Conduzir o veículo

OS GASES DE ESCAPE DO MOTOR PODEM SER PERIGOSOS!
Os gases de escape do motor podem ser extremamente perigosos. Se, em qualquer altura, cheirar gases de escape no interior do veículo, abra imediatamente os vidros.
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Não inale os gases de escape.
Os gases de escape contêm monóxido de carbono, um gás incolor e inodoro que pode provocar a perda de consciência e a morte por asfixia.
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Certifique-se de que não há fugas no sistema de escape.
O sistema de escape deve ser inspecionado sempre que o veículo for levantado para mudar o óleo ou qualquer outro fim. Se ouvir uma alteração no ruído proveniente do escape ou se passar por cima de algo que tenha batido na parte inferior do veículo, mande verificar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
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Não ligue o motor num espaço fechado.
Deixar o motor a trabalhar ao ralenti numa garagem, mesmo com a porta aberta, é uma prática perigosa. Nunca ligue o motor numa garagem por um período superior ao tempo que leva a ligar o motor e fazer marcha-atrás.
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Evite deixar o automóvel ao ralenti por muito tempo com pessoas no seu interior.
Se for necessário ter o motor a trabalhar ao ralenti por muito tempo com pessoas no interior do automóvel, faça-o apenas num espaço aberto, com a admissão de ar posicionada em "Fresh" (ar fresco) e a ventoinha a funcionar a uma velocidade elevada, para que entre ar fresco no interior do veículo.
Se tiver de conduzir com a porta da bagageira aberta devido à dimensão dos objetos transportados:
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Feche todos os vidros.
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Abra os respiradouros laterais.
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Coloque o controlo da admissão de ar na posição "Ar fresco", o controlo do fluxo de ar em "Nível dos pés" ou "Nível de cara" e a ventoinha a funcionar a uma velocidade elevada.
Para garantir o funcionamento correto do sistema de ventilação, certifique-se de que as entradas de ar do sistema, situadas mesmo à frente do para-brisas, estão desimpedidas de neve, gelo, folhas ou outras obstruções.
- Contém tópicos
- Antes de iniciar a condução
- Posições da chave
- Botão ENGINE START/STOP (Ligar/desligar o motor)
- Sistema Idle Stop and Go (ISG)
- Caixa de velocidades manual (MT)
- Caixa de velocidades manual inteligente (iMT)
- Caixa de velocidades automática (AT)
- Caixa de velocidades de dupla embraiagem (DTC)
- Sistema de travagem
- Controlo integrado do modo de condução
- Assistência à Prevenção de Colisão Frontal (FCA) (Fusão de sensor)
- Assistência à continuação na via (LKA)
- Aviso de Colisão no ângulo morto (BCW)
- Assistência à prevenção de colisão em ângulos mortos (BCA)
- Assistência manual do controlo do limite da velocidade (MSLA)
- Aviso de limite de velocidade inteligente (ISLW)
- Aviso de atenção do condutor (DAW)
- Controlo de velocidade (CC)
- Controlo de velocidade inteligente (SCC)
- Assistência a seguimento na via (LFA)
- Aviso de risco de colisão traseira (RCCW)
- Assistência de prevenção de colisão traseira (RCCA)
- Declaração de conformidade
- Funcionamento económico
- Condições de condução especiais
- Condução no inverno
- Reboque de atrelados (para a Europa)
- Peso do veículo