AWD (AWD/TERENSKI NAČIN)
Prednosti štirikolesnega pogona AWD
-
Izboljšana varnost ob vožnji naravnost.
-
Izboljšana zmogljivost v zavojih.
-
Zagotovljena izvedljivost v zahtevnih voznih pogojih, kot so sneg, dež, pesek itn.
Preklapljanje v/iz TERENSKI NAČIN (če je na voljo)

S pritiskom na gumb načina DRIVE/TERRAIN (vožnja/teren), lahko preklopite iz načina DRIVE MODE (način vožnje) v način TERRAIN (teren) in nato z obračanjem gumba TERRAIN MODE (terenski način) izberete način SNOW (sneg), MUD (blato) ali SAND (pesek). Če ponovno pritisnete gumb DRIVE/TERRAIN (vožnja/teren), se vozilo vrne v DRIVE MODE (način vožnje).

Čeprav ste vozilo izklopili v načinu TERRAIN (teren), bo ob ponovnem zagonu vozila nastavljen način DRIVE (vožnja).
Izbira prenosa moči pri AWD
|
Način prenosa |
Način izbire |
Opis |
|---|---|---|
|
DRIVE MODE |
– |
|
|
SNOW (sneg) |
![]() |
Način SNOW se uporablja za ustrezno porazdelitev vlečnih sil vozila in preprečevanje zdrsa koles med vožnjo po zasneženem ali spolzkem cestišču. |
|
MUD (blato) |
![]() |
Način MUD se uporablja za zagotavljanje varne vožnje z ustrezno porazdelitvijo vlečnih sil vozila pri vožnji po blatnih, neasfaltiranih ali grobih cestah. |
|
SAND (pesek) |
![]() |
Način SAND se uporablja za zagotavljanje varne vožnje z ustrezno porazdelitvijo vlečnih sil vozila pri vožnji po peščenih, gramoznih ali netlakovanih cestah. |
* SNOW (ISNEG) ↔ MUD (BLATO) ↔ SAND (PESEK)

Pri vožnji na cesti v običajnih razmerah vzdržujte način DRIVE (vožnja). Vožnja v načinu TERRAIN (teren) na običajnih cestah lahko poškoduje sistem pogona in na vsa kolesa povzroči mehanske vibracije ali hrup.
Pri vožnji (zlasti ob zavijanju) v običajnih cestnih razmerah v načinu TERRAIN (teren) lahko voznik zazna manjše mehanske vibracije ali hrup, kar je povsem običajen pojav in ne predstavlja okvare. Ko je način TERRAIN (teren) sproščen, bodo takšen hrup ali vibracije takoj izginile. Ko izklopite način TERRAIN (teren), lahko pride do manjših sunkov, vendar je to običajen pojav, ki traja, dokler niso vlečne sile na sprednjih in zadnjih kolesih vozila sproščene.


