Uporaba TMK-a
-
Odvojite oznaku ograničenja brzine (1) od bočice s brtvilom (2) i postavite je na vidljivo mjesto u vozilu, kao što je na upravljaču, kao podsjetnik na sporiju vožnju.
Pažljivo postupite prema koracima u nastavku.

-
Protresite bocu s brtvilom.
-
Priključite crijevo za punjenje (3) na priključnicu boce s brtvilom (A).
-
Nemojte pritisnuti tipku (9) na kompresoru.

-
Odvijte poklopce s ventila prazne gume i navijte crijevo (3) boce s brtvilom (2) za punjenje na ventil.
-
Umetnite bocu s brtvilom uspravno u kućište kompresora.
-
Provjerite je li kompresor isključen; položaj 0.

OPREZČvrsto postavite crijevo za punjenje brtvila na ventil. U suprotnom, brtvilo može teći unatrag, što može začepiti crijevo za punjenje.
-
Priključite kompresor na strujni izlaz u vozilu kabelom i utikačima (4).

-
Dok je gumb ENGINE START/STOP (pokretanje/zaustavljanje motora) u položaju uključeno ili prekidač za pokretanje uključen, uključite kompresor i ostavite raditi približno 5 – 7 minuta radi punjenja brtvilom ispravnim tlakom. Tlak u gumi nakon punjenja nije važan i kasnije će se provjeriti/ispraviti.
Nemojte prepumpati gumu i odmaknite se od nje tijekom punjenja.
Ako su i guma i naplatak oštećeni, ne upotrebljavajte komplet za krpanje guma, radi sigurnosti.
OPREZTlak u gumama
Ne pokušavajte voziti vozilo, ako je tlak u gumama ispod 230 kPa (33 psi). To može rezultirati nezgodom zbog iznenadnog kvara gume.
-
Isključite kompresor.
-
Odvojite crijeva od priključka boce s brtvilom i s ventila na kotaču.
Vratite TMK na njegovo mjesto pohrane u vozilu.

Ugljični monoksid
Trovanje i gušenje ugljikovim monoksidom moguće je ako motor ostane uključen na slabo prozračenom ili neprozračenom mjestu (kao što je unutar zgrade).