Prevádzka automatickej prevodovky

Automatická prevodovka má 6 alebo 8 rýchlostí na jazdu dopredu a jednu rýchlosť na cúvanie. Jednotlivé rýchlosti sa volia automaticky v závislosti od rovnováhy medzi spotrebou paliva a výkonom.

POZNÁMKA

Prvých niekoľko preradení v novom vozidle (ak bola odpojená batéria) môže byť mierne prudkých. Je to normálny stav a sekvenciu radenia upraví po niekoľkonásobnom preradení modul TCM (riadiaci modul prevodovky) alebo PCM (riadiaci modul hnacieho ústrojenstva).

Na zaistenie plynulej prevádzky stlačte brzdový pedál, keď preraďujete z polohy N (Neutrál) do prevodového stupňa na jazdu dopredu alebo cúvanie.

VÝSTRAHA

Automatická prevodovka

VŽDY pred prepnutím vozidla do polohy D (Jazda) alebo R (Spiatočka) skontrolujte, či sa v okolí vozidla nenachádzajú osoby, najmä deti.
Pred opustením sedadla vodiča vždy skontrolujte, či je radiaca páka v polohe P (parkovanie); potom úplne zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite motor. Ak nie sú dodržiavané tieto opatrenia v uvedenom poradí, môže dôjsť k neočakávanému a náhlemu pohybu vozidla.
Nepoužívajte prudké brzdenie motorom (preradenie z vyššieho na nižší prevodový stupeň) na klzkých cestách.

Vozidlo sa môže šmyknúť a spôsobiť nehodu.

UPOZORNENIE

Na predchádzanie poškodeniu prevodovky nevytáčajte motor v polohe R (spätný chod) ani v akejkoľvek polohe pre jazdu dopredu, kým sú aktivované brzdy.
Keď zastavíte vo svahu, nedržte vozidlo na mieste pomocou sily motora. Použite prevádzkové brzdy alebo parkovaciu brzdu.
Nepreraďujte z polohy N (Neutrál) alebo P (Parkovanie) do polohy D (Jazda) alebo R (Spiatočka), keď má motor vyššie ako voľnobežné otáčky.

LCD dispej pre výstražné hlásenie

V stave varovania sa na LCD displeji zobrazí výstražné hlásenie.

Prehriata prevodovka

A: Prevodovka je horúca! Zaparkujte a nechajte motor bežať

Pri jazde v náročných podmienkach, napríklad pri opakovaných náhlych rozjazdoch a prudkom zrýchlení, sa môže prevodovka prehrievať a na prístrojovej doske zaznie výstražný zvuk a zobrazí sa výstražné hlásenie v dôsledku režimu vlastnej ochrany.
Ak k tomuto dôjde, zájdite na bezpečné miesto, zastavte vozidlo a nechajte motor bežať, použite brzdy a zaraďte polohu P (parkovanie) a nechajte prevodovku vychladnúť.
Ak sa aj naďalej zobrazuje výstražné hlásenie, nechajte si systém skontrolovať v profesionálnej dielni. Spoločnosť Kia odporúča navštíviť autorizovaného predajcu Kia, aby sa predišlo neočakávaným nehodám.

Obmedzený výkon vozidla

A: Výkon vozidla je obmedzený kvôli vysokej prevodovej teplote

Ak sa prevodovka naďalej prehrieva a dosiahne maximálnu teplotu, zobrazí sa vyššie uvedené výstražné hlásenie. V tomto prípade vozidlo obmedzí výkon prevodovky pomocou režimu vlastnej ochrany.
Ak nastane takáto situácia, normálna jazda je obmedzená, kým sa teplota prevodovky nezníži na normálnu teplotu, preto po prejdení vozidlom na bezpečné miesto zaraďte prevodový stupeň P (Parkovanie) s naštartovaným motorom a počkajte niekoľko minút, kým výstraha na displeji nezmizne.
Ak sa aj naďalej zobrazuje výstražné hlásenie, nechajte si systém skontrolovať v profesionálnej dielni. Spoločnosť Kia odporúča navštíviť autorizovaného predajcu Kia, aby sa predišlo neočakávaným nehodám.

Ochladenie prevodovky

A: Prevodovka sa ochladila. Pokračujte v jazde.

Keď sa zobrazí hlásenie „Trans. cooled. Resume driving.“ (Prevodovka vychladla. Pokračujte v jazde.), môžete pokračovať v jazde s vozidlom.

Rozsahy prevodovky

Keď je tlačidlo ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora) alebo spínač zapaľovania v polohe ON (Zap.), indikátor na prístrojovej doske zobrazuje polohu radiacej páky.

P (Parkovanie)

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, než zaradíte P (Parkovanie). Táto poloha zablokuje prevodovku a zabráni tomu, aby sa predné kolesá otáčali.

VÝSTRAHA

Zaradenie P (Parkovanie) keď je vozidlo v pohybe spôsobí uzamknutie poháňaných kolies, čo spôsobí stratu kontroly nad vozidlom.
Nepoužívajte polohu P (parkovanie) namiesto parkovacej brzdy. Vždy sa uistite, že radiaca páka je zapadnutá v polohe P (Parkovanie) a plne zatiahnite ručnú brzdu.
Vo vozidle nikdy nenechávajte dieťa bez dozoru.

UPOZORNENIE

Ak preradíte na P (parkovanie), kým je vozidlo v pohybe, prevodovka sa poškodí.

R (Spiatočka)

Túto polohu použite na cúvanie vozidla.

UPOZORNENIE

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, ako zaradíte R (Spiatočka). Môžete poškodiť prevodovku, ak preradíte na R, kým je vozidlo v pohybe, okrem prípadov vysvetlených v časti Ďalšie podrobnosti.

N (Neutrál)

Kolesá nie sú spojené s prevodovkou. Vozidlo sa bude voľne valiť aj na sebemenšom svahu v prípade, že nie je zatiahnutá ručná brzda alebo nie je stlačený brzdový pedál.

VÝSTRAHA

Nejazdite s radiacou pákou v polohe N (Neutrál).

Motorová brzda nebude fungovať a môže dôjsť k nehode.

UPOZORNENIE

Z dôvodu bezpečnosti parkujte vozidlo vždy s radiacou pákou v polohe „P“ (parkovanie) a použite parkovaciu brzdu. Ak necháte radiacu páku v polohe „N“ (neutrál), vozidlo sa môže pohnúť a spôsobiť vážne poškodenie a zranenie.
Po vypnutí spínača zapaľovania alebo tlačidla ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora) nie je možné uvoľniť elektronickú parkovaciu brzdu.
Ak sa pri vozidlách vybavených EPB (elektronická parkovacia brzda) s funkciou AUTO HOLD (automatické pribrzdenie) používanou počas jazdy prepne spínač zapaľovania do polohy „OFF“ (Vyp.), elektronická parkovacia brzda sa použije automaticky. Je preto potrebné funkciu AUTO HOLD (automatické pribrzdenie) vypnúť ešte pred vypnutím zapaľovania.

D (jazda)

Toto je normálna poloha jazdy dopredu. Prevodovka sa automaticky posunie cez sekvenciu 6 alebo 8 prevodov, čím zabezpečí najlepšiu spotrebu paliva a výkon.

Ak chcete zvýšiť výkon pri predchádzaní iného vozidla alebo pri stúpaní, úplne stlačte plynový pedál, kedy sa prevodovka automaticky prepne na nižší prevod.

POZNÁMKA

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, než zaradíte D (Jazda).

Manuálny režim

Keď vozidlo stojí alebo sa pohybuje, manuálny režim môžete vybrať, posunutím radiacej páky z polohy D (jazda) do manuálneho režimu. Ak sa chcete vrátiť do prevádzky D (jazda), posuňte radiacu páku späť do hlavnej brány.

V manuálnom režime vám posunutie radiacej páky smerom dozadu alebo dopredu umožní radiť jednotlivé prevodové stupne rýchlo. V protiklade k manuálnej prevodovke umožňuje manuálny režim preraďovanie so stlačeným plynovým pedálom.

Hore (+): Zatlačením páky jedenkrát dopredu preradíte o jeden rýchlostný stupeň nahor.
Dolu (-): Potiahnutím páky jedenkrát dozadu preradíte o jeden rýchlostný stupeň nadol.

POZNÁMKA

Vodič musí preradiť nahor podľa stavu vozovky, pričom musí dávať pozor, aby bola rýchlosť motora pod červenou zónou.
Je možné zvoliť iba 6 alebo 8 prevodových stupňov vpred. Ak chcete cúvať alebo zaparkovať vozidlo, presuňte radiacu páku podľa potreby do polohy R (spätný chod) alebo do polohy P (parkovanie).
Podradenie sa vykoná automaticky, keď vozidlo spomalí. Keď vozidlo stojí, automaticky sa vyberie prvý prevodový stupeň.
Keď otáčky motora dosiahnu červenú zónu, automatická prevodovka automaticky radí vyšší prevodový stupeň.
Ak chcete udržať požadovanú úroveň výkonu a bezpečnosti vozidla, systém nemusí vykonať určité radenie prevodových stupňov, keď je v prevádzke radiaca páka.
Pri jazde na klzkej vozovke zatlačte raz radiacu páku smerom dopredu do polohy +(hore). Spôsobí to, že prevod sa posunie do 2. prevodového stupňa, čo je pre jazdu na klzkej vozovke lepšie. Radiacu páku potiahnite - (dolu) na stranu, čím preradíte o 1 prevodový stupeň dozadu.