Tagurdamisfunktsioon

Hoiatamine ja kontroll

Tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteem hoiatab ja juhib sõidukit sõltuvalt kokkupõrke tasemest: ('Kokkupõrkehoiatus', 'Hädapidurdamine' või 'Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine').

Kokkupõrkehoiatus

Juhi hoiatamiseks teie sõiduki taga vasakult/paremalt lähenevast sõidukist, hakkab vilkuma välise tahavaatepeegli hoiatustuli ja näidikuplokile ilmub hoiatus. Samal ajal kostub heliline hoiatus.
Tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteem töötab siis, kui kõik järgmised tingimused on täidetud.
- Teie sõiduki käigukang on seatud tagurdusasendisse R
- Sõiduki kiirus on alla 8 km/h (5 mph)
- Lähenev sõiduk on umbes 25 m kaugusel teie sõiduki vasakust või paremast küljest.
- Vasakult või paremalt läheneva sõiduki kiirus on üle 5 km/h (3 mph)

MÄRKUS

Kui töötingimused on täidetud, edastatakse hoiatus, kui mõni sõiduk läheneb vasakult või paremalt küljelt, isegi kui teie sõiduki kiirus on 0 km/h.

Hädapidurdamine

Teie sõiduki välisel tahavaatepeeglil vilgub hoiatustuli ja näidikuplokile ilmub hoiatusteade. Samal ajal kostub heliline hoiatus.
Tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteem töötab siis, kui kõik järgmised tingimused on täidetud.
- Teie sõiduki käigukang on seatud tagurdusasendisse R
- Sõiduki kiirus on alla 8 km/h (5 mph)
- Lähenev sõiduk on umbes 1,5 m kaugusel teie sõiduki vasakust või paremast küljest.
- Vasakult või paremalt läheneva sõiduki kiirus on üle 5 km/h (3 mph)
- Rakendatakse hädapidurdamine, et aidata vältida kokkupõrget vasakult või paremalt läheneva sõidukiga.

HOIATUS

Pidurite kontrollimine lõpetatakse, kui:

lähenev sõiduk on tuvastusalast väljas
lähenev sõiduk möödub teie sõiduki tagant
lähenev sõiduk ei sõida teie sõiduki suunas
lähenev sõiduk vähendab kiirust
juht vajutab piisavalt tugevalt piduripedaali

Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil teade „Drive carefully” (Sõitke ettevaatlikult).
Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.
Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil ligikaudu 2 sekundi jooksul.
Hädapidurdamise ajal tühistab tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem pidurite kontrollimise automaatselt, kui juht vajutab tugevalt piduripedaali.

HOIATUS

Ohutuse huvides muutke pärast ohutus kohas parkimist seadistusi.
Kui kuvatakse mõne muu süsteemi hoiatusteade või väljastatakse heliline hoiatus, ei pruugita tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helilist hoiatust.
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemi hoiatusheli kuulda.
Tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteem ei pruugi töötada, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.
Tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemi töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.
Isegi juhul, kui tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemis on tekkinud tõrge, töötab auto pidurisüsteem ikkagi normaalselt.
Hädapidurdamise ajal tühistatakse pidurite kontrollimine tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemi poolt automaatselt, kui juht vajutab tugevalt piduripedaali.
Tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega suuda vältida kõiki kokkupõrkeid.
Olenevalt tee- ja sõiduoludest võib pimenurga hoiatussüsteem hoiatada juhti liiga hilja või üldse mitte hoiatada.
Auto juhtimise ja eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge lootke üksnes tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemile. Pigem hoidke alati ise ohutut pikivahet ja vajutage vajadusel korra sõidukiiruse vähendamiseks või sõiduki peatamiseks piduripedaali.
Ärge kasutage kunagi tagumise põiksuunalise liikluse hoiatussüsteem sihilikult inimestel, objektidel jne. See võib põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi.

ETTEVAATUST

Pidurite kontrollimine ei pruugi korralikult töötada, olenevalt ESC (Elektroonilise stabiilsuskontrolli) olekust.
Hoiatus esitatakse vaid järgmistel juhtudel.
- ESC hoiatustuli põleb
- ESC (Elektrooniline stabiilsuskontroll) on hõivatud muu funktsiooniga

MÄRKUS

Juht peab otsekohe vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust
Pidurite kontrollimine lõpetatakse, kui juht vajutab piisavalt tugevalt piduripedaali.
Pärast käigukangi seadmist tagurdusasendisse R rakendub pidurdamise kontroll vasakult või paremalt läheneva sõiduki korral.