Zahteve za gorivo
Neosvinčen
Za optimalen učinek vozila vam priporočamo uporabo neosvinčenega bencina oktanskega razreda RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 ali več.
Uporabljate lahko tudi neosvinčen bencin oktanskega razreda RON 91–94/87–90 AKI, ampak to lahko rahlo zmanjša delovni učinek vašega vozila. (Ne uporabljajte goriv, ki vsebujejo metanol.)
V vašem novem vozilu znamke Kia uporabljajte samo neosvinčen bencin oktanskega razreda RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti Knock Index) 87 ali več. (Ne uporabljajte goriv, ki vsebujejo metanol.)
Vaše novo vozilo je narejeno tako za doseganje največjega delovnega učinka z NEOSVINČENIM GORIVOM kot tudi za zmanjšanje emisij izpuhov in okvar vžigalnih svečk.
NIKOLI NE UPORABLJAJTE OSVINČENEGA GORIVA. Uporaba osvinčenega goriva je škodljiva za katalizator, poškoduje senzor za nadzor kisika v sistemu motorja in vpliva na nadzor emisij.
V posodo za gorivo nikoli ne dodajajte nobenih čistilnih sredstev, razen takšnih, ki so določena. (Podjetje Kia priporoča, da se posvetujete s pooblaščenim prodajalcem/serviserjem vozil Kia.)
-
Po tem, ko se pri dolivanju goriva ročka samodejno izklopi, prenehajte s točenjem.
-
Vedno preverite, da je pokrov posode za gorivo varno nameščen, saj s tem v primeru nesreče preprečite razlitje goriva.
Osvinčen (če je na voljo)
V nekaterih državah je vaše vozilo zasnovano za uporabo osvinčenega goriva. Pred uporabo osvinčenega goriva podjetje Kia priporoča, da se pri pooblaščenem prodajalcu/serviserju vozil Kia pozanimate, ali je osvinčeno gorivo primerno za vaše vozilo ali ne. Oktanski razred osvinčenega goriva je enak kot pri neosvinčenem.
Bencin, ki vsebuje alkohol in metanol
Gazohol, mešanica bencina in alkohola (t. i. žitni alkohol) in bencin ali mešanica bencina in alkohola z metanolom (t. i. lesni alkohol) se tržijo skupaj z ali namesto osvinčenega ali neosvinčenega bencina.
Ne uporabljajte mešanice bencina in alkohola, ki vsebuje več kot 10 % etanola, in ne uporabljajte bencina ali mešanice bencina in alkohola, ki vsebuje metanol. Katero koli od teh goriv lahko povzroči težave pri voznosti in poškoduje sistem za gorivo, sistem za uravnavanje motorja in sistem za uravnavanje emisij.
Če se pojavijo težave pri vožnji, prenehajte uporabljati mešanico bencina in alkohola.
Okvare vozila ali težave pri voznosti morda ne pokriva garancija proizvajalca, če se zgodijo zaradi uporabe naslednjega:
-
Mešanice bencina in alkohola, ki vsebuje več kot 10 % etanola.
-
Bencina ali mešanice bencina in alkohola, ki vsebuje metanol.
-
Osvinčenega bencina ali osvinčene mešanice bencina in alkohola.
Nikoli ne uporabljajte mešanice bencina in alkohola, ki vsebuje metanol. Če kakršen koli izdelek iz mešanice bencina in alkohola slabša vozne lastnosti, ga prenehajte uporabljati.
Druga goriva
Uporaba goriv, kot so
-
gorivo, ki vsebuje silicij (Si),
-
gorivo, ki vsebuje MMT (metilciklopentadienil mangan trikarbonil), mangan (Mn),
-
gorivo, ki vsebuje železo (Fe), in
-
druga goriva, ki vsebujejo kovinske dodatke,
lahko poškodujejo vozilo in motor ali povzročijo zamašenost, neuspešen vžig, slabo pospeševanje, odpoved motorja, taljenje katalizatorja, nenormalno rjavenje, skrajšanje življenjske dobe itd.
Poleg tega se lahko prižge tudi opozorilna lučka okvare (MIL).
Omejena garancija vašega novega vozila morda ne bo krila poškodb sistema za gorivo ali težav z delovanjem, ki jih povzročijo ta goriva.
Uporaba MTBE
Kia priporoča, da se izogibate gorivom, ki vsebujejo nad 15,0 % vol. MTBE (metil tetra butil eter) (vsebnost kisika 2,7 % teže).
Gorivo z vsebnostjo MTBE nad 15,0 % vol. (vsebnost kisika 2,7 % teže) lahko zmanjša zmogljivost in proizvede parno zaporo ali trdi zagon.
Omejena garancija za vaše novo vozilo morda ne bo krila poškodb sistema za gorivo in morebitnih težav z zmogljivostjo vozila, ki so posledica uporabe goriva z vsebnostjo metanola ali goriv z vsebnostjo nad 15,0 % vol. MTBE (metil tetra butil etra) (vsebnost kisika 2,7 % mase.)
Ne uporabljajte metanola
Goriv, ki vsebujejo metanol (lesni alkohol), se ne smejo uporabljati v vašem vozilu. Takšna vrsta goriva lahko zmanjša zmogljivost vozila in poškoduje komponente sistema za gorivo, sistema za nadzor delovanja motorja in sistema za uravnavanje emisij.
Dodatki za gorivo
Podjetje Kia priporoča uporabo neosvinčenega bencina oktanskega razreda RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti-Knock Index - Indeks proti klenkanju) 91 ali višjega (za Evropo) ali oktanskega razreda RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti-Knock Index - Indeks proti klenkanju) 87 ali višjega (razen Evrope).
Uporabniki, ki ne uporabljajo redno kakovostnih vrst bencina ter dodatkov za goriva in imajo težave pri zagonu ali z gladkim tekom motorja, morajo dodati eno steklenico dodatkov na rezervoar goriva, vsakih 15.000 km (za Evropo)/10.000 km (razen Evrope).
Dodatki in navodila za njihovo uporabo so na voljo v servisni delavnici. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.
Vožnja v tujini
Če boste vozilo uporabljali v tujini, morate:
-
Upoštevati vse predpise o registraciji in zavarovanju.
-
Preverite, ali je na voljo ustrezno gorivo.
Dizelski motor
Dizelski motorji lahko delujejo samo na komercialno dobavljivem dizelskem gorivu, ki izpolnjuje EN 590 ali primerljive standarde. (EN pomeni »Evropska norma«). Ne uporabljajte ladijskega dizelskega goriva, kurilnih olj ali neodobrenih dodatkov gorivom, saj bo to povečalo obrabo in povzročilo škodo na motorju in sistemu za gorivo. Rezultat uporabe neodobrenih goriv in/ali dodatkov gorivom se bo odražal v prekinitvi vaših garancijskih pravic.
Za vozilo uporabljajte dizelsko gorivo s cetanskim številom, ki je višje od 51. Če sta na voljo dve vrsti dizelskega goriva, uporabljajte poletno ali zimsko gorivo v skladu s sledečimi temperaturnimi pogoji.
-
Nad ‒5 °C (23 °F) … Poletna vrsta dizelskega goriva.
-
Pod ‒5 °C (23 °F) … Zimska vrsta dizelskega goriva.
Skrbno opazujte raven goriva v posodi za gorivo: Če se motor ustavi zaradi težav z gorivom, morajo biti za ponovni vžig tokokrogi popolnoma očiščeni.
Ne pustite, da v rezervoar za gorivo prideta bencin ali voda. Zaradi tega bi morali popolnoma izčrpati rezervoar za gorivo in izprazniti cevi, da bi se izognili blokadi injekcijske črpalke in okvari motorja.
Dizelsko gorivo (če je na voljo z DPF)
Priporočljiva je uporaba reguliranega motornega goriva za dizelska vozila s sistemom DPF. (če je na voljo)
Če uporabljate dizelsko gorivo z visoko vsebnostjo žvepla (več od 50 ppm) in nespecificirane dodatke, lahko to privede do okvare sistema DPF in nastanka belega dima. (če je na voljo)
Če biodizel ustreza specifikacijam evropskega standarda EN 14214 ali specifikacijam enakovrednih standardov, lahko uporabljate običajne mešanice dizelskega goriva, pri katerih vsebnost biodizla ne presega 7 % in so pogosto poznane pod imenom »B7 Diesel«. (EN pomeni »Evropska norma«). Pri uporabi biogoriv, ki so pridelana iz metilestrov repičnega olja (RMI), metilestrov maščobnih kislin (FAME), metilestrov rastlinskega olja (VME) itd. in v katerih je vsebnost biodizla višja od 7 %, ali pri mešanju dizla z biodizlom, pri čemer je vsebnost biodizla višja od 7 %, lahko pride do obrabe ali celo poškodbe motorja. Popravilo ali menjava obrabljenih ali poškodovanih delov zaradi uporabe goriv, ki niso navedena v naših priporočilih, garancija vašega vozila ne krije.
-
Nikoli ne uporabljajte goriva (dizelskega goriva, biodizla B7 ali katerega koli drugega goriva), ki ne ustreza najnovejšim specifikacijam naftne industrije. (če je na voljo)
-
Nikoli ne uporabljajte dodatkov gorivom ali postopkov, ki niso priporočeni ali odobreni s strani proizvajalca vozila. (če je na voljo)
Če biodizel ustreza specifikacijam evropskega standarda EN 14214 ali specifikacijam enakovrednih standardov, lahko uporabljate običajne mešanice dizelskega goriva, pri katerih vsebnost biodizla ne presega 7 % in so pogosto poznane pod imenom »B7 Diesel«. (EN pomeni »Evropska norma«). Pri uporabi biogoriv, ki so pridelana iz metil estrov repičnega olja (RMI), metil estrov rastlinskega olja (VME) itd. in v katerih je vsebnost biodizla višja od 7 %, ali pri mešanju dizla z biodizlom, pri čemer je vsebnost biodizla višja od 7 %, lahko pride do obrabe ali celo poškodbe motorja. Popravilo ali menjava obrabljenih ali poškodovanih delov zaradi uporabe goriv, ki niso navedena v naših priporočilih, garancija vašega vozila ne krije.
-
Nikoli ne uporabljajte goriva (dizelskega goriva, biodizla B7 ali katerega koli drugega goriva), ki ne ustreza najnovejšim specifikacijam naftne industrije. (če je na voljo)
-
Nikoli ne uporabljajte dodatkov gorivom ali postopkov, ki niso priporočeni ali odobreni s strani proizvajalca vozila. (če je na voljo)
Za svoje vozilo uporabljajte običajne mešanice dizelskega goriva, pri katerih vsebnost biodizla ne presega 7 % in ki ustrezajo specifikacijam evropskega EN 14214 ali specifikacijam enakovrednih standardov, pogosto poznane pod imenom »dizel B7«. (EN pomeni »Evropska norma«)
Zelo priporočamo uporabo dizelskega goriva B7.
Dizelski motorji so združljivi z dizelskim gorivom B30 v skladu s standardom EN16709 ali ASTM D7467.
Ne uporabljajte neustreznega goriva, kot je doma pripravljeno gorivo, z vsebnostjo biodizla nad 30 %.
Če uporabljate neustrezno gorivo, se lahko poškoduje motor.
Ker se biodizelska goriva razgradijo lažje (hitreje) kot dizelska goriva, ki ne vsebujejo biodizla, jih ne imejte v rezervoarju za gorivo dlje kot 1 mesec.
Če vozila ne nameravate uporabljati dlje kot mesec dni in je rezervoar za gorivo napolnjen z gorivom (od B7 do B30) do manj kot 1/4, ga napolnite s čistim fosilnim dizlom, B7 ali manj, preden zaženete motor. Vozilo pustite prižgano najmanj 30 minut.
Če je napolnjen do več kot 1/4, morate pred zagonom motorja izprazniti rezervoar za gorivo. Nato ga napolnite s čistim fosilnim dizelskim gorivom, B7 ali manj, in pustite vozilo prižgano najmanj 30 minut.
Vozilo čim manj izpostavljajte neposredni sončni svetlobi, če ga boste dlje časa pustili brez nadzora.
Popravilo ali menjava obrabljenih ali poškodovanih delov zaradi uporabe goriv, ki niso navedena v naših priporočilih, garancija vašega vozila ne krije.
Uporaba biodizla lahko poslabša hitrost pospeševanja in porabo goriva.