Delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Osnovna funkcija

Opozorilo in nadzor

Osnovna funkcija sistema za preprečevanje čelnega trčenja je opozarjanje in upravljanje vozila glede na stopnjo trka: 'Collision Warning' (Opozorilo pred trkom), 'Emergency Braking' (Zaviranje v sili) in 'Stopping vehicle and ending brake control' (Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor).

Opozorilo pred trkom

Da lahko opozori voznika na trčenje, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo »Opozorilo pred trkom«, z zvočnim opozorilom in z vibriranjem volana (če je na voljo)
Če je bilo spredaj zaznano vozilo, bo funkcija delovala, ko je hitrost vašega vozila med približno 10–180 km/h (6–112 milj/h).
Če funkcija zazna pešca ali kolesarja spredaj, bo funkcija delovala, ko je hitrost vozila med približno 10–85 km/h (6–53 milj/h).
Če je izbrana možnost »Active Assist« (Aktivna pomoč), se lahko pomoč pri zaviranju vklopi.

Zaviranje v sili

Voznika opozori na zaviranje v sili, tako da na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo »Zaviranje v sili«, z zvočnim opozorilom in z vibriranjem volana (če je na voljo).
Če je bilo spredaj zaznano vozilo, bo funkcija delovala, ko je hitrost vašega vozila med približno 10–75 km/h (6–47 milj/h).
Če funkcija zazna pešca ali kolesarja spredaj, bo funkcija delovala, ko je hitrost vozila med približno 10–65 km/h (6–40 milj/h).
V primeru zaviranja v sili vam sistem pomaga z funkcijo močnega zaviranja, ki preprečuje trčenje z vozilom, pešcem ali kolesarjem pred vašim avtom.

Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na sklopu instrumentov prikaže opozorilno sporočilo »Drive carefully« (Vozite previdno).

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.
Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

Funkcija sprememba smeri v križišču

Opozorilo in nadzor

Funkcija sprememba smeri v križišču opozarja in nadzira vozilo glede na raven nevarnosti za trčenje: 'Collision Warning' (Opozorilo pred trkom), 'Emergency Braking' (Zaviranje v sili) in 'Stopping vehicle and ending brake control' (Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor).

Opozorilo pred trkom

Da lahko opozori voznika na trčenje, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo »Opozorilo pred trkom«, z zvočnim opozorilom in z vibriranjem volana (če je na voljo)
Funkcija bo delovala, ko bo hitrost vašega vozila med približno 10–30 km/h (6–19 milj/h) in hitrost vozila v nasprotni smeri med približno 30–70 km/h (19–44 milj/h).
Če je izbrana možnost »Active Assist« (Aktivna pomoč), se lahko pomoč pri zaviranju vklopi.

Zaviranje v sili

Voznika opozori na zaviranje v sili, tako da na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo »Zaviranje v sili«, z zvočnim opozorilom in z vibriranjem volana (če je na voljo).
Funkcija bo delovala, ko bo hitrost vašega vozila med približno 10–30 km/h (6–19 milj/h) in hitrost vozila v nasprotni smeri med približno 30–70 km/h (19–44 milj/h).
V primeru zaviranja v sili vam sistem pomaga s funkcijo močnega zaviranja, ki preprečuje trčenje vozila pred vami.

Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na sklopu instrumentov prikaže opozorilno sporočilo »Drive carefully« (Vozite previdno).

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.
Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

OPOZORILO

Zaradi varnosti spremenite nastavitve potem, ko ste vozilo parkirali na varnem mestu.
Če je izbrana možnost ‘Active Assist‘ (Aktivna pomoč) ali ‘Warning Only‘ (Samo opozorilo), ko se ESC izklopi s pritiskom in držanjem gumba ‘ESC OFF‘ (Izklop ESC), se Forward Collision-Avoidance Assist (asistent za preprečevanje čelnega trčenja) izklopi samodejno. V tem primeru funkcije ni mogoče nastaviti v meniju Nastavitve inna skupini instrumentov se bo prikazala opozorilna lučka, kar je običajno. Če se ESC vklopi s pritiskom na gumb ESC OFF (Izklop ESC), bo sistem za preprečevanje čelnega trčenja ohranil zadnjo nastavitev.
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom ne deluje v vseh situacijah ali se ne more izogniti vsem trkom.
Voznik je še naprej odgovoren za upravljanje vozila. Ne zanašajte se izključno na sistem za preprečevanje čelnega trčenja. Raje ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vozila ali ustavite vozilo.
Nikoli ne uporabljajte sistema za preprečevanje čelnega trčenja pri ljudeh, živalih, predmetih itd. Lahko povzroči resne poškodbe ali smrt.
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom morda ne bo deloval, če voznik pritisne na zavorni pedal, da bi se izognil trčenju.
Odvisno od cestnih in voznih razmer lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja opozori voznika prepozno ali ga sploh ne opozori.
Med delovanjem sistema za preprečevanje čelnega trčenja se lahko vozilo nenadoma zaustavi in poškoduje potnike in nepritrjene predmete. Vedno namestite varnostni pas in zaščitite nepritrjene predmete.
Če se prikaže katero koli drugo opozorilno sporočilo funkcije ali zvočno opozorilo, se opozorilno sporočilo sistema za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prikazalo in zvočno opozorilo morda ne bo ustvarjeno.
Morda ne boste slišali opozorilnega zvoka sistema za preprečevanje čelnega trčenja, če je v okolici prisoten hrup.
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja se lahko izklopi ali ne deluje pravilno oz. deluje nepotrebno, odvisno od razmer na cesti in v okolici.

OPOZORILO

Tudi če obstaja težava s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja, bo osnovna zmogljivost zaviranja vozila delovala normalno.
Med zaviranjem v sili se nadzor zaviranja s funkcijo samodejno prekine, ko voznik pretirano stopi na pedal za plin ali sunkovito zavija.

POZOR

Glede na stanje vozila, glede na pešce in kolesarje in glede na okolico se lahko območje hitrosti, za katere sistem za preprečevanje čelnega trčenja deluje, zmanjša. Funkcija lahko le opozori voznika ali pa funkcija ne deluje.
Sistem za preprečevanje čelnega trčenja v določenih pogojih deluje tako, da presodi raven tveganja na podlagi pogojev nasproti prihajajočih vozil, smeri vožnje, hitrosti in okolice.

OPOMBA

Ko je trčenje neizbežno, lahko Ko je trčenje neizbežno, lahko sistem za pomoč pri izogibanju trkom spredaj pomaga vozniku pri zaviranju, če voznik ne zavira dovolj.