• Automatizirani ručni mjenjač (AMT) s dvostrukom spojkom može se smatrati ručnim mjenjačem s automatskim mijenjanjem brzina. Daje osjećaj vožnje s ručnim/automatiziranim ručnim mjenjačem.

• Kada se odabere D (vožnja), mjenjač će automatski mijenjati brzine poput konvencionalnog automatskog mjenjača. Za razliku od tradicionalnog automatskog mjenjača, mijenjanje brzina ponekad se može osjetiti i čuti dok aktuatori uključuju spojke i biraju stupnjeve prijenosa. Pri promjeni brzine, ponekad možete čuti buku. To je normalno i ne ukazuje na problem s vašim prijenosom.

• Automatizirani ručni mjenjač (AMT) ima jednostruku spojku suhog tipa koja se razlikuje od pretvarača okretnog momenta automatskog mjenjača. Pokazuje bolje performanse ubrzanja i povećanu učinkovitost goriva tijekom vožnje, ali početno pokretanje može biti malo sporije od automatskog mjenjača.

• Kao rezultat toga, promjene brzine je ponekad lakše uočiti nego kod uobičajenog automatskog mjenjača, a može se osjetiti i lagana vibracija jer se brzina mjenjača usklađuje s brzinom motora. Ovo je normalno stanje automatiziranog ručnog mjenjača (AMT).

• Spojka suhog tipa izravno prenosi okretni moment i pruža osjećaj izravne vožnje koji se može razlikovati od uobičajenog automatskog mjenjača s pretvaračem okretnog momenta. To može biti uočljivije pri pokretanju vozila iz zaustavljanja ili pri vožnji niskim brzinama vozila kada se često zaustavlja i kreće.

• Kod naglog ubrzanja pri maloj brzini vozila, broj okretaja motora može se jako povećati, ovisno o uvjetima vožnje.

• Za glatko pokretanje uzbrdo, nježno pritisnite papučicu gasa, ovisno o trenutnim uvjetima.

• Ako otpustite stopalo s papučice gasa pri maloj brzini vozila, možda ćete osjetiti kočenje motora, slično kao kod ručnog mjenjača.

• Kada uključite i isključite motor, možete čuti zvukove klikanja dok sustav provodi samotestiranje. To je normalan zvuk za automatizirani ručni mjenjač (AMT).

• Tijekom prvih 1500 km (1000 milja), možda ćete osjetiti da vozilo možda ne ide glatko kada ubrzavate pri maloj brzini. Tijekom razdoblja uhodavanja, kvaliteta prijenosa i performanse vašeg novog vozila kontinuirano se optimiziraju.

NAPOMENA

Funkcija puzanja

Funkcija puzanja pomaže glatkom pokretanju vozila. Ako maknete nogu s papučice kočnice kada je ručica mjenjača u položaju R (vožnja unatrag), D (vožnja) ili N (neutralno), vozilo će se polako pokretati bez pritiskanja papučice gasa. Za onemogućavanje funkcije, pritisnite papučicu kočnice ili povucite ručicu parkirne kočnice. Funkcija puzanja neće raditi kada:

• Ručica parkirne kočnice povezana je s ručicom mjenjača u položaju R (vožnja unatrag), D (vožnja) ili N (neutralno)

Prije vožnje, pročitajte i slijedite upute s oznake koja se nalazi na vozačevom štitniku za sunce.

UPOZORENJE

Za smanjenje rizika od teških ozljeda ili smrti:

• Uvijek provjerite ima li ljudi, posebno djece, u području u blizini vašeg vozila prije nego što vozilo prebacite u D (pogon) ili R (vožnja unatrag).

• Prije napuštanja vozačevog sjedala, uvijek provjerite je li ručica mjenjača u položaju N (neutralno), zatim povucite parkirnu kočnicu i postavite prekidač za paljenje ili gumb za POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA u položaj LOCK/OFF (ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO). Ako se ne poduzmu ove mjere predostrožnosti, može doći do neočekivanog i naglog kretanja vozila.

• Nemojte koristiti kočenje motorom (prebacivanje iz visokog u niži stupanj prijenosa) na skliskim cestama. Vozilo može skliznuti uzrokujući nezgodu.

Indikator na ploči s instrumentima pokazuje položaj stupnja prijenosa kad je prekidač pokretanja ili tipka ENGINE START/STOP u položaju ON.

UPOZORENJE

• Nakon zaustavljanja vozila uvijek provjerite je li ručica mjenjača u položaju N (neutralno), primijenite parkirnu kočnicu i isključite vozilo.

• Nemojte koristiti položaj N (neutralno) umjesto parkirne kočnice.

Motor se ne može pokrenuti osim ako je ručica mjenjača u položaju N (neutralno) i papučica kočnice je pritisnuta.

Ovo upozoravajuće svjetlo naznačuje pregrijavanje spojke. Pojavljuje se na neko vrijeme kad je prekidač za paljenje ili gumb za POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA u položaju ON (uključeno). Svjetlo indikatora svijetli kada procijenjena temperatura spojke poraste do ograničene vrijednosti.

NAPOMENA

Lampica upozorenja za AMT može se uključiti kada dođe do prekomjernog klizanja spojke zbog ponavljajuće stani-kreni vožnje na strmim kosinama i kada se Hill Hold (sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici) održava dulje vrijeme. Kako biste spriječili uključivanje lampice upozorenja, koristite kočnicu tijekom vožnje malom brzinom na strminama ili prilikom zaustavljanja vozila na uzbrdici.

• Ako se vozilo drži na uzbrdici samo pritiskom na papučicu gasa ili puzanjem s otpuštenom papučicom kočnice, spojka se može pregrijati, što može dovesti do oštećenja. Ako se to dogodi, na klasteru će se pojaviti poruka upozorenja.

• Ako je lampica upozorenje aktivna, morate pritisnuti nožnu kočnicu.

• Zanemarivanje upozorenja može dovesti do oštećenja spojke i mjenjača.

A: Velika strmina! Pritisnite papučicu za kočenje

A: Mjenjač vreo! Parkirajte s uključenim motorom

Vožnja uzbrdo ili na strmim kosinama:

• Za držanje vozila na nagibu koristite nožnu ili parkirnu kočnicu.

• U slučaju stani-kreni prometa na kosini, držite određenu udaljenost prije pomicanja vozila prema naprijed. Zatim držite vozilo na kosini pomoću nožne kočnice.

• Ako se vozilo drži na uzbrdici pritiskom na papučicu gasa ili puzanjem s otpuštenom papučicom kočnice, spojka i prijenos mogu se pregrijati što može dovesti do oštećenja. Ako se to dogodi, na LCD zaslonu će se pojaviti poruka upozorenja.

• Ako je LCD upozorenje aktivno, morate pritisnuti nožnu kočnicu.

• Zanemarivanje upozorenja može dovesti do oštećenja mjenjača

A: Temperatura mjenjača je visoka! Zaustavite se sigurno.

• U određenim uvjetima, kao što je vožnja kreni-stani na strmim nagibima, iznenadno uzlijetanje ili ubrzanje ili drugi oštri uvjeti vožnje, temperature na spojki mjenjača pretjerano će se povećavati.

• Kada se temperatura spojke visoka, uključuje se način sigurnosne zaštite i indikator položaja mjenjača na klasteru treperi uz zvučni signal. Tada će se na LCD zaslonu pojaviti poruka, „Visoka temperatura mjenjača! Zaustavite se sigurno“ - i vožnja možda neće ići glatko.

• Nakon prvog upozorenja, temperatura spojke neprekidno raste, zatim se čuje zvuk upozorenja i indikator mjenjača neprekidno treperi.(drugo upozorenje)

• Ako se to dogodi, skrenite na sigurno mjesto, zaustavite vozilo s motorom koji i dalje radi, povucite kočnicu te pričekajte nekoliko minuta dok se spojka ne ohladi, dok motor i dalje radi.

• Ako zanemarite ovo upozorenje, stanje vožnje može se pogoršati. Možda ćete osjetiti nagle pomake ili trzaje. Za povratak u normalne uvjete vožnje, zaustavite vozilo i pritisnite nožnu kočnicu. Zatim pričekajte nekoliko minuta s uključenim motorom dok se mjenjač hladi.

UPOZORENJE

Na uzbrdici, nikada nemojte održavati vozilo u stanju mirovanja koristeći samo papučicu gasa ili način rada puzanja. To može uzrokovati pregrijavanje spojke i prekomjerno oštećenje, što rezultira smanjenjem životnog ciklusa spojke.

A: Mjenjač vreo! Parkirajte s uključenim motorom

A: Hlađenje prijenosa. Parkirajte na 00 min.

A: Mjenjač ohlađen. Nastavite voziti.

• Ako nastavite voziti, a temperature spojke dosegnu maksimalnu temperaturnu granicu, prikazat će se upozorenje: „Mjenjač je vruć. Parkirajte s uključenim motorom“.

• Upozorenje će prikazati vrijeme čekanja da se prijenos ohladi.

• Ako se to dogodi, skrenite na sigurno mjesto, zaustavite vozilo s motorom koji i dalje radi, povucite kočnicu i prebacite vozilo u položaj N (neutralno), te pričekajte nekoliko minuta dok se mjenjač ne ohladi.

• Kada se pojavi poruka „Mjenjač se ohladio. Nastavite vožnju“, možete nastaviti voziti.

• Kada je to moguće, vozite mirno. Ako bilo koja od poruka upozorenja na LCD zaslonu nastavi treperiti, radi vaše sigurnosti provjerite sustav u profesionalnoj radionici. Kia preporučuje posjet ovlaštenom zastupniku/servisnom partneru tvrtke Kia.