det forårsage forbrændinger.
-
Tilføj kun den angivne ureaopløsning, når bilen er udstyret med et ureasystem.
-
Ureasystemet (dvs. ventil, pumpe og DCU) er i drift ca. 2 minutter længere for at eliminere tilbageværende ureaopløsning i tanken, selv efter motorens START/STOP-kontakt er slået FRA. Før vedligeholdelsesprocedurer bedes De sørge for, at ureasystemet er slukket fuldkomment.
-
Ureaopløsning af ringe kvalitet, eller andre ikke-godkendte væsker, kan beskadige bilens komponenter, herunder DPF-systemet. Ikke-godkendte additiver i ureaopløsningen kan tilstoppe SCR-katalysatoren og forårsage fejlfunktioner, som kan medføre, at det dyre DPF-system skal udskiftes.
-
Hvis ureaopløsningen kommer i kontakt med øjne eller hud, skal De vaske det kontaminerede område grundigt.
-
Hvis De kommer til at sluge ureaopløsning, skal De skylle munden grundigt og drikke rigeligt med friskt vand. Søg derefter omgående lægehjælp.
-
Hvis kluden kontamineres med ureaopløsning, skal De omgående udskifte den.
-
Hvis De oplever en allergisk reaktion på ureaopløsningen, skal De omgående søge lægehjælp.
-
Sørg for, at ureaopløsningen holdes uden for børns rækkevidde.
-
Tør alt spild af ureaopløsning af med vand og klud. Når ureaopløsning krystalliserer, så tør det af med en kold, fugtig klud eller svamp.
Hvis den ureaopløsning, der er blevet spildt, ilter i et længere stykke tid, krystalliseres den til en hvid substans, som kan beskadige bilens overflade.
-
Ureaopløsning er ikke et brændstofadditiv. Det må derfor ikke blive påfyldt brændstoftanken. Dette kan beskadige motoren.
-
Ureaopløsningen er vandholdig og er ikke brandbar eller giftig og indeholder ingen farver og lugt.
-
Opbevar ureatanken et sted, der er godt ventileret. Hvis ureaopløsningen udsættes for varme ved ca. 50°C i længere tid ad gangen (f.eks. i direkte sollys), kan der forekomme kemisk nedbrydning og udledning af ammoniakdampe.
Opbevaring af urinstofopløsning (hvis monteret)
-
Det frarådes at opbevare ureaopløsning i beholdere, som er lavet af upassende materialer, herunder aluminium, kobberlegeringer, samt ulegeret og galvaniseret stål.
Ureaopløsningen opløser metallerne, hvilket beskadiger udstødningens rensningssystem i så høj grad, det ikke kan repareres.
-
Opbevar kun ureaopløsningen i beholdere lavet af følgende materialer.
-
DIN EN 10 088-1-/-2-/-3 specificeret CR-Ni-stål, Mo-Cr-Ni-stål, polypropylen og polyethylen
-
Ureaopløsnings kemiske renhed
-
Følgende situationer kan beskadige DPF-systemet.
-
Brændstof eller andre uautoriserede væsker sættes til urinstofopløsningstanken.
-
Additiver blandes i ureaopløsningen.
-
Vand tilføjes for at fortynde ureaopløsningen.
-
-
Anvend kun ISO 22241- eller DIN70070-specificeret ureaopløsning. Hvis en ikke-godkendt ureaopløsning påfyldes ureatanken, skal bilen synes af en professionel mekaniker. Kia anbefaler, at kontakte en autoriseret Kia-forhandler eller servicepartner.
-
Hvis ikke-godkendte urenheder kommer ind i ureatanken, kan det medføre følgende problemer.
-
Øget emission
-
Fejlfinding i DPF-systemet
-
Motorsvigt
-
Tilføj aldrig brugt ureaopløsning, som er drænet fra ureatanken (f.eks. ved vedligeholdelse af bilen). Dens kemiske renhed kan ikke garanteres. Påfyld altid en ny ureaopløsning.
|
Specifikationerne for standard ureaopløsning |
Væske, såsom diesel, petroleumsolie og alkohol må aldrig anvendes i SCR-systemet. Anden væske end den anbefalede ureaopløsning (ISO22241 eller DIN70070) kan beskadige SCR-systemets dele og forværre bilens udledning. |
-
Hvis ureatankens dæksel tages af, mens det er meget varmt, kan der udledes ammoniakdampe. Ammoniakdampe har en stærk luft og kan forårsage irritation af:
-
Hud
-
Slimhinder
-
Øjne
De kan opleve en brændende følelse i øjne, næse og hals, hoste samt, at Deres øjne løber i vand. Indånd ikke ammoniakdampe. Lad ikke ureaopløsning komme i direkte kontakt med huden. Det er sundhedsskadeligt. Vask kontaktområder med masser af rent vand. Søg om nødvendigt lægehjælp.
-
-
Sørg for, at der er god ventilation, når De håndterer ureaopløsning i et aflukket rum. Når en flaske eller beholder med ureaopløsning åbnes, kan det lugte kraftigt.
-
Hold ureaopløsning uden for børns rækkevidde.
-
Hvis ureaopløsningen flyder over og ud på bilens overflade, skal overfladen vaskes grundigt med rent vand for at undgå korrosion.
-
Genopfyld forsigtigt, så ureaopløsningen ikke flyder over.
-
Hvis bilen blev parkeret ved en meget lav temperatur (under -11 °C) i lang tid, kan ureaopløsningen fryse i ureatanken. Hvis ureaopløsningen er frossen vil niveauet muligvis ikke blive aflæst rigtigt, førend ureaopløsningen et tøet op vha. varmeapparatet. En forkert eller fortyndet ureaopløsning kan øge frysepunktet og optøning vil muligvis ikke blive udført korrekt af varmeapparatet, som aktiveres under visse temperaturen. Dette fænomen kan forårsage fejlfunktioner i SCR-systemet og medføre, at motoren ikke kan genstartes.
-
Hvor længe det tager at tø ureaopløsningen op afhænger af kørselsforhold og udendørstemperaturer.
-
Hvis en forkert ureaopløsning eller anden ikke-anbefalet væske anvendes, kan dette forårsage skade på bildele, herunder emissionsreduktionsanordninger. Hvis der påfyldes forkert brændstof, kan fremmedelementer ophobes i SCR-katalysatoren, hvilket kan medøre tilstopning og beskadigelse.
Hvis der påfyldes en ikke-godkendt ureaopløsning, bedes De besøge Deres nærmeste autoriserede Kia-forhandler eller servicepartner hurtigst muligt.
-
Ikke-anbefalede væsker, såsom diesel, petroleum og alkohol, må aldrig anvendes. Kun ureaopløsning, som lever op til ISO22241 eller DIN70070 må anvendes.