Pretraživanje samo po naslovu
Početna stranica > Što napraviti u hitnom slučaju > Ako se guma isprazni (s rezervnim kotačem) > Promjena guma

Promjena guma

  1. Parkirajte na ravnoj površini i aktivirajte parkirnu kočnicu.

  2. Pomaknite ručicu mjenjača u R (unatrag), s ručnim mjenjačem, ili P (parkiranje), s automatskim mjenjačem.

  3. Uključite sva četiri pokazivača smjera, radi upozorenja.

  4. Izvucite dizalicu, njezinu ručku, nasadni ključ i rezervni kotač iz vozila.

  5. Blokirajte i prednji i stražnji dio kotača koji je dijagonalno nasuprot položaju dizalice.

    UPOZORENJE

    Zamjena kotača

    • Kako biste spriječili pomicanje vozila tijekom mijenjanja gume, uvijek do kraja zategnite parkirnu kočnicu i uvijek blokirajte kotač dijagonalno nasuprot kotaču koji se mijenja.

    • Preporučamo da se kotači vozila podmetnu, te da nitko ne ostane u vozilu koje se ono diže.

  6. Odvijte matice kotača u smjeru suprotnom od kretanja kazaljki sata po jedan okret, ali ih nemojte uklanjati sve dok se kotač ne podigne s tla.

  7. Postavite dizalicu u prednji (1) ili stražnji (2) položaj, najbliže kotaču koji mijenjate. Postavite dizalicu na predviđena mjesta ispod okvira. Položaji za podizanje su ploče zavarene na šasiju s dva jezička i udubljenjem za postavljanje dizalice.

    UPOZORENJE

    Lokacija dizalice

    Kako biste smanjili mogućnost ozljeda, pazite da koristite samo dizalicu isporučenu s vozilom i u ispravnom položaju dizalice; nikada ne koristite bilo koji drugi dio vozila za podupiranje dizalice.

  8. Umetnite ručku u dizalicu i okrenite je u smjeru kretanja kazaljki sata, podižući vozilo dok se kotač ne odvoji od tla. Ovo je približno 30 mm (1,2 inča). Prije uklanjanja matica s kotača, provjerite je li vozilo stabilno i ne može se pomaknuti ili kliznuti. Pogledajte Više pojedinostiili oznaku tlaka u gumama na vozačevim vratima.

  9. Odvijte matice kotača i uklonite ih rukom. Izvadite kotač sa vijaka i položite ga pljoštimice na tlo. Podignite rezervni kotač, poravnajte rupe s vijcima i gurnite kotač na njih.

    Blago nagnite kotač i poravnajte gornji otvor na kotaču s gornjim vijkom. Tresite kotač naprijed-natrag sve dok kotač ne sjedne na ostale vijke.

    UPOZORENJE

    Kotači mogu imati oštre rubove. Pažljivo rukujte njima kako biste izbjegli moguće teške ozljede. Prije nego što stavite kotač na mjesto, provjerite da nema ničega na glavčini ili kotaču (kao što je blato, katran, šljunak, itd.) što bi ometalo kotač da čvrsto nalegne na glavčinu.

    Ako ima, uklonite to. Ako nema dobrog kontakta na montažnoj površini između kotača i glavčine, matice kotača mogu se olabaviti, što može uzrokovati otpadanje kotača. Otpadanje kotača može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. To može prouzročiti ozljedu ili smrt.

  10. Kad je kotač na vijcima, postavite matice kotača na njih i zategnite ih rukom. Protresanjem kotača provjerite njegovo potpuno nasijedanje, a zatim prstima ponovno zategnite matice što je to više moguće.

  11. Spustite vozilo na tlo okretanjem ključa za odvijanje matica kotača u smjeru suprotnom od kretanja kazaljki sata.

Zatim postavite ključ kao što pokazano crtež i zategnite matice na kotaču. Provjerite je li čašica postavljena u potpunosti preko matice. Nemojte stajati na ili upotrebljavati produžnu cijev na ručki ključa. Idite vijak po vijak i zategnite svaku drugu maticu dok ne stegnete sve matice do kraja. Dvaput provjerite zategnutost svake matice. Nakon nezgode, sustav mora provjeriti stručan servis. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.

Zatezni moment matice kotača

Čelični naplatak i naplatak od aluminijske legure: 11 – 13 kgf·m (79 – 94 lbf·ft)

Ako posjedujete tlakomjer, uklonite poklopac ventila i provjerite zračni tlak. Ako je tlak niži od preporučenog, vozite polako do najbližeg servisa i napumpajte ga na odgovarajući tlak. Ako je previsok, ispustite ga da bude odgovarajući. Uvijek vratite poklopac ventila nakon provjere ili prilagodbe tlaka u gumama. Ako se poklopac ne zamijeni, zrak se može ispustiti iz gume. Ako izgubite poklopac ventila, nabavite nov i postavite ga što je to prije moguće.

Nakon promjene kotača, pričvrstite kotač s praznom gumom na njegovo mjesto pa vratite dizalicu i alate na njihova odgovarajuća mjesta za pohranu.

OPREZ

Vaše vozilo ima metričke navoje na vijcima i maticama kotača. Tijekom uklanjanja kotača provjerite jesu li iste matice koje su uklonjene bile ponovno postavljene - ili, ako su zamijenjene, da se koriste matice s metričkim navojem i istom konfiguracijom zakošenosti. Postavljanje nemetričke matice s navojem na metrički vijak ili obrnuto neće pravilno pričvrstiti kotač na glavčinu i oštetit će vijak tako da se mora zamijeniti.

Imajte na umu da većina matica nema metričke navoje. Budite izuzetno oprezni pri provjeravanju vrste navoja prije postavljanja matica ili kotača koji nisu originalni.

Ako niste sigurni, obratite se profesionalnoj radionici. Kia preporučuje da se obratite ovlaštenom zastupniku/servisnom partneru tvrtke Kia.

UPOZORENJE

Vijci kotača

Ako se vijci oštete, mogu izgubiti sposobnost zadržavanja kotača. Zbog toga kotač može otpasti i izazvati sudar s ozbiljnim ozljedama.

Kloparanje dizalice, ručke dizalice, ključa navrtke kotača i rezervne gume dok je vozilo u pokretu, spriječite njihovom ispravnom pohranom.

UPOZORENJE

Neadekvatan tlak u gumi rezervnog kotača

Provjerite tlak u gumi što je prije moguće nakon postavljanja rezervne gume. Ako je potrebno, podesite ga na navedeni tlak. Pogledajte Više pojedinosti.

Važno - korištenje kompaktne rezervne gume (Ako je opremljeno)

Vozilo je opremljeno kompaktnim rezervnim kotačem. Ovaj kompaktan rezervni kotač zauzima manje prostora u odnosu na konvencionalan. Kompaktan rezervni kotač manji je od konvencionalnog i osmišljen samo za privremenu uporabu.

OPREZ

  • Vozite oprezno kada koristite kompaktnu rezervnu gumu. Kompaktnu rezervnu gumu bi trebalo prvom prilikom zamijeniti odgovarajućom konvencionalnom gumom i naplatkom.

  • Ne preporučuje se rad ovog vozila s više od jedne kompaktne rezervne gume koja se koristi istovremeno.

UPOZORENJE

Kompaktna rezervna guma namijenjena je samo za hitne slučajeve. Nemojte upravljati vozilom s montiranim kompaktnim rezervnim kotačem brzinom većom od 80 km/h (50 mph). Originalan kotač mora se popraviti ili zamijeniti što je to prije moguće, radi izbjegavanja kvara rezervnog kotača koji bi mogao uzrokovati ozljede ili smrt.

Guma kompaktnog rezervnog kotača napuhuje se do 420 kPa (60 psi).

NAPOMENA

Provjerite tlak u gumi nakon postavljanja rezervne gume. Ako je potrebno, podesite ga na navedeni tlak.

Kada upotrebljavate kompaktan rezervni kotač, pridržavajte se ovih predostrožnosti:

  • Ni u kojem slučaju ne smijete prekoračiti 80 km/h (50 mph). Veća brzina može oštetiti kotač.

  • Vozite dovoljno polako za izbjegavanje svih opasnosti. Svaka opasnost na cesti, poput rupe ili krhotina, može ozbiljno oštetiti kompaktan rezervni kotač.

  • Stalna uporaba na cesti može rezultirati kvarom kotača, gubitkom kontrole nad vozilom i mogućim ozljedama.

  • Nemojte prekoračiti maksimalnu nosivost vozila ili nosivost navedenu na bočnoj strani kompaktnog rezervnog kotača.

  • Izbjegavajte vožnju preko prepreka. Promjer kompaktnog rezervnog kotača manji je od promjera konvencionalnog kotača i smanjuje razmak od tla za približno 2,5 cm (1 inč), što može rezultirati oštećenjem vozila.

  • Dok je na vozilu montiran kompaktan rezervni kotač, ne vozite kroz automatsku autopraonicu.

  • Nemojte koristiti lance za gume na privremenoj kompaktnoj gumi. Zbog manje veličine, lanac za snijeg neće se ispravno uklopiti. To može oštetiti vozilo i rezultirati gubitkom lanca.

  • Ako se vozilo mora voziti po snijegu ili ledu nemojte kotač postavljati na prednju osovinu.

  • Nemojte upotrebljavati privremen kompaktan rezervni kotač na drugačijem vozilu, jer je ova guma načinjena posebno za ovo vozilo.

  • Vijek trajanja gaznog sloja kompaktnog rezervnog kotača kraći je od onoga konvencionalne gume. Redovito pregledavajte kompaktan rezervni kotač i zamijenite istrošenu gumom jednake veličine i dizajna, na istom naplatku.

  • Guma s kompaktnog rezervnog kotača ne smije se upotrebljavati na ostalim kotačima. Na kompaktnom rezervnom kotaču ne smiju se upotrebljavati standardne gume, gume za snijeg, poklopci naplataka ili ukrasni prstenovi. Ako se takva uporaba pokuša, moguća su oštećenja tih predmeta ili ostalih automobilskih komponenti.

  • Nemojte upotrebljavajte više od jednog kompaktnog rezervnog kotača istodobno.

  • Nemojte vući prikolicu s montiranim kompaktnim rezervnim kotačem.