Naštartovanie motora
-
Pri šoférovaní vždy noste vhodné topánky. Nevhodné topánky (s vysokými opätkami, lyžiarske topánky atď.) môžu znižovať vašu schopnosť ovládať brzdový a plynový pedál.
-
Vozidlo neštartujte so stlačeným plynovým pedálom. Vozidlo sa môže pohnúť a spôsobiť nehodu.
-
Počkajte kým sa otáčky motora ustália na normálne hodnote. Ak sú otáčky vysoké, pri uvoľnení brzdového pedálu sa vozidlo môže prudko pohnúť.
Poistný mechanizmus plynového pedálu (ak sa nachádza vo výbave)
Ak je vaše vozidlo vybavené poistným mechanizmom plynového pedálu, táto funkcia vám zabraňuje neúmyselne úplne zošliapnuť plynový pedál. Na úplné stlačenie plynového pedálu je potrebné vyvinúť väčšiu silu. Ak však pedál zošliapnete na viac ako približne 82 %, vozidlo môže jazdiť na plný plyn a plynový pedál sa bude stláčať jednoduchšie. Nie je to porucha a ide o bežný stav.
Motor môžete naštartovať aj vtedy, keď je prevodovka preradená do polohy N (neutrál), ale z bezpečnostných dôvodov motor naštartujte iba vtedy, keď je prevodovka v polohe P (parkovanie).
Štartovanie benzínového motora
-
Uistite sa, že je parkovacia brzda zatiahnutá.
-
Uistite sa, že je radiaca páka v polohe P (parkovanie). Úplne zatlačte brzdový pedál.
-
Otočte spínač zapaľovania do polohy START a podržte ho pokiaľ motor nenaštartuje (maximálne 10 sekúnd), potom kľúč uvoľnite.
Mal by naštartovaťbez stlačenia plynového pedálu.
-
Nečakajte, kým sa motor zohreje, keď vozidlo zostáva v pokoji. Začnite jazdiť pri strednom rozsahu otáčok motora. (Mali by ste sa vyhnúť prudkému zrýchľovaniu a spomaľovaniu.)
Štartovanie naftového motora
Ak chcete naštartovať studený naftový motor, musí byť pred naštartovaní predhriaty a pred jazdou sa musí zohriať.
-
Uistite sa, že je parkovacia brzda zatiahnutá.
-
Uistite sa, že je radiaca páka v polohe P (parkovanie). Úplne zatlačte brzdový pedál.
-
Otočte spínač zapaľovania do polohy ON (Zap.) na predhriatie motora. Zobrazí sa kontrolka žhavenia.
Kontrolka žhavenia
-
Keď indikátor žeravenia zhasne, otočte spínač zapaľovania do polohy START (Štartovanie) a podržte ho v tejto polohe, kým motor nenaštartuje (maximálne 10 sekúnd). Potom uvoľnite kľúč.
Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd po dokončení predhriatia, znova otočte kľúč zapaľovania do polohy LOCK (Uzamknutie) na 10 sekúnd a znova do polohy ON (Zap.) na opätovné spustenie prehrievania.
Štartovanie a zastavenie motora s turbodúchadlom a medzichladičom
-
Bezprostredne po štarte nevytáčajte motor ani prudko nezrýchľujte.
Ak je motor studený, niekoľko sekúnd ho nechajte bežať na voľnobeh, aby sa zabezpečilo dostatočné mazanie pre jednotku turbodúchadla.
-
Po jazde vysokou rýchlosťou alebo po dlhej jazde, ktoré si vyžadovala vysoké zaťaženie motora, nechajte motor bežať na voľnobeh približne 1 minútu pred vypnutím.
Tento čas na voľnobehu umožní turbodúchadlu vychladnúť pred vypnutím motora.
Nevypínajte motor okamžite po vysokom zaťažení. V opačnom prípade môže dôjsť k závažnému poškodeniu motora alebo turbodúchadla.
Ak sa motor vypne, keď ste v pohybe, nepokúšajte sa preradiť do polohy P (parkovanie). Ak to umožňujú dopravné a cestné podmienky, môžete zaradiť prevodový stupeň do polohy N (Neutrál), keď je vozidlo ešte v pohybe a otočením spínača zapaľovania do polohy START sa môžete pokúsiť naštartovať motor.
-
Nepoužívajte štartér dlhšie ako 10 sekúnd. Ak sa motor vypne alebo nenaštartuje, pred opätovným použitím štartéra počkajte 5 až 10 sekúnd. Nesprávne použitie štartéra môže spôsobiť jeho poškodenie.
-
Neprepínajte spínač zapaľovania do polohy START, keď beží motor. Môže dôjsť k poškodeniu štartéra.