O sensor pode ficar limitado quando:

• A função poderá não funcionar durante 15 segundos após o veículo ser ligado ou a câmara ser inicializada.

• Quando o radar dianteiro e a câmara dianteira estiverem contaminados ou bloqueados.

• A lente da câmara é perturbada por um para-brisas colorido, com película ou revestido, por vidro danificado ou por material estranho (autocolante, inseto, etc.) impregnado no vidro.

• O mau tempo, como chuva forte ou neve, obscurece o campo de visão do sensor do radar ou da câmara.

• Existe interferência de ondas eletromagnéticas.

• Há uma reflexão irregular grave do sensor do radar.

• O reconhecimento da câmara/do sensor do radar é limitado

• O veículo da frente é demasiado pequeno para ser detetado (por exemplo, um motociclo, etc.).

• O veículo da frente tem dimensões extraordinárias ou tem um atrelado demasiado grande para ser detetado pela função de reconhecimento da câmara (por exemplo, um atrelado de trator, etc.).

• O campo de visão da câmara não está bem iluminado (ou demasiado escuro ou demasiada luz refletida ou luz por trás que obscurece o campo de visão).

• O veículo da frente não tem iluminação traseira ou esta não foi ligada ou está posicionada num local incomum

• A claridade exterior se altera repentinamente, por exemplo, à entrada ou saída de um túnel.

• A luz de um candeeiro da rua ou de um veículo em sentido contrário é refletida numa superfície molhada da estrada, por exemplo, uma poça de água.

• O campo de visão frontal é obstruído pelo brilho do sol ou pelos faróis de um veículo em sentido contrário.

• O vidro do para-brisas está embaciado; a visão clara da estrada é obstruída

• O veículo da frente apresenta uma condução errática.

• O veículo está em superfícies não pavimentadas ou irregulares ou em estradas com alterações de inclinação repentinas.

• Há uma reflexão irregular grave do sensor do radar.

• O reconhecimento da câmara/do sensor do radar é limitado

• O veículo da frente é demasiado pequeno para ser detetado (por exemplo, um motociclo, etc.).

• O veículo da frente tem dimensões extraordinárias ou tem um atrelado demasiado grande para ser detetado pela função de reconhecimento da câmara (por exemplo, um atrelado de trator, etc.).

• O campo de visão da câmara não está bem iluminado (ou demasiado escuro ou demasiada luz refletida ou luz por trás que obscurece o campo de visão).

• O veículo da frente não tem iluminação traseira ou esta não foi ligada ou está posicionada num local incomum

• A claridade exterior se altera repentinamente, por exemplo, à entrada ou saída de um túnel.

• A luz de um candeeiro da rua ou de um veículo em sentido contrário é refletida numa superfície molhada da estrada, por exemplo, uma poça de água.

• O campo de visão frontal é obstruído pelo brilho do sol ou pelos faróis de um veículo em sentido contrário.

• O vidro do para-brisas está embaciado; a visão clara da estrada é obstruída

• O veículo da frente apresenta uma condução errática.

• O veículo está em superfícies não pavimentadas ou irregulares ou em estradas com alterações de inclinação repentinas

• O veículo é conduzido perto de áreas com substâncias metálicas como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.

• O veículo é conduzido dentro de um edifício, como um parque de estacionamento subterrâneo.

• A câmara não reconhece o veículo da frente

• A câmara está danificada

• A claridade exterior é demasiado reduzida; por exemplo, quando não se ligam os faróis à noite ou o veículo está a passar por um túnel

• Existe sombra na estrada devido a uma faixa intermédia, árvores, etc.

• O veículo passa numa portagem

• O vidro do para-brisas está embaciado; a visão clara da estrada é obstruída

• A parte traseira do veículo à frente não é normalmente visível (o veículo muda de direção ou inverte a marcha)

• As condições de estrada adversas causam vibração excessiva durante a condução.

• O reconhecimento do sensor muda repentinamente ao passar por cima de uma lomba.

• O veículo de frente se está a deslocar na vertical em relação à direção de condução.

• O veículo à frente está parado na perpendicular.

• O veículo à frente circula na direção do seu veículo ou em marcha-atrás.

• Está numa rotunda e o veículo da frente a está a contornar.

Em curvas

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode ser limitada quando conduz numa estrada com curvas.

A função de reconhecimento da câmara dianteira ou do sensor do radar poderão não detetar o veículo, peão ou ciclista que circula à sua frente numa estrada sinuosa.

Isto pode levar à ausência de alarme ou travagem se tal for necessário.

Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode reconhecer um veículo, peão ou ciclista na faixa ao lado ou fora da faixa durante a condução numa estrada sinuosa.

Neste caso, a função pode emitir o alarme de forma desnecessária e aplicar o travão.

Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução, enquanto conduz.

Em subidas/descidas

O desempenho da Assistência à prevenção de colisão frontal pode ser reduzido quando conduz numa subida ou descida. O sensor do radar dianteiro ou o sistema de reconhecimento da câmara dianteira pode não detetar o veículo, peão ou ciclista à frente.

Isto pode resultar em alarmes e travagens desnecessárias ou na ausência de alarmes e travagens necessárias.

Quando a função reconhece subitamente um veículo, peão ou ciclista à sua frente ao circular numa rampa, poderá sentir uma desaceleração brusca.

Mantenha sempre os olhos para a frente ao conduzir numa subida/descida e, se necessário, pressione o pedal do travão para reduzir a velocidade do veículo de modo a manter a distância.

Troca de faixa de rodagem

[A]: o seu veículo, [B]: veículo a mudar de faixa

Quando um veículo muda de faixa de rodagem à sua frente, o FCA poderá não detetar imediatamente o veículo, especialmente se o veículo mudar de faixa de rodagem de forma abrupta. Neste caso, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

[A]: o seu veículo, [B]: veículo a mudar de faixa, [C]: veículo na mesma faixa

Quando estiver no trânsito em para-arranca e um veículo parado à sua frente sai da faixa de rodagem, o FCA poderá não detetar imediatamente o veículo que está agora à sua frente. Neste caso, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

Reconhecimento de veículos

Quando o veículo à sua frente tem carga projetando-se para trás além da carroçaria, ou maior distância livre em relação ao solo, isso pode levar a uma situação de risco. Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução enquanto conduz e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter a distância.