Pretraživanje samo po naslovu
Početna stranica > Što napraviti u hitnom slučaju > Ako vam je pukla guma (s kompletom za krpanje guma) > Uporaba TMK-a

Uporaba TMK-a

  1. Odvojite oznaku ograničenja brzine (1) od bočice s brtvilom (2) i postavite je na vidljivo mjesto u vozilu, kao što je na upravljaču, kao podsjetnik na sporiju vožnju.

    Pažljivo postupite prema koracima u nastavku.

  2. Protresite bocu s brtvilom.

  3. Priključite crijevo za punjenje (3) na priključnicu boce s brtvilom (A).

  4. Nemojte pritisnuti tipku (9) na kompresoru.

  5. Odvijte poklopce s ventila prazne gume i navijte crijevo (3) boce s brtvilom (2) za punjenje na ventil.

  6. Umetnite bocu s brtvilom uspravno u kućište kompresora.

  7. Provjerite je li kompresor isključen; položaj 0.

    OPREZ

    Čvrsto postavite crijevo za punjenje brtvila na ventil. U suprotnom, brtvilo može teći unatrag, što može začepiti crijevo za punjenje.

  8. Priključite kompresor na strujni izlaz u vozilu kabelom i utikačima (4).

  9. Dok je gumb ENGINE START/STOP (pokretanje/zaustavljanje motora) u položaju uključeno ili prekidač za pokretanje uključen, uključite kompresor i ostavite raditi približno 5 – 7 minuta radi punjenja brtvilom ispravnim tlakom. Tlak u gumi nakon punjenja nije važan i kasnije će se provjeriti/ispraviti.

    Nemojte prepumpati gumu i odmaknite se od nje tijekom punjenja.

    Ako su i guma i naplatak oštećeni, ne upotrebljavajte komplet za krpanje guma, radi sigurnosti.

    OPREZ

    Tlak u gumama

    Ne pokušavajte voziti vozilo, ako je tlak u gumama ispod 230 kPa (33 psi). To može rezultirati nezgodom zbog iznenadnog kvara gume.

  10. Isključite kompresor.

  11. Odvojite crijeva od priključka boce s brtvilom i s ventila na kotaču.

Vratite TMK na njegovo mjesto pohrane u vozilu.

UPOZORENJE

Ugljični monoksid

Trovanje i gušenje ugljikovim monoksidom moguće je ako motor ostane uključen na slabo prozračenom ili neprozračenom mjestu (kao što je unutar zgrade).