Pojašnjenje stavki zakazanih za održavanje
Motorno ulje i filtar
Motorno ulje i filtar treba mijenjati u intervalima navedenim u rasporedu održavanja. Ako se vozilo vozi u teškim uvjetima, potrebne su češće promjene ulja i filtra.
Pogonski remeni
Pregledajte sve pogonske remene za znakove rezova, pukotina, prekomjernog trošenja ili zasićenja uljem i zamijenite ih prema potrebi. Povremeno se mora provjeravati jesu li pogonski remeni ispravno zategnuti i prilagođeni prema potrebi.
Kad pregledavate remen, postavite sklopku za paljenje u položaj LOCK/OFF (ZAKLJUČANO/UGAŠENO) ili ACC.
Filtar goriva (za benzin)
Kia benzinsko vozilo opremljeno je doživotnim filtrom goriva koji je integriran u spremnik goriva. Redovito održavanje ili zamjena nije potrebno, ali ovisi o kvaliteti goriva. Ako postoje neke važne sigurnosne stvari poput ograničenja protoka goriva, prenapona, gubitka snage, teškog pokretanja itd., potreban je pregled ili zamjena filtra goriva.
Neka filtar pregleda ili zamijeni profesionalna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
Vodovi, crijeva i priključci za gorivo
Provjerite cijevi, crijeva za gorivo i priključke da na njima nema curenja ili oštećenja. Neka se cijevi, crijeva za gorivo i priključci zamijene u profesionalnoj radionici. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
Crijevo za paru (za benzin, FFV motor) i čep za punjenje goriva
Crijevo za paru i čep za punjenje goriva potrebno je pregledati u onim intervalima koji su navedeni u rasporedu održavanja. Pobrinite se da se novo crijevo za paru ili čep za punjenje goriva ispravno zamijeni.
Crijeva vakuumske ventilacije kartera (Ako je opremljeno)
Provjerite površine crijeva na znakove oštećenja zbog topline i/ili mehanička oštećenja. Tvrda i krhka guma, pucanje, pukotine, posjekotine, ogrebotine i prekomjerna ispupčenja ukazuju na pogoršanje. Posebna pozornost mora se posvetiti ispitivanju onih površina crijeva najbližima izvorima visoke topline, kao što je ispušni kolektor.
Pregledom usmjeravanja crijeva provjerite jesu li u kontaktu s bilo kojim izvorom topline, oštrim rubovima ili pokretnom komponentom, koja može uzrokovati toplinsko oštećenje ili mehaničko habanje. Pregledajte na curenje sve crijevne priključke, kao što su stezaljke i spojnice. Crijeva se moraju odmah zamijeniti, ako pronađete naznake propadanja ili oštećenja.
Filtar pročistača zraka
Neka filtar pročišćivača zraka zamijeni profesionalna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
Svjećice (za benzin, FFV motor)
Pobrinite se da postavite nove svjećice odgovarajućeg raspona topline.
Prilikom sastavljanja dijelova, obavezno mekom krpom obrišite unutarnju i vanjsku stranu zaštitne kapice indukcijskog svitka i izolator svjećice kako biste spriječili kontaminaciju izolatora svjećice.
Nemojte odspajati i pregledavati svjećice kada je motor vruć. Možete se opeći.
Zazor ventila (za (benzin) 1.0 MPI, (benzin) 1.0 FFV)
Provjerite ima li prekomjerne buke ventila i/ili vibracije motora i podesite ako je potrebno. U tom slučaju neka sustav servisira profesionalna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
Rashladni sustav
Provjerite komponente rashladnog sustava, kao što su hladnjak, spremnik rashladne tekućine, crijeva i spojevi da na njima nema curenja i oštećenja. Zamijenite sve oštećene dijelove.
Rashladno sredstvo
Rashladno sredstvo treba mijenjati u intervalima navedenim u rasporedu održavanja.
Tekućina za ručni mjenjač (MT) (Ako je opremljeno)
Pregledajte tekućinu za ručni mjenjač sukladno s rasporedom održavanja.
Tekućina za automatizirani ručni mjenjač (AMT) (Ako je opremljeno)
Pregledajte tekućinu za automatizirani ručni mjenjač sukladno s rasporedom održavanja.
Uporaba nepreporučene tekućine (i one označene kao kompatibilne s originalnom) može rezultirati pogoršanjem kvalitete i vibracijama, a na kraju i kvarom prijenosa. Koristite samo preporučenu tekućinu za automatski ručni mjenjač. (pogledajte Više pojedinosti.)
Tekućina za automatski mjenjač (AT) (Ako je opremljeno)
Razina tekućine treba biti u „HOT“ („VRUĆEM“) rasponu mjerne šipke, nakon što su motor i mjenjač na normalnoj radnoj temperaturi. Provjerite razinu tekućine za automatski mjenjač dok motor radi i dok je mjenjač u neutralnom položaju, s pravilno aktiviranom parkirnom kočnicom.
Kočiona crijeva i vodovi
Vizualno provjerite ispravnu ugradnju, habanje, pukotine, propadanje i bilo kakvo curenje. Odmah zamijenite sve dotrajale ili oštećene dijelove
Tekućina za kočnicu/spojku (Ako je opremljeno)
Provjerite razinu tekućine za kočnicu/spojku u spremniku tekućine za kočnicu/spojku. Razina bi trebala biti između oznaka „MIN“ i „MAX“ na strani spremnika. Koristite samo hidrauličku tekućinu za kočnicu/spojku koja je u skladu sa DOT 3 ili DOT 4 specifikacijom.
Ručna kočnica
Pregledajte sustav ručne kočnice, uključujući ručicu (ili papučicu) ručne kočnice i kabele.
Kočioni diskovi, pločice i čeljusti
Provjerite ima li na oblogama prekomjerne pohabanosti,istrošenosti i pohabanosti na diskovima, te curenja tekućine na stezaljkama.
Za više informacija o provjeri obloga ili podstave glede granice pohabanosti, preporučamo pogledati mrežnu stranicu tvrtke Kia.
(www.Kia-hotline.com)
Vijci za pričvršćivanje ovjesa
Provjerite spojeve ovjesa da nisu olabavljeni ili oštećeni. Ponovno pritegnite na precizirani zakretni moment.
Kutija upravljačkog mjenjača, polužje i prihvati/kuglični zglob donjeg kraka
Dok je vozilo zaustavljeno i motor ugašen, provjerite ima li volan prekomjerni slobodni hod.
Provjerite jesu li spojnice svijene ili oštećene. Provjerite jesu li prihvati za prašinu i kuglični zglobovi oštećeni, napukli ili oštećeni. Zamijenite sve oštećene dijelove.
Pogonske osovine i prihvati
Provjerite ima li na pogonskim osovinama, prihvatima i stezaljkama pukotina, habanja ili oštećenja. Zamijenite sve oštećene dijelove i, ako je potrebno, ponovno nadodajte mast.
Rashladno sredstvo za klima uređaj (Ako je opremljeno)
Provjerite vodove i priključke za klima uređaj da na njima nema curenja ili oštećenja.